Wikipedia:Propozycje do Artykułów na Medal/Linia kolejowa nr 158

Linia kolejowa nr 158

Dyskusja zakończona
Rozpoczęcie: 13 października 2013 01:16:57	Zakończenie: 12 listopada 2013 01:16:57
Wynik: Przyznano

Od czasu uzyskania DA artykuł poprawiono w następujących miejscach:

1. Uzupełniono kilometraż w przebiegu w infoboxie
2. Dodano zdjęcia stacji i przystanków
3. Dodano informacje o remoncie
4. Dodano klasy poszczególnych odcinków linii
5. Wdrożono drobne poprawki we wszystkich sekcjach

Therud (dyskusja) 01:16, 13 paź 2013 (CEST)

Dostrzeżone braki i błędy merytoryczne

1. Przydało by się dopisać o aktualnym ruchu pociągów ( sekcja ruch pociągów) a w tym informację o aktualnej ilości składów na dobę oraz o przepustowości linii. Dziś np. w skutek wykolejenia się pociągu w okolicy Raciborza linią 158 non stop jadą pociągi ( na miarę jej dość słabej przepustowości - 2 składy na godzinę na odcinku Wodzisław-Chałupki). Niestety zdaję sobie sprawę, że informacje te mimo, że ciekawe trudno znaleźć a już szczególnie uźródłowić. Ja se swojej strony dodam informację o przetargu na remont.

--Swd (dyskusja) 16:33, 19 paź 2013 (CEST)

Odnośnie przepustowości to nie widzę szans na znalezienie jakichkolwiek źródeł, a informacje odnośnie remontu przecież już są. Therud (dyskusja) 16:42, 19 paź 2013 (CEST)

W dokumentacji SIWZ ( część załączników dotycząca przejazdów), są informacje o ruchu dobowym pociągów na przejazdach w ostatnich kilkunastu latach. Co do przepustowości i ruchu pociągów to faktycznie b. ciężko ze źródłami, choć skądinąd wiadomo, że obecnie to ok. 2 składy na godzinę (odcinek Wodzisław-Chałupki) i ok. 4-5 (Rybnik-Wodzisław). --Swd (dyskusja) 11:30, 20 paź 2013 (CEST)

Można by napisać ile trwa przejazd pomiędzy poszczególnymi stacjami (z założeniem jazdy z vmax) i z tego próbować wyciągać wnioski o teoretycznej maksymalnej przepustowości. Co o tym myślisz? Therud (dyskusja) 19:11, 20 paź 2013 (CEST)

Warto być może tą informację podać, oraz, że jest to linia kolejowa znaczenia państwowego. Po tym uzupełnieniu (co zresztą nie jest konieczne) myślę, że artykuł jest świetnie napisany i zasługuje na miano medalu. --Swd (dyskusja) 12:51, 22 paź 2013 (CEST)

Dodałem informację o przepustowości. Therud (dyskusja) 18:43, 22 paź 2013 (CEST)

Dostrzeżone braki stylu (język, struktura)

1. Czy w tabelce Stacje węzłowe nie powinny być określenia "czynna" zamiast "czynny"? Albo rozróżnić rodzaj w zależności od tego, czy jest to stacja, czy posterunek odgałęźny itp.? Bonvol zostaw wiadomość 11:21, 13 paź 2013 (CEST)

   Pierwsze poprawione, a odnośnie drugiego to przy Radlinie Obszarach jest dopisek podg i to moim zdaniem wystarczy. Bardziej mnie martwi, że nagłówek podsekcji (stacje węzłowe) nie do końca odpowiada rzeczywistości. Jakiś pomysł na inny nagłówek? Therud (dyskusja) 12:26, 13 paź 2013 (CEST)

   Byłoby to pewne uproszczenie, ale może po prostu "Węzły", "Odgałęzienia" albo "Styki z innymi liniami"? Bonvol zostaw wiadomość 12:38, 13 paź 2013 (CEST)

   Poprawione Therud (dyskusja) 15:12, 14 paź 2013 (CEST)

2. konstrukcji stalowej kratownicy i długości 129,85 - metrów? PMG (dyskusja) 14:42, 14 paź 2013 (CEST)

   Poprawione Therud (dyskusja) 15:12, 14 paź 2013 (CEST)

Poprawiono

1. Drobne stylistyczne. Muri (dyskusja) 20:56, 16 paź 2013 (CEST)

Sprawdzone przez

1. Bonvol zostaw wiadomość 21:33, 14 paź 2013 (CEST)
2. Muri (dyskusja) 20:56, 16 paź 2013 (CEST)
3. --Swd (dyskusja) 20:44, 21 paź 2013 (CEST)