Volkswagen Polo

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Volkswagen Polo (VW Polo) - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG od 1975 roku. Nazwa Polo pochodzi od nazwy elitarnej dyscypliny sportu. Od 2009 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu.

Volkswagen Polo I[edytuj]

Volkswagen Polo I
Volkswagen Polo I
Producent Volkswagen
Okres produkcji 1975 - 1981
Miejsce produkcji Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Wolfsburg
Następca Volkswagen Polo II
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3512 mm
Szerokość 1560 mm
Wysokość 1344 mm
Rozstaw osi 2335 mm
Masa własna 685 - 700 kg
Poj. zbiornika paliwa 36 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 238 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi 50
Pokrewne Volkswagen Derby
Konkurencja Fiat 127
Fiat Uno
Ford Fiesta
Peugeot 104
Renault 5

Volkswagen Polo I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1975 roku. Auto jest bliźniaczą konstrukcją wypuszczonego w 1974 roku przez Audi modelu 50.

Volkswagen Polo I - tył

Volkswagen Polo I oferowany był w podstawowej wersji z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 895 cm³ i o mocy maksymalnej 29.5 kW (40 KM). W 1976 roku rozszerzono ofertę jednostek napędowych o silnik o pojemności 1093 cm³ i o mocy 37 kW (50 KM). W 1977 roku wprowadzono na rynek wersję sedan pojazdu oferowaną jako model Derby.

Silniki[edytuj]

Wersja Silnik Układ zasilania Średnica × skok tłoka St. sprężania Moc maksymalna Maks. moment obrotowy 0-100 km/h V-max
Silniki benzynowe
0.9 N[1] R4 0,9 l (895 cm³), SOHC gaźnik Solex 69,50 × 59,00 mm 8,2:1 40 KM (30 kW) przy 5900 obr./min 57 N·m przy 3500 obr./min 18,0 s 135 km/h
1.0[2] R4 1,0 l (1043 cm³), SOHC gaźnik Solex 75,00 × 59,00 mm 9,5:1 40 KM (30 kW) przy 5900 obr./min 74 N·m przy 2700 obr./min b.d. 135 km/h
1.1 GLS[3] R4 1,1 l (1093 cm³), SOHC gaźnik Solex 69,50 × 72,00 mm 8,0:1 50 KM (37 kW) przy 5900 obr./min 77 N·m przy 3000 obr./min 15,4 s 142 km/h
1.3[4] R4 1,3 l (1272 cm³), SOHC gaźnik Solex 75,00 × 72,00 mm 9,5:1 55 KM (41 kW) przy 5400 obr./min 96 N·m przy 3300 obr./min b.d. 153 km/h


Volkswagen Polo II[edytuj]

Volkswagen Polo II
Volkswagen Polo II hatchback przed liftingiem
Volkswagen Polo II hatchback przed liftingiem
Inne nazwy Volkswagen Polo Classic
Producent Volkswagen
Zaprezentowany 1981
Okres produkcji październik 1981 - wrzesień 1994
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Niemcy Zwickau
Hiszpania Pampeluna
Poprzednik Volkswagen Polo I
Następca Volkswagen Polo III
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 2-drzwiowy sedan
3-drzwiowy hatchback
3-drzwiowe coupé
Silniki 1.0 45KM
1.3 54KM
1.3GT 75KM
1.4D 46KM
Rodzaj napędu przedni
Długość 3730 mm
Szerokość 1570 mm
Wysokość 1350 mm
Rozstaw osi 2335 mm
Masa własna 770 - 830 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat 127
Fiat Uno
Ford Fiesta
Peugeot 104
Renault 5

Volkswagen Polo II został po raz pierwszy zaprezentowany w 1981 roku.

Volkswagen Polo II hatchback po liftingu
Volkswagen Polo II coupé przed liftingiem - tył
Volkswagen Polo II hatchback po liftingu - tył
Volkswagen Polo II Classic sedan przed liftingiem - tył
Volkswagen Polo II po liftingu - wnętrze

W 1985 roku wprowadzono do produkcji 2-drzwiową wersję sedan zwaną Polo Classic, produkowaną do 1993 roku. W październiku 1990 roku pojazd otrzymał face lifting. Zmieniono m.in. przód pojazdu, w którym zastosowano nowe reflektory przednie, atrapę chłodnicy oraz zderzaki.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1982 model zajął 3. pozycję (za Renaultem 9 i Oplem Asconą C)[5].

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Fantasy
  • CL
  • CL Extra
  • Azur
  • Beach
  • Fox
  • Movie
  • Boulevard
  • Genesis
  • Mikado
  • Pretty
  • Style
  • Prego
  • GT
  • G40


Volkswagen Polo III[edytuj]

Volkswagen Polo III
Volkswagen Polo III hatchback 5d przed liftingiem
Volkswagen Polo III hatchback 5d przed liftingiem
Inne nazwy Volkswagen Polo Classic
Producent Volkswagen
Zaprezentowany 1994
Okres produkcji październik 1994 - wrzesień 2001
Argentyna: 1996 - 2009
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Niemcy Zwickau
Hiszpania Pampeluna
Polska Poznań
Słowacja Bratysława
Argentyna Buenos Aires
Poprzednik Volkswagen Polo II
Następca Volkswagen Polo IV
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość hatchback 3d: 3715 mm
hatchback 5d: 3743 mm
sedan, kombi: 4138 mm
Szerokość 1655 mm
sedan, kombi: 1640 mm
Wysokość 1420 mm
kombi: 1433 mm
Rozstaw osi 2407 mm
sedan, kombi: 2444 mm
Masa własna od 910 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Pojemność bagażnika hatchback: 245 - 975 l
sedan: 455 - 762 l
kombi: 390 - 1250 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Caddy
SEAT Ibiza
SEAT Cordoba
Konkurencja Fiat Punto
Ford Fiesta
Nissan Micra
Opel Corsa
Renault Clio
Toyota Yaris

Volkswagen Polo III został po raz pierwszy zaprezentowany w 1994 roku.

Volkswagen Polo III hatchback 3d po drugim liftingu
Volkswagen Polo III hatchback 3d po drugim liftingu - tył
Volkswagen Polo III sedan przed liftingiem - tył
Volkswagen Polo III kombi przed liftingiem - tył

Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej Seata Ibizy II. W 1995 roku zaprezentowana została wersja sedan, a w 1997 - wersja kombi pojazdu[6]. W lipcu 1997 roku auto przeszło pierwszy, delikatny lifting. Przeprojektowana została cała deska rozdzielcza pojazdu, zmienione zostały zegary, a także zmieniono klosze kierunkowskazów przednich z pomarańczowych na białe oraz tylną klapę bagażnika. Pod koniec 1999 roku pojazd przeszedł drugi lifting (wyłącznie wersja hatchback). Zmieniono m.in. reflektory przednie pojazdu, atrapę chłodnicy, zderzaki, tylne lampy.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1995 model zajął 2. pozycję (za Fiatem Punto)[7].

Silniki[edytuj]

Wersja Silnik Układ zasilania Średnica × skok tłoka St. sprężania Moc maksymalna Maks. moment obrotowy 0-100 km/h V-max
Silniki benzynowe:
1.0 SPI R4 1 l (1043 cm³), SOHC wtrysk jednopunktowy Motronic 75 × 59 mm 10:1 45 KM (33 kW) przy 5200 obr./min 76 N·m przy 2800 obr./min 18,0 s 145 km/h
1.0 MPI R4 1 l (999 cm³), SOHC Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 67,1 × 70,6 mm 10,5:1 50 KM (37 kW) przy 5000 obr./min 86 N·m przy 3000 obr./min 17,5 s 151 km/h
1.3 SPI R4 1,3 (1296 cm³), SOHC wtrysk jednopunktowy Motronic 76,5 × 70,5 mm 10:1 55 KM (40 kW) przy 5200 obr./min 100 N·m przy 2800 obr./min 15,5 s 156 km/h
1.4 MPI R4 1,4 l (1390 cm³), SOHC Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 76,5 × 75,6 mm 10:1 60 KM (44 kW) przy 4700 obr./min 116 N·m przy 2800 obr./min 13,7 s 168 km/h
1.4 16V MPI R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 76,5 × 75,6 mm 10:1 75 KM (55 kW) przy 5000 obr./min 126 N·m przy 3800 obr./min 12,3 s 172 km/h
1.4 16V MPI

GT

R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 76,5 × 75,6 mm 10,5:1 100 KM (74 kW) przy 6000 obr./min 128 N·m przy 4400 obr./min 10,5 s 190 km/h
1.6 MPI R4 1,6 l (1598 cm³), SOHC Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 76,5 × 86,9 mm 10 : 1 75 KM (55 kW) przy 5200 obr./min 135 N·m przy 2800 obr./min 12,2 s 172 km/h
1.6 16V GTI R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.5 76,5 × 86,9 mm 11,5:1 120 KM (88 kW) przy 6500 obr./min 150 N·m przy 3000 obr./min 9 s 210 km/h
1.6 16V GTI R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.5 76,5 × 86,9 mm 11,5:1 125 KM (92 kW) przy 6500 obr./min 152 N·m przy 3000 obr./min 8,7 s 215 km/h


Volkswagen Polo IV[edytuj]

Volkswagen Polo IV
Volkswagen Polo IV hatchback 3d przed liftingiem
Volkswagen Polo IV hatchback 3d przed liftingiem
Inne nazwy Volkswagen Polo Vivo
Producent Volkswagen
Zaprezentowany 2001
Okres produkcji październik 2001 - 2009
RPA: od 2010
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Hiszpania Pampeluna
Słowacja Bratysława
Brazylia Kurytyba
Południowa Afryka Uitenhage
Angola Luanda
Chińska Republika Ludowa Anting
Poprzednik Volkswagen Polo III
Następca Volkswagen Polo V
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4 i 6-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość sedan: 4198 mm
hatchback:
2001-2005: 3897 mm
2005-2008: 3926 mm
2008-2009: 3916 mm
Szerokość 1650 mm
Wysokość sedan: 1501 mm
hatchback:
2001-2005: 1465 mm
2005-2008: 1467 mm
2008-2009: 1452 mm
Rozstaw osi sedan: 2465 mm
hatchback:
2001-2008: 2460 mm
2008-2009: 2454 mm
Masa własna 1014 - 1186 kg
Poj. zbiornika paliwa 45 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 270 - 1030 l
Ładowność ~470 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne SEAT Ibiza
Škoda Fabia
Konkurencja Audi A2
Fiat Punto
Ford Fiesta
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 206
Renault Clio
SEAT Córdoba
Toyota Yaris

Volkswagen Polo IV został po raz pierwszy zaprezentowany w 2001 roku.

Volkswagen Polo IV hatchback 3d po liftingu
Volkswagen Polo IV hatchback 3d po liftingu - tył
Volkswagen Polo IV hatchback 5d przed liftingiem - tył
Volkswagen Polo IV sedan przed liftingiem - tył
Volkswagen Polo Fun
Volkswagen CrossPolo
Volkswagen Polo IV przed liftingiem - wnętrze

Pojazd zbudowany został na bazie wspólnej płyty podłogowej dzielonej m.in. z Seatem Ibizą i Škodą Fabią.

W 2005 roku z okazji 30. rocznicy prezentacji pierwszej generacji modelu Polo auto przeszło gruntowny face lifting. Zmodernizowano m.in. przód pojazdu, któremu nadane zostały nowe przednie reflektory, atrapa chłodnicy oraz zderzaki, a także zastosowane zostały nowe lampy tylne. W tym samym roku zaprezentowano uterenowioną wersję pojazdu - CrossPolo. Auto wyróżnia się plastikowymi osłonami umieszczonymi na zderzakach, podwyższonym zawieszeniem oraz 17-calowymi alufelgami[8]. W 2010 roku w RPA rozpoczęto produkcję zmodernizowanej odmiany pod nazwą Polo Vivo.

Silniki[edytuj]

Benzynowe:

  • R3 1.2 54 KM (40 kW)
  • R3 1.2 60 KM (44 kW)
  • R3 1.2 12V 64 KM (47 kW)
  • R3 1.2 12V 70 KM (51 kW)
  • R4 1.4 16V 75 KM (55 kW)
  • R4 1.4 FSI 16V 86 KM (62 kW)
  • R4 1.4 16V 100 KM (74 kW)
  • R4 1.6 102 KM (75 kW)
  • R4 1.6 16V 105 KM (77 kW)
  • R4 1.8 20V GTI 150 KM (110 kW)
  • R4 1.8 20V GTI Cup Edition 180 KM (132 kW)

Wysokoprężne:

  • R3 1.4 TDI 70 KM (51 kW)
  • R3 1.4 TDI 75 KM (55 kW)
  • R3 1.4 TDI 80 KM (59 kW)
  • R4 1.9 SDI 64 KM (47 kW)
  • R4 1.9 TDI 101 KM (74 kW)
  • R4 1.9 TDI 131 KM (96 kW)

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • CrossPolo
  • Fun
  • GT
  • GT-Rocket
  • GTI
  • GTI Black Edition
  • GTI Cup Edition
  • Silver Edition
  • United


Volkswagen Polo V[edytuj]

Volkswagen Polo V
Volkswagen Polo V hatchback 5d przed liftingiem
Volkswagen Polo V hatchback 5d przed liftingiem
Inne nazwy Volkswagen Vento (India)
Producent Volkswagen
Projektant Walter de Silva
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2009
Okres produkcji od 2009
Miejsce produkcji Hiszpania Pampeluna
Indie Chakan
Południowa Afryka Uitenhage
Rosja Kaługa
Malezja Pekan
Algieria Ghulajzan
Poprzednik Volkswagen Polo IV
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
7-biegowa automatyczna DSG
Rodzaj napędu przedni
Długość 3952 mm
Szerokość 1682 mm
Wysokość 1454 mm
Rozstaw osi 2470 mm
sedan: 2552 mm
Masa własna 1067 - 1157 kg
Poj. zbiornika paliwa 45 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 280 - 952 l
R WRC: 204 - 882 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi A1
SEAT Ibiza
SEAT Toledo
Škoda Rapid (2012)
Konkurencja Dacia Logan
Dacia Sandero
Fiat Linea
Fiat Punto
Ford Fiesta
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 208
Renault Clio
Škoda Fabia
Toyota Yaris

Volkswagen Polo V został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2009 roku.

Volkswagen Polo V hatchback 5d po liftingu
Volkswagen Polo V hatchback 5d przed liftingiem - tył
Volkswagen Polo V hatchback 5d po liftingu - tył
Volkswagen Polo Sedan
Volkswagen CrossPolo
Volkswagen Polo V przed liftingiem - wnętrze

Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej wykorzystanej po raz pierwszy do stworzenia Seata Ibizy IV. Auto kontynuuje kierunek stylistyczny wyznaczony przez Golfa VI. W 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano 3-drzwiową wersję hatchback pojazdu.

Pojazd wybrany został Europejskim Samochodem Roku 2010[9], w tym samym roku zdobył także tytuł World Car of the Year[10].

Na początku 2010 roku w Moskwie koncern Volkswagen zaprezentował wersję sedan pojazdu, która weszła do produkcji w 2011 roku[11]. Auto produkowane jest w Rosji[12].

Na początku 2014 roku auto poddano face liftingowi. Zmieniono m.in. kształt zderzaków, przemodelowano konsolę środkową. W palecie znalazły się nowe wzory aluminiowych felg i osiem nowych barw nadwozia. Przy okazji liftingu odświeżono paletę jednostek napędowych. Wysokoprężne 1.2 TDI i 1.6 TDI zastąpił nowy, trzycylindrowy silnik 1.4 TDI oferowany w trzech wariantach mocy: 75 KM, 90 KM i 105 KM[13]. Do listy opcjonalnego wyposażenia pojazdu dodano m.in. aktywny tempomat, system automatycznego hamowania przy niskich prędkościach, przednie lampy wykonane w technologii LED oraz elektromechaniczne wspomaganie kierownicy[14]. Pojazd został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.

We wrześniu 2014 roku zaprezentowano poliftingowe Polo GTI. Niespodzianką była zmiana jednostki napędowej: 180-konny silnik 1.4 TSI został zastąpiony jednostką 1.8 TSI o mocy 192 KM[15].

W listopadzie 2014 roku zadebiutowało Polo TSI Bluemotion - samochód wyposażony w trzycylindrowy silnik 1.0 l TSI o mocy 95 KM, który jest pierwszym reprezentantem ultraoszczędnej serii BlueMotion napędzanym motorem benzynowym. W aucie zastosowano m.in. specjalny, aerodynamiczny pakiet stylistyczny, opony o niskim oporze toczenia i skrzynię biegów o wydłużonych przełożeniach. Zdaniem producenta samochód zużywa zaledwie 4.1 l benzyny na 100 km[16].

Silniki[edytuj]

Benzynowe:

  • R3 1.0 (999 cm³) 60 KM (44 kW)
  • R3 1.0 (999 cm³) 75 KM (55 kW)
  • R3 1.2 (1198 cm³) 60 KM (44 kW)
  • R3 1.2 (1198 cm³) 70 KM (51 kW)
  • R4 1.2 TSI (1197 cm³) 90 KM (66 kW)
  • R4 1.2 TSI (1197 cm³)) 105 KM (77 kW)
  • R4 1.4 (1390 cm³) 85 KM (63 kW)
  • BlueGT: R4 1.4 (1395 cm³) 140 KM (100 kW)
  • GTI: R4 1.4 (1390 cm³) 180 KM (130 kW)
  • R4 1.6 (1598 cm³) 105 KM (77 kW)

Wysokoprężne:

  • R3 1.2 TDI (1199 cm³) 75 KM (55 kW)
  • R3 1.2 TDI BlueMotion (1199 cm³) 75 KM (55 kW)
  • R4 1.6 TDI (1598 cm³) 75 KM (55 kW)
  • R4 1.6 TDI (1598 cm³) 90 KM (66 kW)
  • R4 1.6 TDI BlueMotion (1598 cm³) 90 KM (66 kW)
  • R4 1.6 TDI (1598 cm³) 105 KM (77 kW)

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • BlackGT
  • Comfortline
  • CrossPolo
  • CrossPolo Urban White
  • Fresh
  • GTI
  • Highline
  • Highline R-Line
  • Life
  • R WRC
  • Start
  • Style
  • Team
  • Trendline

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS z ESP, ASR, EDS, MSR, 2 poduszki powietrzne boczne, zamek centralny z pilotem oraz podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek. Opcjonalnie w zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto doposażyć można m.in. w elektryczne sterowanie szyb, klimatyzację manualną, przednie fotele z regulacją wysokości, wielofunkcyjną kierownicę, Bluetooth, USB, fotele sportowe, komputer pokładowy, światła przeciwmgielne.


Przypisy

  1. 1976 Volkswagen Polo N technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  2. 1976 Volkswagen Polo 1.0 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  3. 1978 Volkswagen Polo GLS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 1976 Volkswagen Polo 1.3 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. Previous winners – Car of the Year 1982 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  6. GrzegorzG. Wojtyrowski GrzegorzG., Volkswagen Polo (1994 - 2001), www.motofakty.pl, 30 grudnia 2004 [dostęp 2016-05-26].
  7. Previous winners – Car of the Year 1995 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  8. Filip Otto: VW CrossPolo - off-roadowy lans. autogaleria.pl, 2005-11-22. [dostęp 2016-03-18].
  9. Previous winners – Car of the Year 2010 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  10. World Car Awards – 2010 WCA Results (ang.). wcoty.com. [dostęp 2013-09-19].
  11. Tygodnik Auto Świat, nr 2, 4 stycznia 2010.
  12. Volkswagen Polo Sedan oficjalnie – Onet.pl Moto – 03.06.2010.
  13. Lifting Volkswagena Polo (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 28-01-2014].
  14. Volkswagen Polo po liftingu. magazynauto.pl, 2014-01-28.
  15. Volkswagen Polo GTI po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 19-09-2014].
  16. Benzynowy VW Polo TSI BlueMotion (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 14-11-2014].

Bibliografia[edytuj]

  • Zdzisław Podbielski: Pojazdy Republiki Federalnej Niemiec. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1987, s. 238-246. ISBN 83-206-0660-8.

Linki zewnętrzne[edytuj]