Ulica Gwarna w Poznaniu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
POL Poznań COA.svg Poznań
ulica
Gwarna
Osiedle Stare Miasto
Widok spod charakterystycznych podcieni
Widok spod charakterystycznych podcieni
Przebieg
Ikona ulica skrzyżowanie.svg Pfeil links oben.svg ul. Fredry, ul. Mielżyńskiego Pfeil rechts oben.svg,
ul. 27 Grudnia Pfeil rechts.svg
Ikona ulica koniec T.svg światła ul. Święty Marcin
Położenie na mapie Poznania
Mapa lokalizacyjna Poznania
ulica Gwarna
ulica Gwarna
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
ulica Gwarna
ulica Gwarna
Ziemia 52°24′27,0720″N 16°55′16,2883″E/52,407520 16,921191Na mapach: 52°24′27,0720″N 16°55′16,2883″E/52,407520 16,921191
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tramwaj typu GT8 na przystanku Gwarna

Ulica Gwarna (dawniej: Młyńska, Górna Młyńska, Cesarzowej Wiktorii, Bronisława Pierackiego, Seweryna Mielżyńskiego oraz Alfreda Lampego[1][2][3]) - ulica w centrum Poznania (na osi północ-południe), stanowiąca łącznik handlowo-usługowy pomiędzy głównymi arteriami tego rejonu: Świętym Marcinem i ul. 27 Grudnia. Powstała w połowie XIX wieku. Nazwę wywodzi od swojego ruchliwego, gwarnego charakteru. Jest jednym z najczęściej zmieniających nazwę poznańskich traktów.

Funkcja i forma[edytuj | edytuj kod]

Przy ulicy dominuje funkcja handlowa i gastronomiczna, a poszczególne lokale przy zachodniej pierzei mieszczą się w charakterystycznych podcieniach (na prawie całej długości traktu).

Zabytki[edytuj | edytuj kod]

Do rejestru zabytków wpisane są kamienice pod numerami: 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 i 13, pochodzące w większości z końca XIX wieku. Część z nich została przebudowana w latach 50. XX wieku[4]. Ciąg kamienic położonych przy wschodniej pierzei zaprojektował Gustav Schulz, a wzniesiono je w 2. połowie lat 60. XIX wieku. Bardzo bogato zdobione elewacje nawiązują do form renesansu włoskiego i manieryzmu. Jako dekorację zastosowano m.in. liście akantu, głowę Meduzy, uskrzydlone lwy i łabędzie. Częściowo zachowało się wyposażenie wnętrz i klatek schodowych[5].

Opisane obiekty[edytuj | edytuj kod]

Od północy:

Komunikacja[edytuj | edytuj kod]

Ulicą przebiega torowisko tramwajowe i znajduje się tu przystanek Gwarna. Kursują tu tramwaje linii 2, 5, 9 i 16. Odcinek ten, choć dwukierunkowy, na co dzień użytkowany jest jednokierunkowo (z północy na południe). Drugi tor uruchamiany jest sporadycznie - w przypadku objazdów i remontów. W przeszłości na przystanku Gwarna zatrzymywały się także autobusy pospiesznej linii A.

Przypisy

  1. Jan Skuratowicz, Architektura Poznania1890-1918, Wydawnictwo Naukowe UAM, Poznań, 1991, s.362, ISBN 83-232-0313-X
  2. Poznań – plan miasta, PPWK, Warszawa-Wrocław, 1983
  3. tablica Systemu Informacji Miejskiej in situ
  4. Praca zbiorowa, Poznań - spis zabytków architektury, Wydawnictwo Miejskie, Poznań, 2004, s.112, ISBN 83-89525-07-0
  5. Praca zbiorowa, Atlas architektury Poznania, Wydawnictwo Miejskie, Poznań, 2008, s.152, ISBN 978-83-7503-058-7

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  1. Poznań - atlas aglomeracji 1:15.000, wyd. CartoMedia/Pietruska & Mierkiewicz, Poznań, 2010, ISBN 978-83-7445-018-8
  2. tablica Systemu Informacji Miejskiej in situ