Volkswagen Passat

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Volkswagen Passat - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG od 1973 roku. Od 2014 roku produkowana jest ósma generacja pojazdu oznaczona symbolem B8.

Nazwa Passat pochodzi od nazwy wiatru morskiego, wiejącego w strefie międzyzwrotnikowej - pasat. W Polsce auto potocznie nazwane zostało pasek, passerati i pastuch.

Volkswagen Passat B1[edytuj]

Volkswagen Passat B1
Volkswagen Passat B1 przed liftingiem w wersji 5-drzwiowego hatchbacka
Volkswagen Passat B1 przed liftingiem w wersji 5-drzwiowego hatchbacka
Inne nazwy Volkswagen Dasher
Producent Volkswagen
Projektant Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany lipiec 1973[1]
Okres produkcji 1973 - 1981
Australia: 1974 - 1977
Brazylia: 1974 - 1988
Miejsce produkcji Niemcy Emden
Brazylia São Bernardo do Campo
Australia Clayton, Victoria
Poprzednik Volkswagen Typ 4
Volkswagen K70
Następca Volkswagen Passat B2
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4190 mm
Szerokość 1600 mm
Wysokość 1360 mm
Rozstaw osi 2470 mm
Masa własna ~880 kg
Poj. zbiornika paliwa 45 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 500 l
Ładowność ~430 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi 80 B1
Konkurencja BMW E21
Fiat 132
FSO Polonez
Opel Ascona
Peugeot 504
Saab 99/900
Simca 1307

Volkswagen Passat B1 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w lipcu 1973 roku[1]. W Stanach Zjednoczonych pojazd oferowano pod nazwą Dasher[1].

Volkswagen Passat B1 przed liftingiem w wersji 3-drzwiowego hatchbacka
Volkswagen Passat B1 po liftingu
Volkswagen Passat B1 kombi z 1980 roku
Volkswagen Passat B1 przed liftingiem w wersji 3-drzwiowego hatchbacka - tył
Volkswagen Passat B1 kombi z 1974 roku - tył

Historia i opis modelu[edytuj]

Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej zaprezentowanego w 1972 roku modelu Audi 80. Auto wyposażono w umieszczone wzdłużnie z przodu silniki napędzające przednią oś pojazdu. Za stylistykę pojazdu odpowiada włoski designer Giorgetto Giugiaro[1]. Podstawowa wersja pojazdu napędzana była zapożyczonym z modelu Audi 80 czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1.3 55 KM. Bogatsze wersje napędzane były silnikami 1.5 75 KM oraz 85 KM[1].

W 1975 roku niemieccy inżynierowie zwiększyli pojemność skokową silnika 1.5 85 KM do 1.6 i zwiększyli moment obrotowy. W 1977 roku auto przeszło face lifting, a rok później do palety jednostek napędowych pojazdu wprowadzono silnik wysokoprężny 1.5 D o mocy 50 KM przejęty z Golfa I. W 1979 roku zaprezentowano Passata GLI z nowym silnikiem 1.6 wspomaganym wtryskiem paliwa[1].

Silniki[edytuj]

Benzynowe:

  • R4 1.3 55 KM
  • R4 1.5 75 KM
  • R4 1.5 85 KM
  • R4 1.6 85 KM

Wysokoprężne:

  • R4 1.5 D 50 KM

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • L
  • LS
  • GLI
  • GLS
  • TS


Volkswagen Passat B2[edytuj]

Volkswagen Passat B2
Volkswagen Passat B2 przed liftingiem
Volkswagen Passat B2 przed liftingiem
Inne nazwy Ford Versailles
Nissan-VW Santana
Volkswagen Corsar
Volkswagen Carat
Volkswagen Dasher
Volkswagen Santana
Volkswagen Santana 2000
Volkswagen Quantum
Producent Volkswagen
Zaprezentowany październik 1980
Okres produkcji 1981 - 1988
Chiny: 1981 - 2012
Miejsce produkcji Niemcy Emden
Hiszpania Barcelona
Brazylia São Bernardo do Campo
Meksyk Puebla
Australia Melbourne
Chińska Republika Ludowa Szanghaj
Japonia Zama
Południowa Afryka Uitenhage
Poprzednik Volkswagen Passat B1
Następca Volkswagen Passat B3
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Syncro
Długość hatchback: 4435 mm
kombi: 4540 mm
Santana: 4545 mm
GL: 4559 mm
GL Syncro: 4590 mm
Szerokość 1685 mm
Santana: 1695 mm
GL: 1707 mm
GL Syncro: 1694 mm
Wysokość 1385 mm
Santana: 1400 mm
GL: 1392 mm
GL Syncro: 1473 mm
Rozstaw osi 2550 mm
Masa własna 940 - 1144 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 5d: 390 - 1285 l
kombi: 500 - 1525 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Volkswagen Santana
Pokrewne Audi 80
Konkurencja BMW E30
Citroën BX
Fiat Argenta/Croma
Ford Sierra
Mazda 626
Mercedes-Benz W201
Nissan Bluebird
Opel Ascona
Peugeot 405
Renault 21
Saab 900
Toyota Carina

Volkswagen Passat II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w październiku 1980 roku.

Volkswagen Santana
Volkswagen Passat B2 przed liftingiem - tył
Volkswagen Passat B2 po liftingu - tył
Volkswagen Passat B2 kombi - tył
Volkswagen Santana 2000

Historia i opis modelu[edytuj]

Samochód wszedł do sprzedaży w 1981 roku kontynuując stylistykę rozpoczętą modelem B1. Pojazd otrzymał zupełnie nową rodzinę jednostek napędowych, a w 1982 roku wprowadzony został zupełnie nowy silnik wysokoprężny o pojemności 1.5 l i mocy 70 KM, a także model trójbryłowego sedana oferowanego pod nazwą Santana. W 1984 roku do sprzedaży wprowadzono wersję z napędem na cztery koła - Syncro[1]. W tym samym roku zaprezentowano dwie nowe benzynowe jednostki napędowe - R4 1.8 i R5 2.0.

W 1985 roku auto przeszło delikatna modernizację w postaci kilku wewnętrznych i zewnętrznych elementów stylistycznych[2]. Zmienione zostały m.in. przednie zderzaki i atrapa chłodnicy.

Na początku lat 80. zaprezentowany została model B2 w pakiecie Formel E, którego powstanie wiąże się z kryzysem naftowym. Auto charakteryzowało się zupełnie nowym wskaźnikiem pokazującym aktualny stan spalanego paliwa oraz specjalną strzałką, która świeciła w momencie najbardziej ekonomicznego prowadzenia pojazdu. Pojazd wyposażono w innowacyjny układ start&stop dzięki któremu kierowca mógł podczas postoju np. na światłach nacisnąć przycisk STOP, po czym silnik zakończył pracę do czasu, gdy jednocześnie nie wciśnięto pedału gazu i sprzęgła lub nie przekręcono stacyjki w pozycję START[2].

Silniki[edytuj]

Benzynowe:

  • R4 1.3 55 KM
  • R4 1.6 69 KM
  • R4 1.6 72 KM
  • R4 1.6 75 KM
  • R4 1.8 87 KM
  • R4 1.8 90 KM
  • R4 1.9 115 KM
  • R5 2.0 115 KM
  • R5 2.1 115 KM
  • R5 2.2 115 KM
  • R5 2.2 120 KM
  • R5 2.2 136 KM

Wysokoprężne:

  • R4 1.5 D 70 KM
  • R4 1.6 D 54 KM
  • R4 1.6 TD 70 KM

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • CL
  • GL

W zależności od wersji wyposażeniowej oraz rynku zbytu pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie regulowany szyberdach, wspomaganie kierownicy, tempomat oraz klimatyzację.


Volkswagen Passat B3[edytuj]

Volkswagen Passat B3
Volkswagen Passat B3 po liftingu
Volkswagen Passat B3 po liftingu
Inne nazwy Volkswagen Passat 35i
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Geneva Motor Show 1988
Okres produkcji kwiecień 1988 - sierpień 1993
Miejsce produkcji Niemcy Emden
Niemcy Wolfsburg
Belgia Bruksela
Słowacja Bratysława
Poprzednik Volkswagen Passat B2
Następca Volkswagen Passat B4
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Syncro
Długość 4575 mm
Szerokość 1705 mm
Wysokość 1430 mm
Rozstaw osi 2625 mm
Syncro: 2630 mm
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika sedan: 495 - 820 l
kombi: 465 - 1500 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf II
Konkurencja BMW E30
Citroën BX
Ford Sierra
Mazda 626
Mercedes-Benz W201
Nissan Bluebird
Opel Vectra A
Peugeot 405
Renault 21
Saab 900
Toyota Carina

Volkswagen Passat B3 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 1988 roku[2].

Volkswagen Passat B3 przed liftingiem
Volkswagen Passat B3 po liftingu - tył
Volkswagen Passat B3 kombi przed liftingiem - tył
Volkswagen Passat B3 35i - wnętrze

Historia i opis modelu[edytuj]

Stylistom Volkswagena postawiono za zadanie stworzyć zupełnie nowy projekt Passata B3. Auto jest bardziej stonowane i mniej ekstrawaganckie, a także bardzo aerodynamiczne. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0.29[3]. Przy prezentacji nowego modelu zrezygnowano z dotychczasowych wersji nadwoziowych pojazdu na rzecz wersji sedan i kombi, która to opcjonalnie wyposażona mogła być w pneumatyczne zawieszenie Nivomat[2][3]. Jest to także pierwszy model Passata z silnikiem umieszczonym poprzecznie[1].

W 1991 roku auto przeszło delikatny lifting.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1989 model zajął 3. pozycję (za Fiatem Tipo i Oplem Vectrą A)[4].

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ
silnika
Kod
silnika
Liczba
cylindrów
/zaworów
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Lata
produkcji
Silniki benzynowe:
1.6 8V 1595 R4 RF, 1F 4/8 72 (53)/5200 120/2600 1988 - 1993
1.6 8V 1595 R4 EZ, ABN 4/8 75 (53)/5200 120/2600 1988 - 1993
1.8 8V 1781 R4 AAM 4/8 75 (53)/5000 140/2500 1990 - 1993
1.8 8V 1781 R4 RP, ABS 4/8 90 (66)/5500 142/3000 1988 - 1993
1.8 8V 1781 R4 PF 4/8 107 (79)/5400 157/3800 1988 - 1990
1.8 8V 1781 R4 PB 4/8 112 (82)/5500 159/4000 1988 - 1990
1.8 16V G60 1781 R4 PG 4/16 160 (118)/5600 225/3800 1988 - 1993
2.0 8V 1984 R4 2E 4/8 115 (85)/5400 166/3200 1990 - 1993
2.0 16V 1984 R4 9A 4/8 136 (100)/5800 180/4400 1988 - 1993
2.8 12V b.d. VR6 AAA 6/12 174 (128)/5800 235/4200 1990 - 1993
Silniki wysokoprężne:
1.6 TD 1588 R4 RA, SB 4/8 80 (59)/4500 155/2500-3000 1988 - 1989
1.9 D b.d. R4 1Y 4/8 68 (50)/4400 127/2200-2600 1989 - 1993
1.9 TD b.d. R4 AAZ 4/8 75 (55)/4400 150/2200-2800 1991 - 1993

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • CL
  • GL
  • GT
  • G60
  • Arriva - edycja specjalna
  • Classic Line - edycja specjalna
  • Exclusive - edycja specjalna
  • Pacific - edycja specjalna
  • Trend - edycja specjalna


Volkswagen Passat B4[edytuj]

Volkswagen Passat B4
Volkswagen Passat B4
Volkswagen Passat B4
Producent Volkswagen
Zaprezentowany sierpień 1993
Okres produkcji październik 1993 - maj 1997
Miejsce produkcji Niemcy Emden
Niemcy Wolfsburg
Belgia Bruksela
Poprzednik Volkswagen Passat B3
Następca Volkswagen Passat B5
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4610 mm
kombi: 4597 mm
Szerokość 1714 mm
Wysokość 1433 mm
kombi: 1491 mm
Rozstaw osi 2624 mm
Masa własna 1220 - 1480 kg
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 495 l
kombi: 465 l
Dane dodatkowe
Konkurencja BMW E36
Citroën Xantia
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 626
Mercedes-Benz W202
Nissan Primera
Opel Vectra
Peugeot 406
Renault 21
Saab 9-3
Toyota Carina

Volkswagen Passat B4 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w sierpniu 1993 roku jako Passat B3 po gruntownej kuracji odmładzającej[1][2].

Volkswagen Passat B4 - tył
Volkswagen Passat B4 kombi - tył

Historia i opis modelu[edytuj]

Volkswagen Passat B4 jest tak naprawdę gruntownie zmodernizowanym modelem B3 w stosunku do którego przeprojektowane zostało nadwozie oraz odświeżone wnętrze. Z zewnątrz pojazd upodobniony został do innych obecnie produkowanych modeli marki[1]. Przy okazji podniesiony został poziom bezpieczeństwa pojazdu dzięki zastosowaniu m.in. w pełni kontrolowanych stref zgniotu, pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa, zagłówków dla pasażerów, teleskopowej kolumny kierowniczej oraz wydajniejszego układu hamulcowego[2].

W 1995 roku auto poddano delikatnej modernizacji, która obejmowała jedynie kilka zmian elementów stylistycznych, w tym m.in. przyciemnienia tylnych lamp. Przy okazji wprowadzony został nowy silnik benzynowy 1.6 l o mocy 101 KM. Rok później auto przeszło kolejną modernizację w ramach której wyeliminowane zostały oznaczenia wersji wyposażeniowych CL, GL oraz GT, a także wzbogacono gamę jednostek wysokoprężnych o silnik 1.9 TDI o mocy 110 KM[2].

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ
silnika
Kod
silnika
Liczba
cylindrów
/zaworów
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyśpieszenie
0-100 km/h
[s]
Prędkość
maksymalna
[km/h]
Lata
produkcji
Silniki benzynowe:
1.6 8V 1595 R4 AEK 4/8 100 (74)/5800 135/4400 12,9 186 1994 - 1995
1.6 8V 1595 R4 AFT 4/8 100 (74)/5800 140/3500 12,9 186 1995 - 1997
1.8 8V 1781 R4 AAM, ANN 4/8 75 (55)/5000 140/2500 15,5 169 1993 - 1997
1.8 8V 1781 R4 AAM, ANN 4/8 90 (66)/5000 145/2500 14,4 182 1993 - 1997
2.0 8V 1984 R4 2E, ADY 4/8 115 (85)/5400 166/3200 11,8 195 1993 - 1997
2.0 8V 1984 R4 AGG 4/8 115 (85)/5400 166/2600 11,8 195 1995 - 1997
2.0 16V 1984 R4 ABF 4/16 150 (110)/6000 180/4800 9,7 213 1994 - 1997
2.8 VR6 2792 VR6 AAA 6/12 174 (128)/5800 235/4200 8,7 224 1993 - 1997
2.9 VR6 2861 VR6 ABV 6/12 184 (135)/5800 245/4200 9,2 218 1994 - 1997
Silniki wysokoprężne:
1.9 TD 1896 R4 AAZ 4/8 75 (55)/4200 150/2400-3400 18 165 1993 - 1997
1.9 TDI 1896 R4 1Z 4/8 90 (60)/4000 202/1900 14,1 178 1993 - 1996
1.9 TDI 1896 R4 AHU 4/8 90 (60)/4000 210/1900 14,1 178 1996 - 1997
1.9 TDI 1896 R4 AFN 4/8 110 (81)/4150 235/1900 11,9 193 1996 - 1997

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • CL
  • GL
  • GT


Volkswagen Passat B5[edytuj]

Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5
Inne nazwy Volkswagen Passat Lingyu B5
Producent Volkswagen
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji sierpień 1996 - 2000
Miejsce produkcji Niemcy Emden
Niemcy Zwickau
Ukraina Sołomonowo
Chińska Republika Ludowa Anting
Poprzednik Volkswagen Passat B4
Następca Volkswagen Passat B5 FL
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
4Motion
Długość 4669 mm
kombi: 4675 mm
Szerokość 1740 mm
Wysokość 1459 mm
kombi: 1468 mm
Rozstaw osi 2705 mm
Masa własna 1343 - 1500 kg
Poj. zbiornika paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 475 - 800 l
sedan 4Motion: 400 - 725 l
kombi: 495 - 1600 l
kombi 4Motion: 450 - 1545 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi A4
Škoda Superb
Konkurencja BMW E36/E46
Citroën Xantia
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 626
Mercedes-Benz W202/W203
Nissan Primera
Opel Vectra
Peugeot 406
Renault Laguna
Saab 9-3
Toyota Carina

Volkswagen Passat B5 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1996 roku[1].

Volkswagen Passat B5 - tył
Volkswagen Passat B5 kombi - tył

Historia i opis modelu[edytuj]

Volkswagen Passat B5 został zbudowany całkowicie od podstaw. Bazuje na płycie podłogowej modelu Audi A4 B5 zaprezentowanego w 1994 roku. Auto otrzymało opływową sylwetkę oraz zostało lepiej wykończone. Nadwozie pojazdu zostało w pełni ocynkowane[1]. W pojeździe zastosowane zostały silniki montowane wzdłużnie, a rolę podstawowej jednostki napędowej pełnił silnik benzynowy o pojemności 1.6 l i mocy 101 KM.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1997 model zajął 3. pozycję (za Renault Megane Scenic i Fordem Ka)[5].

Wyposażenie[edytuj]

Auto oferowane było w różnych wersjach i edycjach specjalnych, jednak wyposażenie dowolnie można było konfigurować. Podstawowym wyposażeniem pojazdu był system ABS, wspomaganie kierownicy i 2 poduszki powietrzne. Za dopłatą auto doposażyć można było m.in. w elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację manualną bądź automatyczną, system ASR, ESP, dodatkowe poduszki powietrzne, zmieniarkę płyt CD, podgrzewane fotele, fotochromatyczne lusterko wsteczne, komputer pokładowy, światła przeciwmgłowe oraz system nawigacji satelitarnej i skórzaną tapicerkę.

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ
silnika
Kod
silnika
Liczba
cylindrów
/zaworów
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyśpieszenie
0-100 km/h
[s]
Prędkość
maksymalna
[km/h]
Lata
produkcji
Silniki benzynowe:
1.6 8V 1595 R4 ADP/AHL/ARM/ANA 4/8 100 (74)/5300 140/3800 13,1 184 10.1996 - 08.2000
1.8 20V 1781 R4 ADR/APT/ARG 4/20 125 (92)/5800 168/3500 11,2 199 12.1996 - 08.2000
1.8 T 1781 R4 AEB/APU/ANB 4/20 150 (110)/5700 210/1750-4600 8,8 214 10.1996 - 08.2000
2.0 8V 1984 R4 AUZ/ASU/AVA 4/8 120 (88)/5600 175/2600 12,6 192 01.2000 - 08.2000
2.3 V5 2324 V5 AGZ 5/10 150 (110)/6000 205/3200 9,1 214 09.1997 - 08.2000
2.8 V6 2771 V6 ACK/APR 6/30 193 (142)/6000 280/3200 7,9 232 05.1997 - 08.2000
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI 1896 R4 AHU/AHH 4/8 100 (74)/5300 140/3800 13,1 184 10.1996 - 08.2000
1.9 TDI 1896 R4 AFN/AVG 4/8 110 (81)/4150 235/1900 11,3 195 08.1996 - 08.2000
1.9 TDI PD 1896 R4 AFN/AVG 4/8 100 (74)/4000 250/1900 12,8 184 01.2000 - 08.2000
1.9 TDI PD 1896 R4 AVB 4/8 115 (85)/4000 285/1900 11 194 01.1999 - 12.1999
1.9 TDI PD 1896 R4 AJM 4/8 115 (85)/4000 310/1900 11 194 01.2000 - 08.2000
2.5 TDI 2496 V6 AFB/AKN 6/24 150 (110)/4000 310/1500-3200 9,6 214 08.1998 - 08.2000
Volkswagen Passat B5 - wnętrze


Volkswagen Passat B5 FL[edytuj]

Volkswagen Passat B5 FL
Volkswagen Passat B5 FL
Volkswagen Passat B5 FL
Producent Volkswagen
Zaprezentowany 2000
Okres produkcji 2000 - 2005
Miejsce produkcji Niemcy Emden
Niemcy Zwickau
Ukraina Sołomonowo
Chińska Republika Ludowa Anting
Poprzednik Volkswagen Passat B5
Następca Volkswagen Passat B6
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
4Motion
Długość 4703 mm
kombi: 4682 mm
Szerokość 1742 mm
Wysokość 1462 mm
kombi: 1498 mm
Rozstaw osi 2703 mm
Masa własna 1356 - 1733 kg
Poj. zbiornika paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 475 - 800 l
kombi: 495 - 1600 l
kombi 4Motion: 450 - 1545 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi A4
Škoda Superb
Konkurencja BMW E46
Citroën C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 6
Mercedes-Benz W203
Opel Vectra
Peugeot 407
Renault Laguna
Saab 9-3
Toyota Avensis
Volvo S60

Volkswagen Passat B5 FL został zaprezentowany w listopadzie 2000 roku jako gruntownie zmodernizowana wersja modelu B5.

Volkswagen Passat B5 FL - tył
Volkswagen Passat B5 FL kombi - tył

Historia i opis modelu[edytuj]

Auto wyróżnia się gruntownie zmienioną stylistyką nadwozia, delikatnie przeprojektowanym wnętrzem oraz zmodernizowaną gamą jednostek napędowych. Charakterystycznym elementem modelu po liftingu jest chromowana atrapa chłodnicy, nowocześniejsze reflektory przednie oraz lampy tylne, zestaw wskaźników otrzymał chromowane obwódki[1].

W 2001 roku zaprezentowana została najmocniejsza i najlepiej wyposażona wersja W8 wyposażona w silnik W8 o pojemności 4 l oferujący moc 275 KM i 370 Nm. Silnik ten to połączenie dwóch jednostek czterocylindrowych o pojemności 2 l. Standardowo auto wyposażone zostało w napęd 4Motion oraz 6-biegową manualną bądź 5-biegową automatyczną skrzynię biegów[1].

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Basic
  • Comfortline
  • Trendline
  • Highline
  • Sportline
  • W8

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w komplet poduszek powietrznych, system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowany szyberdach, klimatyzację manualną bądź automatyczną, wielofunkcyjną kierownicę, system nawigacji satelitarnej oraz skórzaną tapicerkę, a także reflektory ksenonowe.

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ
silnika
Kod
silnika
Liczba
cylindrów
/zaworów
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyśpieszenie
0-100 km/h
[s]
Prędkość
maksymalna
[km/h]
Lata
produkcji
Silniki benzynowe:
1.6 8V 1595 R4 ALZ 4/8 102 (75)/5600 148/3800 13,3 185 10.2000 - 05.2005
1.8 T 1781 R4 AWT 5/20 150 (110)/5700 210/1750-4600 8,8 214 10.2000 - 05.2005
2.0 8V 1984 R4 AZM 4/8 115 (85)/5400 172/3500 11,5 209 10.2000 - 05.2005
2.0 8V 1984 R4 ALT 4/20 130 (96)/5700 195/3300 10,3 212 11.2001 - 05.2005
2.3 VR5 2324 VR5 AZX 5/20 170 (125)/6200 225/3200 9,1 214 01.2001 - 12.2002
2.8 V6 2771 V6 AMX 6/30 193 (142)/6000 280/3200 8,0 232 10.2000 - 05.2005
4.0 W8 3999 W8 BDN/BDP 8/32 275 (202)/6000 370/2750 6,8 250 09.2001 - 09.2004
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI PD 1896 R4 AVB 4/8 100 (74)/4000 250/1900 12,8 184 10.2000 - 05.2005
1.9 TDI PD 1896 R4 AWX 4/8 130 (96)/4000 285/1750-2500 10 208 10.2000 - 05.2005
1.9 TDI PD 1896 R4 AVF 4/8 131 (96)/4000 310/1900 8,9 215 10.2000 - 05.2005
2.0 TDI PD 1968 R4 BGW 4/8 136 (100)/4000 335/1900 9,2 211 11.2003 - 05.2005
2.5 TDI VP 2496 V6 AKN 6/24 150 (110)/4000 310/1500-3200 9,8 214 10.2000 - 05.2003
2.5 TDI VP 2496 V6 BDG 6/24 163 (120)/4000 350/1500-3000 8,7 226 05.2003 - 05.2005
2.5 TDI VP 2496 V6 BDH/BAU 6/24 180 (132)/4000 370/1500-2500 9 223 01.2003 - 05.2005

PD - Pompowtryskiwacz VP - Pompa wtryskowa

Volkswagen Passat B5 FL W8
Volkswagen Passat B5 FL - wnętrze


Volkswagen Passat B6[edytuj]

Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat B6
Inne nazwy Volkswagen Magotan
Producent Volkswagen
Projektant Robert Lešnik
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2005
Okres produkcji 2005 - 2010
Miejsce produkcji Niemcy Emden
Niemcy Zwickau
Rosja Kaługa
Indie Aurangabad
Angola Luanda
Ukraina Sołomonowo
Malezja Pekan
Chińska Republika Ludowa Changchun
Poprzednik Volkswagen Passat B5 FL
Następca Volkswagen Passat B7
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni
4Motion
Długość 4765 mm
kombi: 4774 mm
Szerokość 1820 mm
Wysokość 1472 mm
kombi: 1517 mm
Rozstaw osi 2709 mm
Masa własna 1343 - 1750 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 565 - 1091 l
sedan 4Motion: 541 - 1067 l
kombi: 603 - 1730 l
kombi 4Motion: 588 - 1716 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Volkswagen Passat CC
Pokrewne Škoda Superb II
Konkurencja Alfa Romeo 159
Audi A4
BMW E90
Citroën C5
Fiat Croma
Ford Mondeo
Honda Accord
Kia Magentis
Mazda 6
Mercedes-Benz W204
Opel Insignia
Peugeot 407
Renault Laguna
Saab 9-3
SEAT Exeo
Toyota Avensis
Volvo S60

Volkswagen Passat B6 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2005 roku. W Chinach auto oferowane jest pod nazwą Magotan[2].

Volkswagen Passat B6 - tył
Volkswagen Passat B6 kombi - tył
Volkswagen Passat B6 kombi w wersji R36
Volkswagen Passat B6 w wersji Comfortline - wnętrze
Volkswagen Passat B6 w wersji Highline - wnętrze

Historia i opis modelu[edytuj]

W stosunku do modelu B5 auto wyróżnia się zupełnie nową stylistyką, powiększonym wnętrzem oraz nowocześniejszą mechaniką[1]. Charakterystycznym elementem nadwozia pojazdu jest ogromna, chromowana atrapa chłodnicy[6].

Silniki[edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.4 TSI [7] R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 76,50 mm × 75,60 mm 10,0:1 122 KM (90 kW) przy 5000 obr./min 200 Nm przy 1500–4000 obr./min 10,5 s 203 km/h
1.6 8V MPI R4 1,6 l (1595 cm³), OHC wtrysk wielopunktowy 81,00 mm × 77,40 mm 10,5:1 102 KM (75 kW) przy 5600 obr./min 148 Nm przy 3800 obr./min 12,4 s 190 km/h
1.6 FSI[8] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 76,50 mm × 86,90 mm 12,0:1 115 KM (84 kW) przy 6000 obr./min 155 Nm przy 4000 obr./min 11,4 s 200 km/h
1.8 TSI[9] R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 82,50 mm × 84,10 mm 9,8:1 160 KM (118 kW) przy 5000 obr./min 250 Nm przy 1500–4200 obr./min 8,6 s 220 km/h
2.0 FSI[10] R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 82,50 mm × 92,80 mm 11,5:1 150 KM (110 kW) przy 6000 obr./min 200 Nm przy 3500 obr./min 9,4 s 213 km/h
2.0 TFSI[11] R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 82,50 mm × 92,80 mm 10,3:1 200 KM (147 kW) przy 5100 obr./min 280 Nm przy 1800–5000 obr./min 7,7 s 235 km/h
3.2 V6[12] V6 3,2 l (3168 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 86,00 mm × 90,90 mm 10,9:1 250 KM (184 kW) przy 6250 obr./min 330 Nm przy 2750–3750 obr./min 6,9 s 246 km/h
3.6 (USA)[13] V6 3,6 l (3598 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 89,00 mm × 96,40 mm 11,5:1 284 KM (209 kW) przy 6200 obr./min 359 Nm przy 2750 obr./min 6,6 s 209 km/h
R36[14] V6 3,6 l (3598 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 89,00 mm × 96,40 mm 12,3:1 300 KM (220 kW) przy 6600 obr./min 350 Nm przy 2400–5300 obr./min 5,6 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI[15] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo common rail 79,50 mm × 80,50 mm 16,5:1 105 KM (77 kW) przy 4400 obr./min 250 Nm przy 1500–2500 obr./min 12,7 s 190 km/h
1.9 TDI[16] R4 1,9 l (1896 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 79,50 mm × 95,50 mm 19,0:1 105 KM (77 kW) przy 4000 obr./min 250 Nm przy 1900 obr./min 12,1 s 200 km/h
2.0 TDI[17] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC, turbo common rail 81,00 mm × 95,50 mm 16,5:1 110 KM (81 kW) przy 4200 obr./min 250 Nm przy 1500–2500 obr./min 11,8 s 192 km/h
2.0 TDI[18] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 81,00 mm × 95,50 mm 18,5:1 140 KM (103 kW) przy 4000 obr./min 320 Nm przy 1750–2500 obr./min 9,8 s 230

km/h

2.0 TDI[19] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 81,00 mm × 95,50 mm 18,0:1 170 KM (125 kW) przy 4200 obr./min 350 Nm przy 1800–2500 obr./min 8,7 s 223 km/h
Silnik gazowy (CNG):
1.4 TSI EcoFuel [20] R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 76,50 mm × 75,60 mm 10,0:1 150 KM (110 kW) przy 5500 obr./min 220 Nm przy 1500–4500 obr./min 9,8 s 213 km/h

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Trendline
  • Comfortline
  • Highline
  • Sportline
  • R-Line
  • R36

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb przednich oraz półautomatyczną klimatyzację i radio 2DIN oraz elektroniczny hamulec postojowy. W zależności od wersji wyposażeniowej opcjonalnie auto doposażyć można było m.in. w elektryczne sterowanie szyb tylnych, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, reflektory ksenonowe, tempomat oraz skórzaną tapicerkę[21], drewniane wstawki na konsoli centralnej oraz drewniane koło kierownicy i 16 lub 17-calowe alufelgi. System nawigacji satelitarnej montowany opcjonalnie w pojeździe występuje w kilku wersjach: RNS300 z monochromatycznym wyświetlaczem, RNS310 z kolorowym wyświetlaczem oraz RNS500 z kolorowym wyświetlaczem i funkcją odbioru informacji TMC.

Volkswagen Passat B7[edytuj]

Volkswagen Passat B7
Volkswagen Passat B7
Volkswagen Passat B7
Inne nazwy Volkswagen Magotan
Producent Volkswagen
Projektant Klaus Bischoff
Walter de'Silva
Zaprezentowany Paris Motor Show 2010
Okres produkcji 2010 - 2014
Miejsce produkcji Niemcy Emden
Niemcy Zwickau
Rosja Kaługa
Indie Aurangabad
Angola Luanda
Ukraina Sołomonowo
Malezja Pekan
Chińska Republika Ludowa Changchun
Poprzednik Volkswagen Passat B6
Następca Volkswagen Passat B8
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni
4Motion
Długość 4769 mm
kombi: 4771 mm
USA: 4870 mm
Szerokość 1820 mm
USA: 1834 mm
Wysokość 1474 mm
kombi: 1516 mm
USA: 1472 mm
Rozstaw osi 2712 mm
USA: 2802 mm
Masa własna 1440 - 1773 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 565 l
sedan 4Motion: 541 l
kombi: 603 - 1731 l
kombi 4Motion: 588 - 1716 l
USA: 450 - 529 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Passat CC
Konkurencja Audi A4
BMW E90/F30
Citroën C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Kia Optima
Mazda 6
Mercedes-Benz W204
Opel Insignia
Peugeot 508
Renault Laguna
Saab 9-3
Toyota Avensis
Volvo S60

Volkswagen Passat B7 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2010 roku[2] jako gruntownie zmodernizowana wersja modelu B6 oznaczona nowym symbolem[1].

Volkswagen Passat B7 - tył
Volkswagen Passat B7 kombi - tył
Volkswagen Passat B7 Alltrack
Volkswagen Passat NMS w wersji amerykańskiej
Volkswagen Passat NMS w wersji amerykańskiej - tył
Volkswagen Passat B7 - wnętrze

Historia i opis modelu[edytuj]

W stosunku do modelu B6 zmieniona została stylistyka nadwozia, które otrzymało bardziej kanciaste linie. Przeprojektowany został pas przedni pojazdu oraz mocno zmodernizowane tylne lampy. Stylistycznie pojazd nawiązuje do obecnie produkowanych modeli Jetta i Phaeton[2]. Wnętrze pojazdu pozostało w niemal niezmienionej formie. Poprawione zostały jedynie materiały wykończeniowe, przeprojektowano fotele przednie, a nad konsolą środkową umieszczono analogowy zegarek[1].

Pod koniec 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio zaprezentowana została uterenowiona wersja pojazdu - Alltrack. Auto otrzymało zwiększony prześwit, napęd na cztery koła oraz plastikowe nakładki na nadkola i zderzaki[22].

Silniki[edytuj]

W pojeździe zastosowane zostały te same jednostki napędowe, które produkowano w modelu B6.

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Trendline (S)
  • Comfortline (SE)
  • Highline (SEL)
  • Exclusive
  • Edition 40
  • 2012 Edition
  • Alltrack

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w system ABS i ESP, komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, światła przeciwmgłowe, reflektory ksenonowe, tempomat, system nawigacji satelitarnej, monitorowania martwego pola, wspomagający parkowanie Park Assist, XDS, który przyhamowuje koło tracące przyczepność[1] oraz skórzaną kierownicę.


Volkswagen Passat B8[edytuj]

Volkswagen Passat B8
Volkswagen Passat B8
Volkswagen Passat B8
Inne nazwy Volkswagen Passat GT
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Poczdam 3 lipca 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Niemcy Emden
Niemcy Zwickau
Poprzednik Volkswagen Passat B7
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
4Motion
Długość 4767 mm
Szerokość 1832 mm
Wysokość 1456 mm
kombi: 1477 mm
Rozstaw osi 2791 mm
Masa własna 1367 - 1735 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 586 - 1152 l
kombi: 650 - 1780 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Škoda Superb III
Konkurencja Audi A4
BMW E90/F30
Citroën C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Kia Optima
Mazda 6
Mercedes-Benz W205
Opel Insignia
Peugeot 508
Renault Talisman
Toyota Avensis
Volvo S60

Volkswagen Passat B8 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 3 lipca 2014 roku w Poczdamie.

Volkswagen Passat B8 - tył
Volkswagen Passat B8 kombi - tył
Volkswagen Passat B8 Alltrack
Volkswagen Passat B8 - wnętrze

Historia i opis modelu[edytuj]

Oficjalna prezentacja pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2014 roku. Samochód został zbudowany na bazie modułowej płyty MQB, która wykorzystana została do budowy m.in. Škody Superb III, Škoda Octavia III oraz Volkswagena Golfa VII[23].

Auto otrzymało zupełnie nowy design, który jest poważniejszy i bardziej elegancki. Bok pojazdu stanowi jeden element stylistyczny dzięki wyrzeźbionej linii zaczynającej się z boku przednich reflektorów, a kończącej na tylnym błotniku. Z tyłu pojazdu umieszczone zostały światła wykonane w technologii LED w dwóch wersjach, z których ta lepsza posiada nowoczesne rozwiązanie - światła pozycyjne tworzą poziome paski, a po wciśnięciu hamulca w ich miejscu pojawiają się paski pionowe. Wnętrze pojazdu przypomina wnętrze Octavii III w wersji Elegance do której wsadzone zostały inne zegary, poprzeczny pas nawiewów i kierownica z Golfa VII[24].

W październiku 2014 roku, podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu, zaprezentowano hybrydową odmianę Passata o nazwie GTE. W układzie napędowym zastosowano benzynowy silnik 1.4 l TSI o mocy 156 KM. Motor wspomagany jest silnikiem elektrycznym rozwijającym 115 KM i 400 Nm momentu obrotowego[25].

W lutym 2015 roku zaprezentowano uterenowioną odmianę Alltrack. Pojazd otrzymał podwyższone o 27,5 mm zawieszenie, plastikowe nakładki na nadkola i progi oraz osłony podwozia ze stali nierdzewnej. Pojazd występuje wyłącznie z napędem 4Motion realizowanym przez sprzęgło Haldex[26].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2015 auto zajęło 1. pozycję wyprzedzając z wynikiem 248 punktów Citroëna C4 Cactus oraz Mercedesa W205[27].

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ
silnika
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Silniki benzynowe:
1.4 TSI BlueMotion 1395 R4 125 (92)/b.d. 200/b.d.
1.4 TSI ACT BlueMotion 1395 R4 150 (110)/b.d. 250/b.d.
1.8 TSI BlueMotion 1798 R4 180 (132)/b.d. 250/b.d.
2.0 TSI BlueMotion 1984 R4 220 (162)/b.d. 350/b.d.
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI BlueMotion 1598 R4 120 (88)/b.d. 250/b.d.
2.0 TDI BlueMotion 1968 R4 150 (110)/b.d. 340/b.d.
2.0 TDI SCR BlueMotion 1968 R4 190 (140)/b.d. 400/b.d.
2.0 TDI SCR BlueMotion 1968 R4 240 (177)/b.d. 500/b.d.

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Trendline
  • Comfortline
  • Highline
  • R-Line
  • Alltrack

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS i ESP z ASR, MSR, asystentem siły hamowania i stabilizacją toru jazdy przyczepy, system automatycznego hamowania po kolizji, system wykrywający zmęczenie kierowcy, system monitorujący ciśnienie w oponach, komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb i elektryczne sterowanie lusterek, światła do jazdy dziennej oraz tylne lampy wykonane w technologii LED, fotele przednie z regulacją wysokości, trójramienną skórzaną kierownicę, zamek centralny, system bezkluczykowy, elektromechaniczny hamulec postojowy, trzystrefową klimatyzację automatyczną, komputer pokładowy, 8-głośnikowy system radiowy z 5-calowym, kolorowym ekranem dotykowym z CD, MP3, SD i AUX, system start&stop, czujnik deszczu, system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście[23].

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazd doposażyć można m.in. w światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, możliwość wyboru jednego z pięciu trybów jazdy, w pełnie regulowane zawieszenie adaptacyjne DCC, podgrzewane i elektrycznie sterowane fotele przednie z regulacją odcinka lędźwiowego, wielofunkcyjną skórzaną kierownicę, czujniki parkowania, czujnik zmierzchu, skórzaną tapicerkę, aktywny tempomat z możliwością regulacji odległości od poprzedzającego pojazdu, w pełni wykonane z diod LED reflektory przednie, system nawigacji satelitarne, system rozpoznawania znaków drogowych, elektrycznie regulowaną roletę przeciwsłoneczną dla tylnej szyby, wentylowane przednie fotele, podgrzewane koło kierownicy, system Park Assist z asystentem parkowania z przyczepą, instalację telefoniczną Bluetooth/USB, ogrzewanie postojowe, elektrycznie otwieraną i zamykaną pokrywę bagażnika, wyświetlacz HUD oraz kamerę cofania[23][28].

Przypisy

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r kaytek_rx4: Volkswagen Passat - generacja po generacji. autocentrum.pl. [dostęp 2016-11-23].
  2. a b c d e f g h i j Volkswagen Passat na stronie katalog.autokult.pl
  3. a b Tymon Sobiecki: VW Passat (B3) - zmiana orientacji. magazynauto.interia.pl, 2013-09-19. [dostęp 2016-11-23].
  4. Previous winners – Car of the Year 1989 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  5. Previous winners – Car of the Year 1997 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  6. Bartosz Pokrzywiński: Volkswagen Passat B6 (z drugiej ręki). autokult.pl. [dostęp 2016-11-23].
  7. 2007 Volkswagen Passat 1.4 TSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  8. 2005 Volkswagen Passat 1.6 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  9. 2007 Volkswagen Passat 1.8 TSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-3-13].
  10. 2005 Volkswagen Passat 2.0 FSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  11. 2006 Volkswagen Passat 2.0 TFSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  12. 2006 Volkswagen Passat 3.2 V6 4MOTION technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  13. 2005 Volkswagen Passat 3.6 (US) technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  14. 2008 Volkswagen Passat R36 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  15. 2010 Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  16. 2005 Volkswagen Passat 1.9 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  17. 2010 Volkswagen Passat 2.0 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  18. 2005 Volkswagen Passat 2.0 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  19. 2005 Volkswagen Passat 2.0 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  20. 2009 Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2013-07-23].
  21. Kuba Brzeziński: Volkswagen Passat B6 (2005-2010). Podupadająca legenda - opinie. moto.onet.pl, 2014-04-19. [dostęp 2016-11-23].
  22. Grzegorz Skarbek: Volkswagen Passat Alltrack - przebudzenie. autogaleria.pl, 2011-11-23. [dostęp 2016-11-23].
  23. a b c Marcin Łobodziński: Nowy Volkswagen Passat B8 - szczegóły techniczne. autokult.pl. [dostęp 2016-11-23].
  24. Marcin Bochenek: Prezentacja: Volkswagen Passat – Lider po raz ósmy. autogaleria.pl, 2014-07-07. [dostęp 2016-11-23].
  25. Volkswagen Passat GTE. Nowa hybryda z Wolfsburga (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-10-05].
  26. Volkswagen prezentuje nowego Passata Alltracka. magazynauto.interia.pl, 2015-02-19. [dostęp 2015-02-19].
  27. COTY 2015. Znamy wyniki!. chceauto.pl, 2015-03-02. [dostęp 2016-11-23].
  28. Cennik Passata B8 z roku 2016