Volkswagen Scirocco (2008)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Volkswagen Scirocco
Ilustracja
Volkswagen Scirocco III przed liftingiem
Producent

Volkswagen

Projektant

Walter de Silva
Marc Lichte

Zaprezentowany

Paris Motor Show 2008

Okres produkcji

2008 - 2017

Miejsce produkcji

Portugalia Palmela

Poprzednik

Volkswagen Corrado

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

3-drzwiowe shooting brake

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa DSG

Napęd

przedni

Długość

4256 mm

Szerokość

1810 mm

Wysokość

1404 mm

Rozstaw osi

2578 mm

Masa własna

1298 - 1440 kg

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

312 - 1006 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Volkswagen Golf
Volkswagen Eos

Konkurencja

Alfa Romeo Brera
Renault Mégane Coupé

Volkswagen Sciroccosamochód osobowy typu sportowe coupe produkowane przez niemiecką markę Volkswagen w latach 2008 - 2017.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Volkswagen Scirocco - tył
Volkswagen Scirocco po liftingu
Volkswagen Scirocco - tył po liftingu
Volkswagen Scirocco R

Samochód po raz pierwszy oficjalnie został zaprezentowany jako koncept o nazwie Iroc podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Oficjalna premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce dwa lata później podczas targów w Genewie. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej PQ35 wykorzystanej do budowy m.in. Golfa VI. Pojazd wyróżnia się agresywną stylizacją zaprojektowaną przez Waltera de'Silvę i dynamiczną linia nadwozia, a charakterystycznym elementem pojazdu jest krótki przód, wydłużony dach oraz specjalnie zaprojektowane klosze reflektorów.

W 2009 roku zaprezentowana została mocniejsza wersja R. Auto wyróżnia zupełnie inny przedni zderzak, w który wkomponowane zostały światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, a także atrapa chłodnicy i reflektory ksenonowe. Z tyłu pojazdu umieszczono spojler, dwie końcówki układu wydechowego i dyfuzor. Do napędu pojazdu użyty został wzmocniony silnik montowany w Golf GTI EA113 VI generacji o pojemności 2 l, wyposażony w turbosprężarkę, o mocy 265 KM

W maju 2013 roku z okazji wyprodukowania milionowego egzemplarza Scirocco przygotowana została specjalna wersja limitowana pojazdu o nazwie Milion Edition[1].

W 2014 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. przedni zderzak ze światłami przeciwmgłowymi, atrapa chłodnicy oraz reflektory przednie w które wkomponowane zostały światła do jazdy dziennej wykonane z diod LED. Z tyłu pojazdu zmieniona została pokrywa bagażnika, przemodelowane światła, a przy okazji zmieniona została paleta lakierów i felg aluminiowych[2].

Przy okazji liftingu kuracji wzmacniającej poddano jednostki napędowe. Ponadto wszystkie wersje, z wyjątkiem Scirocco R, standardowo otrzymały system start&stop i alternator odzyskujący energię w czasie hamowania[3].

W kwietniu 2015 roku zaprezentowano Scirocco GTS. Wersja ta stanowi nawiązanie to pierwszej generacji pojazdu o tej nazwie, którą zaprezentowano w 1982 roku. Wówczas był to pojazd oparty na układzie napędowym Golfa GTI. Nowe Scirocco GTS również napędzane jest tym samym silnikiem co Golf GTI, a dodatkowo wyposażono je w sportowy pakiet stylistyczny[4].Z powodu małego popytu w 2017 roku zakończono produkcję pojazdu.Producent nie przewiduje następcy.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Scirocco
  • Scirocco R-Line
  • Scirocco R-Style
  • Scirocco CityLine
  • Scirocco GTS
  • Perfectline
  • Perfectline R-Style

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS, ESP, ASR i MSR, komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację automatyczną, trójramienną sportową kierownicę oraz podłokietnik ze schowkiem. Dodatkowo pojazd doposażyć można m.in. w kamerę cofania, czujniki parkowania, reflektory ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów oraz tempomat i panoramiczny dach, a także adaptacyjne zawieszenie DCC, system nawigacji satelitarnej.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Zasilanie Moc maksymalna
[KM]([kW]) przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.4 TSI 1390 R4 wtrysk paliwa
turbo
122 (90)/5000 200/1500-4000 9,7 200
1.4 TSI 1390 R4 wtrysk paliwa
turbo
160 (118)/5800 240/1500-4500 8,0 218
2.0 TSI 1984 R4 wtrysk paliwa
turbo
210 (155)/5300-6200 280/1700-5000 6,9 240
2.0 TSI R 1984 R4 wtrysk paliwa
turbo
265 (195)/6000 350/2500-5000 6,0 259
DSG: 250
Silniki wysokoprężne:
2.0 TDI 1968 R4 Common-Rail
turbo
140 (103)/4000 320/1750-2500 9,3 207
2.0 TDI 1968 R4 Common-Rail
turbo
170 (125)/4200 350/1750-2500 8,1 222


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Tomasz Popławski: VW Scirocco Million Edition – Pierwszy milion. autogaleria.pl, 2013-05-06. [dostęp 2016-11-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-25)].
  2. Marek Adamowicz: Volkswagen Scirocco FL wjeżdża na salony. autogaleria.pl, 2014-08-21. [dostęp 2016-11-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-25)].
  3. Volkswagen Scirocco po liftingu (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-02-19].
  4. Volkswagen Scirocco GTS. Powrót legendy (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-04-17].