Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Po głosowaniu przyjęto niniejsze kryteria encyklopedyczności poszczególnych elementów sieci transportowej. Kryteria odnoszą się zarówno do obiektów znajdujących się na terenie Polski, jak i poza jej granicami, chyba że w przypadku konkretnych obiektów zaznaczono inaczej. Kryteria odnoszą się wyłącznie do elementów sieci drogowej oraz elementów sieci komunikacji miejskiej, dla pozostałych elementów sieci transportowej, w tym ulic, zasady nie zostały ustalone (por. osobne zasady dla transportu szynowego).

Sieć drogowa[edytuj | edytuj kod]

  • Encyklopedyczne:
    • autostrady, drogi ekspresowe, drogi krajowe
    • drogi wojewódzkie (dotyczy wyłącznie Polski)
    • pozostałe drogi są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy spełniają jeden z warunków: są ważnymi elementami sieci drogowej; są ważne ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne; mają wyjątkowe walory turystyczne; mają duże znaczenie historyczne; są wyjątkowe z innych powodów (uwaga: wszystkie drogi, nawet nie spełniające powyższych kryteriów, można opisywać w artykułach zbiorczych np. drogi powiatu X)
    • mosty, tunele – są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy spełniają jeden z warunków: są ważnymi elementami sieci drogowej; są ważne ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne; mają wyjątkowe walory turystyczne; mają duże znaczenie historyczne; są wyjątkowe z innych powodów
    • dworce autobusowe (komunikacji dalekobieżnej i miejskiej) są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy posiadają budynek dworcowy i rozbudowaną infrastrukturę
  • Nie są automatycznie encyklopedyczne:
    • dalekobieżne linie autobusowe (uwaga: można je opisywać w artykułach zbiorczych, np. linie autobusowe korporacji X)
    • Miejsca Obsługi Podróżnych
    • węzły drogowe (na autostradach, drogach szybkiego ruchu itd.)

Sieć komunikacji miejskiej[edytuj | edytuj kod]

  • Encyklopedyczne:
    • zajezdnie – wyłącznie wtedy, gdy posiadają infrastrukturę i jeśli stanowią zajezdnię dla ponad 5 linii komunikacyjnych.
    • linie i stacje metra
    • specjalne linie transportu miejskiego – tylko wówczas, gdy są to linie wyjątkowe ze względów technicznych (np. kolej linowa, kolej magnetyczna, szybki tramwaj miejski itp.)
  • Nie są automatycznie encyklopedyczne:
    • linie autobusowe, tramwajowe, trolejbusowe (uwaga: można je opisywać w artykułach zbiorczych, np. Linie autobusowe Grodziska Mazowieckiego)
    • przystanki autobusowe, tramwajowe, trolejbusowe (wyjątek: są ważnymi dziełami architektury)