Volkswagen up!
 Volkswagen up! przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Marco Pavone |
| Zaprezentowany |
Frankfurt Motor Show 2011 |
| Okres produkcji |
od 2011 (Europa)[1] |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3540 mm |
| Szerokość |
1641 mm |
| Wysokość |
1489 mm |
| Rozstaw osi |
2420 mm |
| Masa własna |
929 - 1180 kg |
| Zbiornik paliwa |
35 l |
| Liczba miejsc |
4 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
251/951 l |
| Ładowność |
~ 436 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroen C1 |
Volkswagen Up! – samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez niemiecką markę Volkswagen od 2011 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Po raz pierwszy samochód został zaprezentowany jako koncept podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku. Volkswagen Up! zastąpił niezbyt popularny w Europie model Fox. Samochód ma od niego znacznie atrakcyjniejszy wygląd, a także bogatsze wyposażenie.
Pojazd uzyskał tytuł World Car of the Year 2012[3]. Oprócz tego, w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2012 zajął 2. miejsce (za parą Opel Ampera i Chevrolet Volt[4]).
W lipcu 2013 roku producent zaprezentował wersję e-up!, która charakteryzuje się zasięgiem na poziomie około 150 km. Mały samochód elektryczny Volkswagena wyposażono w silnik dostarczający moc szczytową na poziomie 80 KM oraz moc średnią około 55 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 210 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 12,4 sekundy, zaś prędkość maksymalna dobija do 135 km/h. Według wyliczeń producenta, przejechanie 100 kilometrów tym autem powinno kosztować około 3 euro[5].
W 2016 roku auto przeszło facelifting, w ramach którego zmodyfikowano wygląd przednich i tylnych zderzaków, a także tylnych lamp. W tym samym roku sprzedano w Polsce 2773 egzemplarze Volkswagena up!, dzięki czemu zajął 42 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju[6].
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- take up!
- take up! City Line
- move up!
- move up! City Line
- high up!
- white up!
- black up!
- Street up!
- Cross up! - silnik o mocy 75 KM.[7] CrossUp! nadaje się na pokonywanie wysokich krawężników oraz tzw. „śpiących policjantów” o czym świadczy podwyższone zawieszenie o 18 mm.[7] CrossUp! w przeciwieństwie do swojego konkurenta Fiata Pandy III 4x4 nie ma napędu 4x4.[7]
- e-up!
- GTI
- Groove up! – wersja wprowadzona w 2013 roku wyróżniająca się wysokiej klasy system audio firmy Fender, który po raz pierwszy pojawia się w aucie VW tej klasy – do tej pory audio Fendera używano modelach z wyższych segmentów[8]
Wersja podstawowa pojazdu obejmuje m.in. 4 poduszki powietrzne, system ABS, ESP, ASR, EBV i MSR oraz wspomaganie kierownicy. Bogatsze wersje mogą być wyposażone np. w kierownicę obszytą skórą, podgrzewane fotele oraz klimatyzację. Pojazd wyposażyć można także m.in. w funkcję awaryjnego hamowania w mieście, która aktywuje się automatycznie przy prędkości poniżej 30 km/h oraz za pomocą czujnika laserowego rozpoznaje niebezpieczeństwo kolizji, system maps + more za pomocą którego sterować można nawigacją, telefonem i radiem przy użyciu dotykowego ekranu PID umocowanego nad środkową konsolą[9].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Wersja: | Pojemność: | Moc maksymalna: | Maksymalny moment obrotowy: | Skrzynia biegów: | Prędkość maksymalna: | Przyspieszenie 0-80 km/h / 0-100 km/h: | Norma emisji spalin: | Średnie zużycie paliwa: | Średni poziom emisji CO2: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.0 MPi | 1,0l / 999cm3 | 44 kW (60 KM) przy 5000 - 6000 obr./min | 95 N•m przy 3000 - 4300 obr./min | manualna, 5-biegowa | 160 km/h | 9,1s / 14,4s | EURO 5 | 4,5l/100km | 105g/km |
| 1.0 MPi | 1,0l / 999cm3 | 55 kW (75 KM) przy 6200 obr./min | 95 N•m przy 3000 - 4300 obr./min | manualna, 5-biegowa | 171 km/h | 8,3s / 13,2s | EURO 5 | 4,7l/100km | 108g/km |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Europe's minicar segment to shrink as VW, PSA mull axing their smallest cars. [dostęp 2019-11-07]. (ang.).
- ↑ Volkswagen up! set to go electric-only. [dostęp 2019-11-07]. (ang.).
- ↑ Mariusz Zmysłowski: Zwycięzcą World Car of the Year 2012 został Volkswagen up!. autokult.pl, 2012-04-05. [dostęp 2013-06-30].
- ↑ Previous winners - Car of the Year 2012. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-27)]. (ang.).
- ↑ Elektryczy VW e-up!. autocentrum.pl. [dostęp 2013-07-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-08)]. (pol.).
- ↑ Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016, 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-22] (pol.).
- ↑ a b c Volkswagen Cross Up! 1,0 75 KM - test, „Autokult.pl” [dostęp 2018-08-15] (pol.).
- ↑ Volkswagen Groov up!. autocentrum.pl. [dostęp 2013-06-16]. (pol.).
- ↑ Piotr Wielgus: Volkswagen Up!, czyli nowy król miasta?. autokult.pl, 2011-08-22. [dostęp 2013-06-30].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Volkswagen UP! and New Small Family blog z informacjami o VW new small family