Przejdź do zawartości

Volkswagen Passat Lingyu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Volkswagen Passat Lingyu
Ilustracja
Producent

SAIC-Volkswagen

Projektant

Murat Günak(inne języki)

Zaprezentowany

listopad 2005

Okres produkcji

2005-2011

Miejsce produkcji

Anting

Poprzednik

Volkswagen Passat B5 FL

Następca

Volkswagen Passat NMS

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4- i 5-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4789mm

Szerokość

1765mm

Wysokość

1470mm

Rozstaw osi

2803mm

Masa własna

1426kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Škoda Superb I

Pokrewne

Volkswagen Passat B5

Volkswagen Passat Lingyusamochód osobowy segmentu D przeznaczony na rynek chiński produkowany przez spółkę joint venture SAIC-Volkswagen i sprzedawany tamże pod marką Volkswagen w latach 2005-2011[1].

Ogólna charakterystyka[edytuj | edytuj kod]

Volkswagen Passat Lingyu pojawił się na rynku w listopadzie 2005 roku, zastępując tym samym Passata B5 po faceliftingu. Jest to chińska wersja Škody Superb pierwszej generacji, która z powodu nieobecności czeskiej marki na tamtejszym rynku otrzymała inną nazwę oraz wygląd, nawiązujący do stylistyki pozostałych modeli Volkswagena oferowanych wówczas w Europie[2][3][4][5].

Volkswagen Passat Lingyu był dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Standard (chi. 标准型), Luxury (chi. 豪华型), VIP oraz Flagship (chi. 旗舰型)[6].

Z okazji igrzysk olimpijskich, które odbyły się w 2008 roku w Pekinie zbudowanych zostało 20 egzemplarzy Passata Lingyu napędzanych ogniwami wodorowymi[7].

Spis wersji silnikowych oraz ich zastosowania w poszczególnych wersjach wyposażenia[edytuj | edytuj kod]

Pojemność Moc Wersja wyposażenia
1984 cm³
2.0
85 kW / 110 KM Standard
1781 cm³
1.8 T
110 kW / 150 KM
121 kW / 163 KM (New Lingyu)
Luxury, VIP
2771 cm³
2.8 V6
142 kW / 193 KM Flagship

Lifting[edytuj | edytuj kod]

Volkswagen Passat New Lingyu.

W 2009 roku zaprezentowano zmodernizowaną wersję Passata Lingyu, która otrzymała nazwę Volkswagen Passat New Lingyu. Zmiany były jedynie wizualne, ponieważ wybór silników nie uległ zmianie, zwiększono zaś moc silnika 1.8 T do 163 KM[8][9].

W 2011 roku Volkswagen Passat New Lingyu został zastąpiony przez model Volkswagen Passat NMS[10].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. R.K. Dixon i inni, Development and demonstration of fuel cell vehicles and supporting infrastructure in China. Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change, 2011, s. 775-789.
  2. 上海大众汽车有限公司——PASSAT领驭 [online], web.archive.org, 8 sierpnia 2008 [dostęp 2024-06-30] [zarchiwizowane z adresu 2008-08-08] (chiń.).
  3. 帕萨特到领驭 追溯PASSAT六年改变历程-搜狐汽车 [online], auto.sohu.com [dostęp 2024-06-30].
  4. 上海大众汽车有限公司——PASSAT领驭 [online], web.archive.org, 8 sierpnia 2008 [dostęp 2024-06-30] [zarchiwizowane z adresu 2008-08-08] (chiń.).
  5. 上海大众汽车有限公司——passta领驭 [online], web.archive.org, 8 sierpnia 2008 [dostęp 2024-06-30] [zarchiwizowane z adresu 2008-08-08] (chiń.).
  6. 上海大众汽车有限公司——PASSAT领驭 [online], web.archive.org, 19 czerwca 2008 [dostęp 2024-06-30] [zarchiwizowane z adresu 2008-06-19].
  7. VW Passat Lingyu FCV Review | Hydrogen Cars Now [online], www.hydrogencarsnow.com [dostęp 2024-06-03].
  8. VW Passat Lingyu Unveiled at Auto Shanghai [online], Motor1.com, 20 kwietnia 2009 [dostęp 2024-06-03] (ang.).
  9. Chinese VW Passat launched [online], Autocar [dostęp 2024-06-03] (ang.).
  10. Shanghai Volkswagen to Release the NMS in the Second Quarter of 2011 | ChinaAutoWeb [online], web.archive.org, 21 listopada 2011 [dostęp 2024-06-03] [zarchiwizowane z adresu 2011-11-21].