Volkswagen Golf III

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Volkswagen Golf III
Volkswagen Golf III
Producent Volkswagen
Projektant J Mays
Zaprezentowany 1991
Okres produkcji 1991–1999
kabrio: 1993–2002
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Belgia Bruksela
Słowacja Bratysława
Meksyk Puebla
Południowa Afryka Uitenhage
Poprzednik Volkswagen Golf II
Następca Volkswagen Golf IV
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4074 mm
Szerokość 1694 mm
Wysokość 1991-1995 i kabrio: 1422 mm
1995-1999: 1428 mm
Rozstaw osi 2475 mm[1]
Masa własna 1000–1380 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 l
kombi: 60 l
AWD: 65 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 320/1152 l
kombi: 466/1426 l
Ładowność kombi: 500 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Vento
Konkurencja Fiat Bravo
Ford Escort
FSO Polonez Caro
Honda Civic
Mazda 323
Opel Astra F
Renault 19
Peugeot 306
Škoda Felicia

Volkswagen Golf III – trzecia generacja osobowego samochodu kompaktowego Volkswagen Golf produkowanego przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG od 1991 do 1999 roku, a w wersji kabriolet do 2003 roku.

Volkswagen Golf III w wersji 3-drzwiowej - tył
Volkswagen Golf III w wersji 5-drzwiowej - tył
Volkswagen Golf III w wersji kombi - tył
Volkswagen Golf III w wersji kabrio przed liftingiem
Volkswagen Golf III w wersji kabrio po liftingu
Volkswagen Golf III w wersji kabrio przed liftingiem - tył
Volkswagen Golf III GTI
Volkswagen Golf III Harlequin
Volkswagen Golf III - wnętrze

Historia i opis modelu[edytuj]

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w sierpniu 1991 roku[2]. W stosunku do poprzedniej generacji modelu, auto nabrało nowocześniejszego kształtu oraz otrzymało bogatszą paletę jednostek napędowych i lepsze wyposażenie.

W 1992 roku ofertę jednostek benzynowych uzupełniono o sześciocylindrowy silnik VR6 o pojemności 2.8 l i mocy 174 KM[3]. W tym samym roku wprowadzona została wersja sedan pojazdu oferowana w Europie pod nazwą Vento, a w Stanach Zjednoczonych jako Jetta. W 1993 roku do palety jednostek napędowych wprowadzony został jeden z pierwszych motorów wysokoprężnych z rodziny TDI, a także wprowadzona została do produkcji wersja kombi oraz kabriolet[4]. W 1994 roku zwiększono pojemność skokową silnika VR6 do 2.9 l oraz moc maksymalną do 190 KM[3].

W 1998 roku wersja kabrio przeszła lifting upodabniający model do Golfa IV. Produkcję pojazdu zakończono w 2003 roku[4].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1992 model zajął 1. pozycję (wyprzedzając m.in. Opla Astrę F i Citroëna ZX)[5].

Opis[edytuj]

Zawieszenie[edytuj]

Zawieszenie przednie zostało zaprojektowane jako niezależne, typu MacPherson. W jego skład wchodzą trójkątne wahacze poprzeczne, drążek stabilizatora, sprężyny śrubowe i teleskopowe amortyzatory hydrauliczne dwustronnego działania

Zawieszenie tylne jest półniezależne, ma pojedyncze wahacze wleczone, sprężyny śrubowe współosiowe z amortyzatorami hydraulicznymi teleskopowymi dwustronnego działania

Układ kierowniczy[edytuj]

Przekładnia kierownicza jest zębatkowa z uzębieniem śrubowym. W zależności od modelu, jako wyposażenie dodatkowe lub seryjnie, układ kierowniczy może być wspomagany hydraulicznie. W wersjach ze wspomaganiem pompa napędzana jest paskiem klinowym od wału korbowego silnika

Bezpieczeństwo[edytuj]

Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom zapewniają pirotechniczne napinacze pasów, opcjonalny system ABS, strefy zgniotu, a także belki wzmacniające w drzwiach. W 1992 roku pojawiły się opcjonalne poduszki powietrzne, w późniejszym czasie dołączyły także poduszki boczne. W najmocniejszych wersjach montowano także system elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego EDS.

Układ hamulcowy[edytuj]

Hamulce przednietarczowe z zaciskiem pływającym i mają tarcze pełne (m.in. samochody z silnikami ABD, AAM oraz ABS w wersjach CL oraz GL) lub tarcze wentylowane (samochody z silnikiem ABS w wersji GT lub samochody z silnikiem 2E).

Hamulce tylnebębnowe z samoczynną regulacją luzu lub tarczowe.

Układ hydrauliki w samochodach instalowano dwuobwodowy system hamulca hydraulicznego. Obwód hydrauliczny stanowi koło przednie i koło tylne położone względem niego po przekątnej. Obwody hydrauliczne przednich kół są zasilane bezpośrednio przez pompę hamulcową, tylne za pośrednictwem korektora siły hamowania.

Układ ABS. W niektórych wersjach tego modelu zastosowano układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. Posiada on podciśnieniowe urządzenie wspomagające, dwuobwodową pompę hamulcową, zespół hydrauliczny, czujniki prędkości czterech kół samochodu oraz elektroniczne urządzenie sterujące.

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ
silnika
Kod
silnika
Liczba
cylindrów
/zaworów
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Prędkość
maksymalna
[km/h]
Przyśpieszenie
0-100 km/h
[s]
Lata
produkcji
Silniki benzynowe:
1.4 1391 R4 ABD 4/8 60 (44)/5200 107/2800-3200 157 16,3 1991 - 1995
1.4 1390 R4 AEX, APQ 4/8 60 (44)/4700 116/2800-3200 158 15,9 1995 - 1997
1.6 1598 R4 ABU 4/8 75 (55)/5200 125/3400 168 b.d. 1991 - 1994
1.6 1598 R4 AEA 4/8 75 (55)/5200 126/2600 168 b.d. 1994 - 1995
1.6 1598 R4 AEE 4/8 75 (55)/4800 135/2800-3600 168 13,4 1995 - 1997
1.6 1595 R4 AEK 4/8 100 (74)/5800 135/4400 188 b.d. 1994 - 1995
1.6 1595 R4 AFT, AKS 4/8 100 (74)/5800 140/3500 188 11,2 1995 - 1997
1.8 1781 R4 AAM, ANN 4/8 75 (55)/5000 140/2500 168 14,2 1991 - 1997
1.8 1781 R4 ABS, ADZ, ANP, ADD 4/8 90 (66)/5500 145/2500 178 12,1 1991 - 1997
2.0 1984 R4 2E, ABA, ADY, AGG 4/8 118 (87)/5400 166/3200 210 9,7 1991 - 1997
2.0 16V 1984 R4 ABF 4/16 152 (112)/6000 180/4600 225 8,1 1993 - 1997
2.8 VR6 2792 VR6 AAA 6/12 176 (129)/5800 235/4200 240 7,6 1991 - 1998
2.9 VR6 2861 VR6 ABV 6/12 193 (142)/5800 245/4200 250 7,4 1994 - 1997
Silniki wysokoprężne:
1.9 D 1896 R4 1Y 4/8 64 (47)/4400 124/2000-3000 156 17,6 1991 - 1997
1.9 SDI 1896 R4 AEY 4/8 64 (47)/4200 125/2200-2800 156 17,6 1995 - 1997
1.9 TD 1896 R4 AAZ 4/8 75 (55)/4200 150/2400-3400 165 15,1 1991 - 1997
1.9 TDI 1896 R4 1Z 4/8 90 (66)/4000 202/1900 178 12,8 1993 - 1996
1.9 TDI 1896 R4 AHU 4/8 90 (66)/4000 210/1900 178 12,5 1996 - 1997
1.9 TDI 1896 R4 AFN 4/8 112 (82)/4150 235/1900 193 11,0 1996 - 1997

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, pojazd wyposażony mógł być m.in. we wspomaganie kierownicy, system ABS, poduszki powietrzne, elektryczne sterowanie szyb, zamek centralny oraz klimatyzację manualną[3] lub automatyczną.

  • 20th Anniversary Limited Edition - 1996
  • Aeropack - 1993
  • American Football - 1996
  • Arezzo - 1996
  • Atlanta
  • Atlanta Sport - 1997
  • Aufsteiger - 1995
  • Auto Motor Sport Edition - 1996 (powstało tylko 50 egzemplarzy)
  • Avenue - 1994-1996
  • Bayern 1 - 1996
  • Bon Jovi - 1996-1997
  • Boston - 1994
  • Celebration Edition - 1995
  • City - 1995
  • City - 1996-1997
  • City Stromer - 1995
  • CL - 1991-1997
  • Classic Edition - 1996-1997
  • College
  • Colour Concept - 1995-1997
  • Comfortline - 1996-1997
  • Competition - 1997
  • Depeche Mode
  • Dispo - 1995-1997
  • Dream
  • Driver - 1994-1996
  • Driver´s Edition - 1997-1998
  • Ecomatic - 1993
  • Edition - 1994
  • Edition 16V - 1994
  • Energie
  • Europe - 1992-1996
  • Extra - 1995
  • Family - 1997
  • GL - 1991-1998
  • GL MI - 1995-1998
  • GLI - 1995
  • GLI Exclusiveline - 1997
  • GLX - 1995
  • GLX MI - 1995-1998
  • GT / Special - 1991-1997
  • GTD / Special - 1991-1997
  • GTI - 1992-1997
  • GTI 20 Jahre - 1996
  • GTI 16 V Edition - 1996
  • GTI Edition - 1995
  • GTi praedo - 1992-1994[6]
  • GTI TDI 20 Jahre - 1996 (powstało tylko 400 egzemplarzy)
  • GTI VR6 - 1995-1997
  • GTS - 1994
  • Harlequin - 1996
  • Henri Leconte - 1993
  • Highline - 1994-1997
  • Jacobs Edition - 1996
  • Jazz - 1997
  • Joker - 1996-1998 (1999 variant )
  • Jubiläum - 1997
  • Junior - 1997
  • K2 - 1997-1998
  • Las Vegas
  • Match - 1995-1997
  • MI - 1999
  • Miami - 1995
  • Milestone - 1997 (włącznie wersja cabrio)
  • Milestone Sport - 1997
  • Movie - 1996
  • New Orleans - 1993-1995
  • Otmar Alt - 1997 (powstało tylko 1000 egzemplarzy)
  • Pasadena - 1993
  • Pink Floyd - 1994
  • Plus - 1997
  • Rabbit - 1994-1997
  • Rabbit Cool - 1997
  • Rabbit Power TDI - 1997
  • Rabbit Safety - 1997
  • Rolling Stones - 1995 (włącznie wersja cabrio)
  • Ryder - 1994
  • S - 1993-1994
  • S-Plus - 1992-1995
  • Savoy - 1993
  • SE - 1997
  • Snow & Ice - 1996
  • Sport Edition - 1994-1995 i 1997 (cabrio)
  • Spring - 1996 (wersja na rynek Polski)
  • Super G - 1992-1995
  • Swiss Line - 1997
  • Swiss Topline - 1997
  • TDI Edition - 1997 (powstało tylko 1500 egzemplarzy)
  • Trek - 1997
  • Trendline - 1996-1997
  • US-Version
  • VR6
  • VR6 Edition - 1995
  • Wilder Süden - 1996
  • Wolfsburg Edition - 1998-1999
  • Yachting Henri Lloyd - 1996 (tylko wersja variant)
  • Young Family - 1995 (tylko wersja variant)

Volkswagen Golf III A59[edytuj]

Volkswagen Golf III A59

W latach 1992 - 1994 Volkswagen zajmował się projektem rajdowej wersji Golfa III. Do dziś dotrwały dwa egzemplarze, jeden jest w rękach prywatnych, a drugi stanowi eksponat muzeum VW w Wolfsburgu. Trzeci, jak głoszą pogłoski, został rozbity podczas testów. A59 cechowały znacznie lepsze osiągi, nawet w porównaniu do wersji VR6. Został on poszerzony i zmniejszony został prześwit. Dodano duży spoiler na dachu oraz zmieniono zderzaki. Wizualnie A59 znacznie odbiegał od seryjnej wersji. Zastosowano 6-biegową skrzynię i napęd na cztery koła.

Silnik A59 jest najbardziej wysiloną jednostką jaka została zamontowana w trzeciej generacji Golfa. Z 2 l silnika 16V uzyskano 275 KM przy 6000 obr/min. Moment obrotowy to 367 Nm przy 3500 obr/min. Wyposażony był w turbosprężarkę oraz wielopunktowy wtrysk paliwa. Projekt zarzucono w 1994 roku.

Przypisy

  1. vwgolf - dane techniczne (pol.). [dostęp 2016-11-25].
  2. Jerzy Kozierkiewicz: Volkswagen Golf III (1991-1997). motofakty.pl, 2006-09-25. [dostęp 2016-10-05].
  3. a b c Volkswagen Golf III na stronie katalog.autokult.pl
  4. a b Artur Kuśmierzak: Volkswagen Golf III (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2016-10-05].
  5. Previous winners - Car of the Year 1992 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  6. Włoski miesięcznik o Samochodach, 1992.