Vickers A1E1 Independent
 Vickers A1E1 Independent | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
8 |
| Historia | |
| Prototypy |
1926 |
| Egzemplarze |
1 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik Armstrong Siddeley V12 o mocy 370 KM (280 kW) |
| Poj. zb. paliwa |
818 l |
| Pancerz |
13-28 mm |
| Długość |
7,6 m |
| Szerokość |
2,7 m |
| Wysokość |
2,7 m |
| Masa |
32 t |
| Moc jedn. |
11,6 KM/t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
32 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1x armata QF 3-pdr kalibru 47 mm 4x karabin maszynowy Vickers kalibru 7,7 mm | |
Vickers A1E1 Independent – brytyjski prototypowy czołg ciężki z okresu międzywojennego. Pojazd posiadał pięć wież – jedną wyposażoną w armatę 3-funtową oraz cztery mniejsze z karabinami maszynowymi Vickers.
Zamówienie na czołg ciężki zostało złożone przez sztab generalny British Army w 1924 roku. W 1926 roku zaprezentowano prototyp czołgu, jednak ze względu na brak funduszy zaniechano dalszych prac nad projektem. Jedyny zbudowany egzemplarz pojazdu znajduje się obecnie w brytyjskim Bovington Tank Museum.
Rozwiązania konstrukcyjne zastosowane w czołgu Independent wykorzystano również w późniejszych brytyjskich konstrukcjach Medium Mark III i Cruiser Mark I, a także w radzieckich czołgach T-28, T-35 i T-100.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Graham Matthews: A1E1 Vickers Independent. Arcane Fighting Vehicles - AFVs. [dostęp 2010-01-17]. (ang.).