52°14′59″N 21°06′25″E/52,249722 21,106944Warszawa Olszynka Grochowska
 |
Ten artykuł od 2016-12 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do wiarygodnych źródeł. (Dodanie listy źródeł bibliograficznych lub linków zewnętrznych nie jest wystarczające). Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
| Warszawa Olszynka Grochowska | |
 Widok z peronu w kierunku śródmieścia |
|
| Państwo |  Polska |
| Miejscowość | Warszawa |
| Lokalizacja | Grochów / Olszynka Grochowska Praga-Południe |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |  |
| Linie kolejowe | |
|
Położenie na mapie Warszawy
 Warszawa Olszynka Grochowska
|
|
|
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Warszawa Olszynka Grochowska
|
|
|
Położenie na mapie Polski
Warszawa Olszynka Grochowska
|
|
| 52°14′59″N 21°06′25″E/52,249722 21,106944 |
|
Portal  Transport szynowy |
|
Warszawa Olszynka Grochowska – przystanek warszawskiej kolei aglomeracyjnej. Zatrzymują się tu pociągi kolei miejskiej operatora Szybka Kolej Miejska w Warszawie i regionalne operatora Koleje Mazowieckie. Położony jest u zbiegu ulic Chłopickiego i Makowskiej, na granicy obszarów Miejskiego Systemu Informacji Grochów i Olszynka Grochowska, w dzielnicy administracyjnej Praga-Południe, w Warszawie.
Obok przystanku zlokalizowana jest stacja postojowa Warszawa Grochów stanowiąca zaplecze stacji Warszawa Wschodnia. Na jej terenie obsługiwane są lokomotywy, pociągi zespołowe i wagony pociągów rozpoczynających i kończących bieg na Warszawie Wschodniej. Częścią stacji technicznej jest pętla do zawracania pociągów przez lasek Olszynka Grochowska oraz hala całopociągowa.
Sam przystanek znajduje się na linii Warszawa - Dęblin, która powstała jako Kolej Nadwiślańska. W miejscu przystanku był ostatecznie ranny w czasie bitwy grochowskiej w 1831 r. generał Józef Chłopicki. Przy jego budowie przestawiono krzyż upamiętniający w pobliże znajdującego się nieopodal Instytutu Kolejnictwa.
Spis treści
Wygląd[edytuj]
Peron[edytuj]
Przystanek składa się z jednego wysokiego peronu wyspowego, z dwiema krawędziami peronowymi.
Powierzchnia peronu pokryta jest płytami chodnikowymi.
Na peronie znajdują się:
- tablice z nazwą przystanku
- ławki
- tablice ogłoszeniowe
- rozkład jazdy pociągów
- kosze na śmieci
- latarnie oświetleniowe
Budynek stacyjny[edytuj]
Pośrodku peronu znajduje się budynek stacyjny. Znajdująca się w nim mała poczekalnia (dwie ławki) i nieczynna kasa biletowa są zamknięte i niedostępne dla podróżnych.
Przedłużony dach budynku stacyjnego stanowi częściowe zadaszenie peronu. Na dachu przymocowane jest oświetlenie.
Przejścia przez tory[edytuj]
Przejazd kolejowy[edytuj]
Na południowej głowicy peronu, przy kładce dla pieszych znajduje się przejazd kolejowy. Jest zabezpieczony rogatkami. Znajduje się w ciągu ulicy Chłopickiego.
Przejście nadziemne[edytuj]
Przejście nadziemne (kładka) dla pieszych znajduje się na południowej głowicy peronu, wzdłuż ulicy Chłopickiego.
Połączenia[edytuj]
| Przewoźnik | Linia | Trasa | |
|---|---|---|---|
| SKM | S1 | Otwock – Warszawa Olszynka Grochowska – Pruszków | [1] |
| KM | R7 | Warszawa Zachodnia – Warszawa Olszynka Grochowska – Dęblin |
Dojazd[edytuj]
Do przystanku można dojechać autobusami linii 102, 135, 245 i 523 wysiadając na przystanku końcowym PKP Olszynka Grochowska[2].
Przypisy
Linki zewnętrzne[edytuj]
- Warszawa Olszynka Grochowska w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Warszawa Olszynka Grochowska | ||
| Linia 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk (8,334 km) | ||
  odległość: 4,080 km
|
 |
odległość: 2,442 km
|
