Hesketh 308C

Hesketh 308C
Williams FW05

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Hesketh
Projektant	Harvey Postlethwaite
Dane techniczne
Nadwozie	monocoque z aluminium
Silnik	Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Skrzynia biegów	Hewland FGA400, manualna, 5 biegów + wsteczny (Hesketh) Hewland DG400, manualna, 5 biegów + wsteczny (Williams)
Paliwo	Duckhams Fina
Opony	Goodyear
Historia
Debiut	Grand Prix Włoch 1975
Kierowcy	James Hunt Jacky Ickx Michel Leclère Arturo Merzario
Używany	1975–1976
Wyścigi	18
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Hesketh 308B Hesketh 308D

Hesketh 308C – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1976 roku przez Harveya Postlethwaite'a i skonstruowany przez Hesketh Racing.

Konstrukcja

Jedną z największych innowacji modelu 308B były gumowe przednie sprężyny. W 308C sprężyny z gumy znalazły się już zarówno z przodu, jak i z tyłu samochodu. Zaletą takiego rozwiązania była niska masa sprężyn i możliwość łatwego ustawienia ich sztywności.

Samochód był jednak stosunkowo konwencjonalny. Podobnie jak w modelu 308B, chłodnice zostały zamontowane wzdłużnie w sekcjach bocznych, obok silnika Ford Cosworth DFV o mocy 485 KM przy 10 000 obr./min. Tylne hamulce zostały zamontowane obok pięciobiegowej skrzyni biegów Hewland.

Po sezonie 1975 Frank Williams przy finansowym wsparciu Waltera Wolfa zakupił samochód i nakłonił Postlethwaite'a do dalszego rozwoju modelu. Postlethwaite zmodyfikował zawieszenie m.in. poprzez zarzucenie gumowych sprężyn. Nowy samochód został nazwany Williams FW05. Był on jednak zbyt ciężki i nie odnosił dobrych wyników.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
				ARG	BRA	ZAF	ESP	MCO	BEL	SWE	NLD	FRA	GBR	DEU	AUT	ITA	USA			Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1975	Hesketh Racing	Ford	James Hunt	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	4			5 (33)	4	5 (33)	4
				BRA	ZAF	USW	ESP	BEL	MCO	SWE	FRA	GBR	DEU	AUT	NLD	ITA	USA	CAN	JPN	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1976	Frank Williams Racing Cars	Ford	Jacky Ickx	8	16	NZ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	23	0	15
			Michel Leclère	-	13	NZ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	29
	Walter Wolf Racing		Jacky Ickx	-	-	-	7	NZ	NZ	-	10	NZ	-	-	-	-	-	-	-	0	23
			Arturo Merzario	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NU	NU	NU	NZ	NU	NU	NU	0	26
			Michel Leclère	-	-	-	10	11	11	NU	13	-	-	-	-	-	-	-	-	0	29
			Chris Amon	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NW	-	-	0 (2)	18
			Warwick Brown	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	14	-	0	38
			Hans Binder	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NU	0	NS
			Masami Kuwashima	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NW	0	NS