Ural-375D
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
 |
Ten artykuł od 2016-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
| Ural-375D | |
 Ural-375D należący do sił zbrojnych NRD | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  ZSRR
|
| Typ pojazdu | Samochód ciężarowo-terenowy o ładowności na szosie 4500 kg, w terenie 4000 kg |
| Trakcja | kołowa 6x6 |
| Historia | |
| Prototypy | 1963 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | widlasty 8-cylindrowy o mocy 175 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Długość | 7,35 m |
| Szerokość | 2,69 m |
| Wysokość | 2,98 m |
| Prześwit | 0,41 m |
| Masa | 8000 kg |
| Moc jedn. | 14 KM/t |
| Osiągi | |
| Prędkość | 75 km/h |
| Zasięg | 800 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) | 1,5 m |
| Kąt podjazdu | 29° |
| Dane operacyjne | |
| Wyposażenie | |
| wciągarka o uciągu 7 t | |
Ural-375D – radziecka 4,5-tonowa ciężarówka wielozadaniowa produkowana od początku lat 60. XX wieku, w fabryce UralAZ, mająca zastąpić pojazdy ZiŁ-157. Od 1979 roku była to podstawowa ciężarówka używana w Armii Radzieckiej. Z czasem Ural-375D został zastąpiony pojazdami Ural-4320.
Ural-375D jest podwoziem dla wyrzutni rakietowej BM-21 Grad. Poza tym służył głównie do transportu piechoty oraz zaopatrzenia.
| ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
