Volkswagen Polo
Volkswagen Polo (VW Polo) - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG od 1975 roku. Nazwa Polo pochodzi od nazwy elitarnej dyscypliny sportu. Od 2009 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu.
Spis treści
Volkswagen Polo I[edytuj]
|
||
 |
||
| Producent | Volkswagen | |
| Zaprezentowany | 1975 | |
| Okres produkcji | 1975 - 1981 | |
| Miejsce produkcji |  Wolfsburg |
|
| Następca | Volkswagen Polo II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 3512 mm | |
| Szerokość | 1560 mm | |
| Wysokość | 1344 mm | |
| Rozstaw osi | 2335 mm | |
| Masa własna | 685 - 700 kg | |
| Poj. zbiornika paliwa | 36 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Pojemność bagażnika | 238 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Audi 50 | |
| Pokrewne | Volkswagen Derby | |
| Konkurencja | Fiat 127 Fiat Uno Ford Fiesta Peugeot 104 Renault 5 |
|
Volkswagen Polo I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1975 roku. Auto jest bliźniaczą konstrukcją wypuszczonego w 1974 roku przez Audi modelu 50.
Volkswagen Polo I oferowany był w podstawowej wersji z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 895 cm³ i o mocy maksymalnej 29.5 kW (40 KM). W 1976 roku rozszerzono ofertę jednostek napędowych o silnik o pojemności 1093 cm³ i o mocy 37 kW (50 KM). W 1977 roku zaprezentowano wersję sedan pojazdu oferowaną jako model Derby.
Silniki[edytuj]
| Wersja | Silnik | Układ zasilania | Średnica × skok tłoka | St. sprężania | Moc maksymalna | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h | V-max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe | ||||||||
| 0.9 N[1] | R4 0.9 l (895 cm³), SOHC | gaźnik Solex | 69.50 × 59.00 mm | 8.2:1 | 40 KM (30 kW) przy 5900 obr./min | 57 N·m przy 3500 obr./min | 18.0 s | 135 km/h |
| 1.0[2] | R4 1.0 l (1043 cm³), SOHC | gaźnik Solex | 75.00 × 59.00 mm | 9.5:1 | 40 KM (30 kW) przy 5900 obr./min | 74 N·m przy 2700 obr./min | b.d. | 135 km/h |
| 1.1 GLS[3] | R4 1.1 l (1093 cm³), SOHC | gaźnik Solex | 69.50 × 72.00 mm | 8.0:1 | 50 KM (37 kW) przy 5900 obr./min | 77 N·m przy 3000 obr./min | 15.4 s | 142 km/h |
| 1.3[4] | R4 1.3 l (1272 cm³), SOHC | gaźnik Solex | 75.00 × 72.00 mm | 9.5:1 | 55 KM (41 kW) przy 5400 obr./min | 96 N·m przy 3300 obr./min | b.d. | 153 km/h |
Volkswagen Polo II[edytuj]
|
||
.jpg) Volkswagen Polo II hatchback przed liftingiem |
||
| Inne nazwy | Volkswagen Polo Classic | |
| Producent | Volkswagen | |
| Zaprezentowany | 1981 | |
| Okres produkcji | październik 1981 - wrzesień 1994 | |
| Miejsce produkcji | Wolfsburg Zwickau Pampeluna |
|
| Poprzednik | Volkswagen Polo I | |
| Następca | Volkswagen Polo III | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy sedan 3-drzwiowy hatchback 3-drzwiowe coupé |
|
| Silniki | 1.0 45 KM 1.3 54 KM 1.3 GT 75 KM 1.4 D 46 KM |
|
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 3730 mm | |
| Szerokość | 1570 mm | |
| Wysokość | 1350 mm | |
| Rozstaw osi | 2335 mm | |
| Masa własna | 770 - 830 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Fiat 127 Fiat Uno Ford Fiesta Peugeot 104 Renault 5 |
|
Volkswagen Polo II został po raz pierwszy zaprezentowany w 1981 roku.
.jpg)
W 1985 roku zaprezentowano wersję sedan pojazdu o nazwie Polo Classic produkowaną do 1993 roku. W październiku 1990 roku Polo II przeszło gruntowny face lifting. Zmieniono m.in. przód pojazdu, w którym zastosowano nowe reflektory przednie, atrapę chłodnicy oraz zderzaki.
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1982 model zajął 3. pozycję (za Renaultem 9 i Oplem Asconą C)[5].
Wersje wyposażeniowe[edytuj]
- Fantasy
- CL
- CL Extra
- Azur
- Beach
- Fox
- Movie
- Boulevard
- Genesis
- Mikado
- Pretty
- Style
- Prego
- GT
- G40
Volkswagen Polo III[edytuj]
|
||
_5-door_hatchback_(2010-09-23).jpg) Volkswagen Polo III hatchback 5d przed liftingiem |
||
| Inne nazwy | Volkswagen Polo Classic | |
| Producent | Volkswagen | |
| Zaprezentowany | 1994 | |
| Okres produkcji | październik 1994 - wrzesień 2001 Argentyna: 1996 - 2009 |
|
| Miejsce produkcji | Wolfsburg Zwickau Pampeluna Poznań Bratysława Buenos Aires |
|
| Poprzednik | Volkswagen Polo II | |
| Następca | Volkswagen Polo IV | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi |
|
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna |
|
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | hatchback 3d: 3715 mm hatchback 5d: 3743 mm sedan, kombi: 4138 mm |
|
| Szerokość | 1655 mm sedan, kombi: 1640 mm |
|
| Wysokość | 1420 mm kombi: 1433 mm |
|
| Rozstaw osi | 2407 mm sedan, kombi: 2444 mm |
|
| Masa własna | od 910 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP |  |
|
| Pojemność bagażnika | hatchback: 245 - 975 l sedan: 455 - 762 l kombi: 390 - 1250 l |
|
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | SEAT Córdoba SEAT Ibiza SEAT Inca Volkswagen Caddy |
|
| Konkurencja | Fiat Punto Ford Fiesta Nissan Micra Opel Corsa Renault Clio Toyota Yaris |
|
Volkswagen Polo III został po raz pierwszy zaprezentowany w 1994 roku.
.jpg)
Pojazd zbudowano na bazie płyty podłogowej Seata Ibizy II. W 1995 roku zaprezentowana została wersja sedan, a w 1997 - wersja kombi pojazdu[6]. W lipcu 1997 roku Polo III przeszło pierwszy, delikatny lifting. Przeprojektowana została cała deska rozdzielcza pojazdu, zmienione zostały zegary, a także zmieniono klosze kierunkowskazów przednich z pomarańczowych na białe oraz tylną klapę bagażnika. Pod koniec 1999 roku auto przeszło drugi, gruntowny lifting (wyłącznie wersja hatchback). Zmieniono m.in. reflektory przednie pojazdu, atrapę chłodnicy, zderzaki, tylne lampy.
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1995 model zajął 2. pozycję (za Fiatem Punto)[7].
Silniki[edytuj]
| Wersja | Silnik | Układ zasilania | Średnica × skok tłoka | St. sprężania | Moc maksymalna | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h | V-max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 1.0 SPI | R4 1 l (1043 cm³), SOHC | wtrysk jednopunktowy Motronic | 75 × 59 mm | 10:1 | 45 KM (33 kW) przy 5200 obr./min | 76 N·m przy 2800 obr./min | 18.0 s | 145 km/h |
| 1.0 MPI | R4 1 l (999 cm³), SOHC | Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 | 67.1 × 70.6 mm | 10.5:1 | 50 KM (37 kW) przy 5000 obr./min | 86 N·m przy 3000 obr./min | 17.5 s | 151 km/h |
| 1.3 SPI | R4 1.3 (1296 cm³), SOHC | wtrysk jednopunktowy Motronic | 76.5 × 70.5 mm | 10:1 | 55 KM (40 kW) przy 5200 obr./min | 100 N·m przy 2800 obr./min | 15.5 s | 156 km/h |
| 1.4 MPI | R4 1.4 l (1390 cm³), SOHC | Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 | 76.5 × 75.6 mm | 10:1 | 60 KM (44 kW) przy 4700 obr./min | 116 N·m przy 2800 obr./min | 13.7 s | 168 km/h |
| 1.4 16V MPI | R4 1.4 l (1390 cm³), DOHC | Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 | 76.5 × 75.6 mm | 10:1 | 75 KM (55 kW) przy 5000 obr./min | 126 N·m przy 3800 obr./min | 12.3 s | 172 km/h |
| 1.4 16V MPI GT | R4 1.4 l (1390 cm³), DOHC | Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 | 76.5 × 75.6 mm | 10.5:1 | 100 KM (74 kW) przy 6000 obr./min | 128 N·m przy 4400 obr./min | 10.5 s | 190 km/h |
| 1.6 MPI | R4 1.6 l (1598 cm³), SOHC | Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 | 76.5 × 86.9 mm | 10 : 1 | 75 KM (55 kW) przy 5200 obr./min | 135 N·m przy 2800 obr./min | 12.2 s | 172 km/h |
| 1.6 16V GTI | R4 1.6 l (1598 cm³), DOHC | Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.5 | 76.5 × 86.9 mm | 11.5:1 | 120 KM (88 kW) przy 6500 obr./min | 150 N·m przy 3000 obr./min | 9 s | 210 km/h |
| 1.6 16V GTI | R4 1.6 l (1598 cm³), DOHC | Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.5 | 76.5 × 86.9 mm | 11.5:1 | 125 KM (92 kW) przy 6500 obr./min | 152 N·m przy 3000 obr./min | 8.7 s | 215 km/h |
Volkswagen Polo IV[edytuj]
|
||
 Volkswagen Polo IV hatchback 3d przed liftingiem |
||
| Inne nazwy | Volkswagen Polo Vivo | |
| Producent | Volkswagen | |
| Zaprezentowany | 2001 | |
| Okres produkcji | październik 2001 - 2009 RPA: od 2010 |
|
| Miejsce produkcji | Wolfsburg Pampeluna Bratysława Kurytyba Uitenhage Luanda Anting |
|
| Poprzednik | Volkswagen Polo III | |
| Następca | Volkswagen Polo V | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan |
|
| Skrzynia biegów | 4 i 6-biegowa automatyczna 5 i 6-biegowa manualna |
|
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | sedan: 4198 mm hatchback: 2001-2005: 3897 mm 2005-2008: 3926 mm 2008-2009: 3916 mm |
|
| Szerokość | 1650 mm | |
| Wysokość | sedan: 1501 mm hatchback: 2001-2005: 1465 mm 2005-2008: 1467 mm 2008-2009: 1452 mm |
|
| Rozstaw osi | sedan: 2465 mm hatchback: 2001-2008: 2460 mm 2008-2009: 2454 mm |
|
| Masa własna | 1014 - 1186 kg | |
| Poj. zbiornika paliwa | 45 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP |  |
|
| Pojemność bagażnika | 270 - 1030 l | |
| Ładowność | ~470 kg | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Audi A2 SEAT Córdoba SEAT Ibiza Škoda Fabia |
|
| Konkurencja | Fiat Punto Ford Fiesta Nissan Micra Opel Corsa Peugeot 206 Renault Clio Toyota Yaris |
|
Volkswagen Polo IV został po raz pierwszy zaprezentowany w 2001 roku.
_%E2%80%93_Frontansicht,_4._September_2011,_Heiligenhaus.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_4._September_2011,_Heiligenhaus.jpg)
_SE_5-door_hatchback_01.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_15._August_2011,_Mettmann.jpg)
Pojazd zbudowany został na bazie wspólnej płyty podłogowej dzielonej m.in. z Seatem Ibizą i Škodą Fabią.
W 2005 roku z okazji 30. rocznicy prezentacji Polo I, auto przeszło gruntowny face lifting. Zmodernizowano m.in. przód pojazdu, któremu nadane zostały nowe przednie reflektory, atrapa chłodnicy oraz zderzaki, a także zastosowane zostały nowe lampy tylne. W tym samym roku zaprezentowano uterenowioną wersję pojazdu - CrossPolo. Auto wyróżnia się plastikowymi osłonami umieszczonymi na zderzakach, podwyższonym zawieszeniem oraz 17-calowymi alufelgami[8]. W 2010 roku w RPA rozpoczęto produkcję zmodernizowanej odmiany modelu o nazwie Polo Vivo.
Silniki[edytuj]
Benzynowe:
- R3 1.2 54 KM (40 kW)
- R3 1.2 60 KM (44 kW)
- R3 1.2 12V 64 KM (47 kW)
- R3 1.2 12V 70 KM (51 kW)
- R4 1.4 16V 75 KM (55 kW)
- R4 1.4 FSI 16V 86 KM (62 kW)
- R4 1.4 16V 100 KM (74 kW)
- R4 1.6 102 KM (75 kW)
- R4 1.6 16V 105 KM (77 kW)
- R4 1.8 20V GTI 150 KM (110 kW)
- R4 1.8 20V GTI Cup Edition 180 KM (132 kW)
Wysokoprężne:
- R3 1.4 TDI 70 KM (51 kW)
- R3 1.4 TDI 75 KM (55 kW)
- R3 1.4 TDI 80 KM (59 kW)
- R4 1.9 SDI 64 KM (47 kW)
- R4 1.9 TDI 101 KM (74 kW)
- R4 1.9 TDI 131 KM (96 kW)
Wersje wyposażeniowe[edytuj]
- CrossPolo
- Fun
- GT
- GT-Rocket
- GTI
- GTI Black Edition
- GTI Cup Edition
- Silver Edition
- United
Volkswagen Polo V[edytuj]
|
||
 Volkswagen Polo V hatchback 5d przed liftingiem |
||
| Inne nazwy | Volkswagen Vento (India) | |
| Producent | Volkswagen | |
| Projektant | Walter de Silva | |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2009 | |
| Okres produkcji | od 2009 | |
| Miejsce produkcji | Pampeluna Chakan Uitenhage Kaługa Pekan Ghulajzan |
|
| Poprzednik | Volkswagen Polo IV | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan |
|
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 7-biegowa automatyczna DSG |
|
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 3952 mm | |
| Szerokość | 1682 mm | |
| Wysokość | 1454 mm | |
| Rozstaw osi | 2470 mm sedan: 2552 mm |
|
| Masa własna | 1067 - 1157 kg | |
| Poj. zbiornika paliwa | 45 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP |  |
|
| Pojemność bagażnika | 280 - 952 l R WRC: 204 - 882 l |
|
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Audi A1 SEAT Ibiza SEAT Toledo Škoda Fabia Škoda Rapid |
|
| Konkurencja | Dacia Logan Dacia Sandero Fiat Linea Fiat Punto Ford Fiesta Nissan Micra Opel Corsa Peugeot 208 Renault Clio Toyota Yaris |
|
Volkswagen Polo V został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2009 roku.
_66TSI_Trendline_5-door_hatchback_(2015-07-03)_01.jpg)
_66TSI_Trendline_5-door_hatchback_(2015-07-03)_02.jpg)
_in_Cyberjaya,_Malaysia_(02).jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_6._April_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej wykorzystanej po raz pierwszy do stworzenia Seata Ibizy IV. Auto kontynuuje kierunek stylistyczny wyznaczony przez Golfa VI. W 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano 3-drzwiową wersję hatchback pojazdu.
Pojazd wybrany został Europejskim Samochodem Roku 2010[9], w tym samym roku zdobył także tytuł World Car of the Year[10].
Na początku 2010 roku w Moskwie koncern Volkswagen zaprezentował wersję sedan pojazdu, która weszła do produkcji w 2011 roku[11]. Auto produkowane jest w Rosji[12].
Na początku 2014 roku auto poddano face liftingowi. Zmieniono m.in. kształt zderzaków, przemodelowano konsolę środkową. W palecie znalazły się nowe wzory aluminiowych felg i osiem nowych barw nadwozia. Przy okazji liftingu odświeżono paletę jednostek napędowych. Wysokoprężne 1.2 TDI i 1.6 TDI zastąpił nowy, trzycylindrowy silnik 1.4 TDI oferowany w trzech wariantach mocy: 75 KM, 90 KM i 105 KM[13]. Do listy opcjonalnego wyposażenia pojazdu dodano m.in. aktywny tempomat, system automatycznego hamowania przy niskich prędkościach, przednie lampy wykonane w technologii LED oraz elektromechaniczne wspomaganie kierownicy[14]. Pojazd został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.
We wrześniu 2014 roku zaprezentowano poliftingowe Polo GTI. Niespodzianką była zmiana jednostki napędowej: 180-konny silnik 1.4 TSI został zastąpiony jednostką 1.8 TSI o mocy 192 KM[15].
W listopadzie 2014 roku zadebiutowało Polo TSI Bluemotion - samochód wyposażony w trzycylindrowy silnik 1.0 TSI o mocy 95 KM, który jest pierwszym reprezentantem ultraoszczędnej serii BlueMotion napędzanym motorem benzynowym. W aucie zastosowano m.in. specjalny, aerodynamiczny pakiet stylistyczny, opony o niskim oporze toczenia i skrzynię biegów o wydłużonych przełożeniach. Zdaniem producenta samochód zużywa zaledwie 4.1 l benzyny na 100 km[16].
Silniki[edytuj]
Benzynowe:
- R3 1.0 (999 cm³) 60 KM (44 kW)
- R3 1.0 (999 cm³) 75 KM (55 kW)
- R3 1.2 (1198 cm³) 60 KM (44 kW)
- R3 1.2 (1198 cm³) 70 KM (51 kW)
- R4 1.2 TSI (1197 cm³) 90 KM (66 kW)
- R4 1.2 TSI (1197 cm³)) 105 KM (77 kW)
- R4 1.4 (1390 cm³) 85 KM (63 kW)
- BlueGT: R4 1.4 (1395 cm³) 140 KM (100 kW)
- GTI: R4 1.4 (1390 cm³) 180 KM (130 kW)
- R4 1.6 (1598 cm³) 105 KM (77 kW)
Wysokoprężne:
- R3 1.2 TDI (1199 cm³) 75 KM (55 kW)
- R3 1.2 TDI BlueMotion (1199 cm³) 75 KM (55 kW)
- R4 1.6 TDI (1598 cm³) 75 KM (55 kW)
- R4 1.6 TDI (1598 cm³) 90 KM (66 kW)
- R4 1.6 TDI BlueMotion (1598 cm³) 90 KM (66 kW)
- R4 1.6 TDI (1598 cm³) 105 KM (77 kW)
Wersje wyposażeniowe[edytuj]
- BlackGT
- Comfortline
- CrossPolo
- CrossPolo Urban White
- Fresh
- GTI
- Highline
- Highline R-Line
- Life
- R WRC
- Start
- Style
- Team
- Trendline
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS z ESP, ASR, EDS, MSR, 2 poduszki powietrzne boczne, zamek centralny z pilotem]] oraz podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek. Opcjonalnie auto doposażyć można m.in. w elektryczne sterowanie szyb, klimatyzację manualną, przednie fotele z regulacją wysokości, wielofunkcyjną kierownicę, Bluetooth, USB, fotele sportowe, komputer pokładowy, światła przeciwmgielne.
Przypisy
- ↑ 1976 Volkswagen Polo N technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1976 Volkswagen Polo 1.0 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1978 Volkswagen Polo GLS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1976 Volkswagen Polo 1.3 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ Previous winners – Car of the Year 1982 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
- ↑ GrzegorzG. Wojtyrowski GrzegorzG., Volkswagen Polo (1994 - 2001), www.motofakty.pl, 30 grudnia 2004 [dostęp 2016-05-26].
- ↑ Previous winners – Car of the Year 1995 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
- ↑ Filip Otto: VW CrossPolo - off-roadowy lans. autogaleria.pl, 2005-11-22. [dostęp 2016-03-18].
- ↑ Previous winners – Car of the Year 2010 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
- ↑ World Car Awards – 2010 WCA Results (ang.). wcoty.com. [dostęp 2013-09-19].
- ↑ Tygodnik Auto Świat, nr 2, 4 stycznia 2010.
- ↑ Volkswagen Polo Sedan oficjalnie – Onet.pl Moto – 03.06.2010.
- ↑ Lifting Volkswagena Polo (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 28-01-2014].
- ↑ Volkswagen Polo po liftingu. magazynauto.pl, 2014-01-28.
- ↑ Volkswagen Polo GTI po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 19-09-2014].
- ↑ Benzynowy VW Polo TSI BlueMotion (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 14-11-2014].
Bibliografia[edytuj]
- Zdzisław Podbielski: Pojazdy Republiki Federalnej Niemiec. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1987, s. 238-246. ISBN 83-206-0660-8.
Linki zewnętrzne[edytuj]
- Oficjalna strona Volkswagen
- Największy klub miłośników VW Polo
- Materiał wideo o VW Polo V po face liftingu. [1]
|
||||||||||||||
