Wisła Głębce (stacja kolejowa)
| ||
.jpg)
| ||
| Państwo |  Polska
| |
| Województwo |  śląskie
| |
| Miejscowość | Wisła | |
| Lokalizacja | Głębce | |
| Data otwarcia | 11 września 1933 | |
| Poprzednie nazwy | Wisła Głębce (1933–1939), Weichsel Glembce (1939–1943), Weichsel Glebce (1943–1945) | |
| Dane techniczne | ||
| Liczba peronów | 3[1] | |
| Liczba krawędzi peronowych |
4[1] | |
| Kasy | 
| |
| Linie kolejowe | ||
Położenie na mapie miasta Wisła  | ||
Położenie na mapie Polski  | ||
Położenie na mapie województwa śląskiego  | ||
Położenie na mapie powiatu cieszyńskiego  | ||
 49°37′17,97″N 18°52′30,56″E/49,621658 18,875156
| ||
Portal  Transport szynowy
| ||
Wisła Głębce – stacja kolejowa w Wiśle, w województwie śląskim, w Polsce. Znajduje się na wysokości 537 m n.p.m.
W roku 2017 stacja obsługiwała 300–499 pasażerów na dobę[2].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Stacja kolejowa w Głębcach to stacja krańcowa dla linii kolejowej z Goleszowa ukończonej 11 września 1933 roku. Trasa kolejowa miała jednak zostać poprowadzona do Zwardonia i kilka kilometrów dalej przechodzić tunelem pod Kubalonką. Projekt nie został jednak zrealizowane ze względu na wybuch wojny. Po drugiej wojnie światowej projekt dalszej trasy kolejowej został zarzucony[3]. Wybudowano murowany budynek stacyjny z wiatą poczekalni oraz kasami. Na piętrze ulokowano mieszkanie zawiadowcy stacji. Obok dworca zlokalizowano również magazyn dworcowy z rampą[4]. Przed stacją został wybudowany żelbetowy wiadukt łukowy nad doliną Łabajowa. Wykonany został według projektu inżyniera Stanisława Saskiego i Tadeusza Mejera w latach 1931–1933 przez firmę Ksawerego Goryanowicza. Wiadukt kolejowy budowano pod nadzorem fachowca z dziedziny konstrukcji żelbetowych Jana Gustawa Grycza. Budowa prowadzona była przez kierownika robót inżyniera Karola Grelowskiego[3]. Od lutego 2010 roku kasy na dworcu są nieczynne. W roku 2015 przeprowadzono remont elewacji i wymianę stolarki okiennej dworca. Ze stacji wiodą szlaki turystyczne na Stożek Wielki. Stacja posiada trzy niskie perony, w tym jeden wyspowy oraz cztery tory główne, z których dwa są torami czołowymi, zaś dwa kolejne łączą się od strony południowej i tworzą dosyć długi tor wyciągowy jako fragment planowanego szlaku kolejowego do Zwardonia. Od strony Goleszowa został zlokalizowany tor odstawczy oraz żeberko ochronne[4]. Stacja jest wykorzystywana na linii S6 spółki Koleje Śląskie[5] od 1 czerwca 2012 roku, kiedy rozpoczęła kursowanie na linii kolejowej zamiast Przewozów Regionalnych[6].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Regulaminy przydzielania tras pociągów. 11 grudnia 2016. s. 152. [dostęp 2017-06-28].
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. W: utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ a b Koleje Śląska Cieszyńskiego: Wisła Głębce. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2017-06-28].
- ↑ a b Koleje Śląska Cieszyńskiego: Linia do Wisły. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2017-06-28].
- ↑ Koleje Śląskie: Schemat linii komunikacyjnych. kolejeslaskie.com. [dostęp 2017-06-28].
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Ostatnie pociągi Przewozów Regionalnych do Wisły. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2017-06-28].
| Wisła Głębce | ||
| Linia 191 Goleszów – Wisła Głębce (19,710 km) | ||
  odległość: 1,750 km
|
|
|