Wielki Most Seto

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Wielki Most Seto
Ilustracja
Długość całkowita

13 100 m

Państwo

 Japonia

Miejscowość

Kurashiki i Sakaide

Podstawowe dane
Przeszkoda

cieśniny Morza Wewnętrznego

Data budowy

1978-1988

Położenie na mapie Japonii
Mapa konturowa Japonii, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Wielki Most Seto”
Ziemia34°23′54″N 133°48′36″E/34,398333 133,810000

Wielki Most Seto (jap. 瀬戸大橋 Seto Ō-hashi) – system mostów i wiaduktów ponad cieśninami Morza Wewnętrznego (Seto-naikai), o łącznej długości 13,1 km, zbudowany w latach 1978–1988.

Trasa łączy miasto Sakaide na wyspie Sikoku (Shikoku) i miasto Kurashiki na wyspie Honsiu (Honshū). Do budowy, ustawienia pylonów, wykorzystano pięć wysepek Shiwaku (Shiwaku-shotō) usytuowanych pomiędzy brzegami głównych wysp. Mosty mają nazwy własne, najdłuższy z nich, południowy Bisan-Seto ma 1,648 km.

Przejazd Wielkim Mostem Seto jest płatny.

Most został otwarty 10 kwietnia 1988[1]. Głównym materiałem z jakiego został wykonany jest stal. Koszt budowy wyniósł ponad 7 mld USD. Most ma dwa poziomy: dolny dla kolei i górny drogowy. Na poziomie drogowym biegnie autostrada E30 Seto-Chuo Expressway.

Konstrukcja Wielkiego Mostu Seto to m.in.: trzy mosty wiszące, dwa wantowe, jeden most kratownicowy i cztery wiadukty[1]. Południowy most Bisan-Seto (Minami Bisan-Seto Bridge), najdłuższy z wiszących, ma przęsło główne długości 1100 m. Podczas przypływu most jest 65,5 m ponad lustrem wody. Przy jego budowie pracowało ok. 5 tys. robotników, z czego 17 zginęło w trakcie prac[1]. Z racji tego, że jest on w rejonie nękanym przez trzęsienia ziemi, ma specjalną konstrukcję, która potrafi wytrzymać trzęsienie o sile 8,5 stopnia w skali Richtera[1].

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Rosemary Burton, Richard Cavendish, Wonders of the World, The Publishing Division of The Automobile Association, 1991