Volkswagen Scirocco (2008)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy samochodu produkowanego w latach 2008 - 2017. Zobacz też: Volkswagen Scirocco z lat 1974 - 1992.
Volkswagen Scirocco
Ilustracja
Volkswagen Scirocco III przed liftingiem
Producent Volkswagen
Projektant Walter de Silva
Marc Lichte
Zaprezentowany Paris Motor Show 2008
Okres produkcji 2008 - 2017
Miejsce produkcji Portugalia Palmela
Poprzednik Volkswagen Corrado
Dane techniczne
Segment sportowe segmentu C
Typy nadwozia 3-drzwiowe shooting brake
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa DSG
Napęd przedni
Długość 4256 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1404 mm
Rozstaw osi 2578 mm
Masa własna 1298 - 1440 kg
Liczba miejsc 4
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 312 - 1006 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf
Volkswagen Eos
Konkurencja Alfa Romeo Brera
Renault Mégane Coupé

Volkswagen Sciroccosamochód osobowy typu sportowe coupe produkowane przez niemiecką markę Volkswagen w latach 2008 - 2017.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Volkswagen Scirocco - tył
Volkswagen Scirocco po liftingu
Volkswagen Scirocco - tył po liftingu
Volkswagen Scirocco R

Samochód po raz pierwszy oficjalnie został zaprezentowany jako koncept o nazwie Iroc podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Oficjalna premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce dwa lata później podczas targów w Genewie. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej PQ35 wykorzystanej do budowy m.in. Golfa VI. Pojazd wyróżnia się agresywną stylizacją zaprojektowaną przez Waltera de'Silvę i dynamiczną linia nadwozia, a charakterystycznym elementem pojazdu jest krótki przód, wydłużony dach oraz specjalnie zaprojektowane klosze reflektorów.

W 2009 roku zaprezentowana została mocniejsza wersja R. Auto wyróżnia zupełnie inny przedni zderzak, w który wkomponowane zostały światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, a także atrapa chłodnicy i reflektory ksenonowe. Z tyłu pojazdu umieszczono spojler, dwie końcówki układu wydechowego i dyfuzor. Do napędu pojazdu użyty został wzmocniony silnik montowany w Golf GTI EA113 VI generacji o pojemności 2 l, wyposażony w turbosprężarkę, o mocy 265 KM

W maju 2013 roku z okazji wyprodukowania milionowego egzemplarza Scirocco przygotowana została specjalna wersja limitowana pojazdu o nazwie Milion Edition[1].

W 2014 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. przedni zderzak ze światłami przeciwmgłowymi, atrapa chłodnicy oraz reflektory przednie w które wkomponowane zostały światła do jazdy dziennej wykonane z diod LED. Z tyłu pojazdu zmieniona została pokrywa bagażnika, przemodelowane światła, a przy okazji zmieniona została paleta lakierów i felg aluminiowych[2].

Przy okazji liftingu kuracji wzmacniającej poddano jednostki napędowe. Ponadto wszystkie wersje, z wyjątkiem Scirocco R, standardowo otrzymały system start&stop i alternator odzyskujący energię w czasie hamowania[3].

W kwietniu 2015 roku zaprezentowano Scirocco GTS. Wersja ta stanowi nawiązanie to pierwszej generacji pojazdu o tej nazwie, którą zaprezentowano w 1982 roku. Wówczas był to pojazd oparty na układzie napędowym Golfa GTI. Nowe Scirocco GTS również napędzane jest tym samym silnikiem co Golf GTI, a dodatkowo wyposażono je w sportowy pakiet stylistyczny[4].Z powodu małego popytu w 2017 roku zakończono produkcję pojazdu.Producent nie przewiduje następcy.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Scirocco
  • Scirocco R-Line
  • Scirocco R-Style
  • Scirocco CityLine
  • Scirocco GTS
  • Perfectline
  • Perfectline R-Style

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS, ESP, ASR i MSR, komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację automatyczną, trójramienną sportową kierownicę oraz podłokietnik ze schowkiem. Dodatkowo pojazd doposażyć można m.in. w kamerę cofania, czujniki parkowania, reflektory ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów oraz tempomat i panoramiczny dach, a także adaptacyjne zawieszenie DCC, system nawigacji satelitarnej.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Zasilanie Moc maksymalna
[KM]([kW]) przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.4 TSI 1390 R4 wtrysk paliwa
turbo
122 (90)/5000 200/1500-4000 9,7 200
1.4 TSI 1390 R4 wtrysk paliwa
turbo
160 (118)/5800 240/1500-4500 8,0 218
2.0 TSI 1984 R4 wtrysk paliwa
turbo
210 (155)/5300-6200 280/1700-5000 6,9 240
2.0 TSI R 1984 R4 wtrysk paliwa
turbo
265 (195)/6000 350/2500-5000 6,0 259
DSG: 250
Silniki wysokoprężne:
2.0 TDI 1968 R4 Common-Rail
turbo
140 (103)/4000 320/1750-2500 9,3 207
2.0 TDI 1968 R4 Common-Rail
turbo
170 (125)/4200 350/1750-2500 8,1 222


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Tomasz Popławski: VW Scirocco Million Edition – Pierwszy milion. autogaleria.pl, 2013-05-06. [dostęp 2016-11-24].
  2. Marek Adamowicz: Volkswagen Scirocco FL wjeżdża na salony. autogaleria.pl, 2014-08-21. [dostęp 2016-11-24].
  3. Volkswagen Scirocco po liftingu (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 19-02-2014].
  4. Volkswagen Scirocco GTS. Powrót legendy (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 17-04-2015].