Wizz Air

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Wizzair)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Wizz Air Hungary
Wizz Air Hungary Légiközlekedési Kft.
Ilustracja
IATA
W6
ICAO
WZZ
Znak
WIZZAIR
Historia
Data założenia czerwiec 2003
Rozpoczęcie działalności 2004
Lokalizacja
Państwo  Węgry
Węzeł
Główne porty lotnicze
Kooperacja
Sojusz European Low Fares Airline Association
Flota
Liczba samolotów 121[1]
Liczba tras 564 (w całym roku 2017)
Przedsiębiorstwo
Siedziba Vecsés, Węgry
Członkowie zarządu József Váradi (Prezes)
Luke Farajallah (członek)
Slogan Dream more, Life more, Be more
Skytrax 3/5 gwiazdek
Strona internetowa
Laurus Offices Building B, Budynek zarządu Wizz Air
Airbus A320 linii Wizz Air w Tuluzie
Airbus A320 linii Wizz Air w Warszawie

Wizz Air Hungary Légiközlekedési Kft. nazwa skrócona Wizz Airwęgierskie tanie linie lotnicze, obsługujące Europę Środkowo-Wschodnią, Europę Zachodnią, Azję, Gruzję i Izrael. Pierwszy samolot firmy wystartował 19 maja 2004 z Katowic[2].

Historia[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2003 roku dzięki inicjatywie Józsefa Váradiego z sześcioma osobami o doświadczeniu w branży lotniczej została zarejestrowana spółka WizzAir. W założeniu ceny lotów miały być tak dopasowane aby każdego mieszkańca regionu stać było na podróż lotniczą[3].

Pierwszy samolot firmy wystartował 19 maja 2004 z Katowic, gdzie znajdowała się baza lotnicza, a miesiąc później w Budapeszcie. Początkowo linia latała z Katowic na lotniska Berlin Schönefeld, Londyn Luton, Mediolan Bergamo i Rzym Ciampino[4].

Następnie posiadając sześć samolotów A320 otworzono kolejne trasy lotnicze do: Barcelony, Paryża, Dortmundu, Sztokholmu i Aten[3].

30 samolotów A320 zostało zamówionych przez firmę w lipcu 2006, a w październiku 2007 linia złożyła zamówienie na 50 maszyn tego samego typu z opcją na kolejne 25[5]. Do kwietnia 2007 z usług Wizz Air skorzystało ponad 6 milionów pasażerów.

Według nieoficjalnych informacji, Wizz Air mógł zanotować w 2008 roku stratę w wysokości 9,54 mln euro (przed opodatkowaniem), zaś od początku swojej działalności straty mogły wynosić 80 mln euro. Główną przyczyna ujemnego bilansu firmy mogły być straty z tytułu prowadzenia działalności na Ukrainie i w Bułgarii[6]. Jednakże z jednego z przeprowadzonych wywiadów w grudniu 2012 z prezesem Wizz Air József Váradi, wynika, że firma przynosi zyski (43 miliony euro licząc od 31 marca 2012)[7].

Po upadku linii Malév 3 lutego 2012 roku Wizz Air stały się de facto największym węgierskim przewoźnikiem lotniczym. Do maja 2014 Wizz Air przewiózł łącznie ok. 69 mln pasażerów[4].

Od początku swojej działalności linia lotnicza jest laureatem rankingu portalu internetowego pasażer.com w kategorii najlepszej linii niskokosztowej[8].

Dane liczbowe rozwoju linii WizzAir[9]
Rok liczba Samolotów Zatrudnienie Liczba Tras Liczba Pasażerów Dodatkowe Informacje
2005 7 320 33 1 900 000 Otwarcie bazy operacyjnej w Sofii i Warszawie
2006 9 440 59 2 800 000 Otwarcie bazy operacyjnej w Gdańsku
2007 13 500 85 4 200 000 Wejście na rynek w Rumuni
2008 20 800 120 5 900 000 Otwarcie baz operacyjnych w Rumunii, Poznaniu i Kijowie

Otwarcie siostrzanej linii lotniczej Wizz Air Ukraine

2009 28 1000 150 7 800 000 Otwarcie bazy operacyjnej w Czechach.
2010 34 1300 180 9 600 000 Otwarcie bazy operacyjnej we Wrocławiu
2011 37 1500 200 10 700 000 Otwarcie bazy operacyjnej w Wilnie i Belgradzie
2012 39 1600 250 12 000 000 Otwarcie bazy operacyjnej w Macedonii
2013 45 1700 300 13 500 000 Współczynnik zapełniania samolotów - 85,7%
Ilość przewiezionych pasażerów na polskim rynku lotniczym[10]
Rok Liczba pasażerów na polskim

rynku tanich linii lotniczych

Procentowy udział na polskim

rynku tanich linii lotniczych

Całość rynku lotniczego

w Polsce

2004 339 000 32% 700 000
2005 1 238 000 38% 1 900 000
2006 2 069 000 32% 2 800 000
2007 2 764 000 32% 4 200 000
2008 3 432 000 36% 5 900 000
2009 3 489 000 43% 7 800 000
2010 3 920 000 44% 9 600 000
2011 4 078 000 46% 10 700 000
2012 4 185 000 41% 12 000 000
2013 4 057 000 34% 13 500 000

Bazy operacyjne[edytuj | edytuj kod]

Wizz Air posiada 27 baz operacyjnych, w tym 5 w Polsce – w Katowicach (główna polska baza operacyjna firmy), Warszawie, Gdańsku, Krakowie i Wrocławiu.

Państwo Miasto Port lotniczy
Austria Austria Wiedeń VIE Port lotniczy Wiedeń-Schwechat
Bośnia i Hercegowina Bośnia i Hercegowina Tuzla TZL Port lotniczy Tuzla
Bułgaria Bułgaria Sofia SOF Port lotniczy Sofia
Warna VAR Port lotniczy Warna
Gruzja Gruzja Kutaisi KUT Port lotniczy Kutaisi
Litwa Litwa Wilno VNO Port lotniczy Wilno
Łotwa Łotwa Ryga RIX Port lotniczy Ryga
Macedonia Północna Macedonia Północna Skopje SKP Port lotniczy Skopje
Mołdawia Mołdawia Kiszyniów KIV Port lotniczy Kiszyniów
Polska Polska Gdańsk GDN Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy
Katowice KTW Port lotniczy Katowice-Pyrzowice
Kraków KRK Port lotniczy Kraków-Balice
Warszawa WAW Lotnisko Chopina
Wrocław WRO Port lotniczy Wrocław-Strachowice
Rumunia Rumunia Bukareszt OTP Port lotniczy Bukareszt-Otopeni
Jassy IAS Port lotniczy Jassy
Krajowa CRA Port lotniczy Krajowa
Kluż-Napoka CLJ Port lotniczy Kluż-Napoka
Sybin SBZ Port lotniczy Sybin
Târgu Mureș TGM Port lotniczy Târgu Mureș
Timișoara TSR Port lotniczy Timișoara
Serbia Serbia Belgrad BEG Port lotniczy Belgrad
Ukraina Ukraina Kijów IEV Port lotniczy Kijów-Żulany
Lwów LWO Port lotniczy Lwów
Węgry Węgry Budapeszt BUD Port lotniczy Budapeszt im. Ferenca Liszta
Debreczyn DEB Port lotniczy Debreczyn
Wielka Brytania Wielka Brytania Londyn LTN Port lotniczy Londyn-Luton

Miejsca docelowe[edytuj | edytuj kod]

Airbus A321 linii Wizz Air we Frankfurcie
Mapa lokalizacyjna Europy
Aberdeen
Aberdeen
Ålesund
Ålesund
Alghero
Alghero
Alicante
Alicante
Barcelona
Barcelona
Bari
Bari
Bazylea/Miluza
Bazylea/Miluza
Belfast
Belfast
Belgrad
Belgrad
Bergen
Bergen
Berlin-Brandenburg
Berlin-Brandenburg
Billund
Billund
Birmingham
Birmingham
Bolonia
Bolonia
Bratysława
Bratysława
Brema
Brema
Bristol
Bristol
Brno
Brno
Bruksela-Charleroi
Bruksela-Charleroi
Budapeszt
Budapeszt
Bukareszt
Bukareszt
Burgas
Burgas
Charków
Charków
Debreczyn
Debreczyn
Doncaster/Sheffield
Doncaster/Sheffield
Dortmund
Dortmund
Eindhoven
Eindhoven
Faro
Faro
Frankfurt-Hahn
Frankfurt-Hahn
Friedrichshafen
Friedrichshafen
Gdańsk
Gdańsk
Genewa
Genewa
Glasgow
Glasgow
Grenoble
Grenoble
Göteborg-Landvetter
Göteborg-Landvetter
Hamburg
Hamburg
Hanower
Hanower
Haugesund
Haugesund
Heraklion
Heraklion
Ibiza
Ibiza
Jassy
Jassy
Karlsruhe/Baden-Baden
Karlsruhe/Baden-Baden
Katania
Katania
Katowice
Katowice
Kijów-Żulany
Kijów-Żulany
Kiszyniów
Kiszyniów
Kluż-Napoka
Kluż-Napoka
Kolonia
Kolonia
Konstanca
Konstanca
Kopenhaga
Kopenhaga
Korfu
Korfu
Koszyce
Koszyce
Kowno
Kowno
Krajowa
Krajowa
Kraków
Kraków
Kristiansand
Kristiansand
Kutaisi
Kutaisi
Lamezia Terme
Lamezia Terme
Larnaka
Larnaka
Liverpool
Liverpool
Lizbona
Lizbona
Lublana
Lublana
Lwów
Lwów
Londyn-Gatwick
Londyn-Gatwick
Londyn-Luton
Londyn-Luton
Londyn-Southend
Londyn-Southend
Lublin
Lublin
Lyon
Lyon
Madryt
Madryt
Sewilla
Sewilla
Castellón
Castellón
Malaga
Malaga
Malmö
Malmö
Malta
Malta
Mediolan
Mediolan
Mediolan-Bergamo
Mediolan-Bergamo
Memmingen
Memmingen
Molde
Molde
Moskwa-Wnukowo
Moskwa-Wnukowo
Neapol
Neapol
Nicea
Nicea
Nisz
Nisz
Norymberga
Norymberga
Ochryda
Ochryda
Olsztyn
Olsztyn
Oslo-Torp
Oslo-Torp
Palma de Mallorca
Palma de Mallorca
Paryż-Beauvais
Paryż-Beauvais
Petersburg
Petersburg
Piza
Piza
Podgorica
Podgorica
Poprad
Poprad
Porto
Porto
Poznań
Poznań
Połąga
Połąga
Praga
Praga
Reykjavík-Keflavík
Reykjavík-Keflavík
Rodos
Rodos
Ryga
Ryga
Rzym-Fiumicino
Rzym-Fiumicino
Rzym-Ciampino
Rzym-Ciampino
Saloniki
Saloniki
Santander
Santander
Saragossa
Saragossa
Menorka
Menorka
Satu Mare
Satu Mare
Skopje
Skopje
Sofia
Sofia
Split
Split
Stavanger
Stavanger
Suczawa
Suczawa
Sybin
Sybin
Sztokholm-Skavsta
Sztokholm-Skavsta
Szczecin
Szczecin
Tallinn
Tallinn
Tel Awiw
Tel Awiw
Timișoara
Timișoara
Trondheim
Trondheim
Tromsø
Tromsø
Turku
Turku
Turyn
Turyn
Târgu Mureș
Târgu Mureș
Tuzla
Tuzla
Växjö
Växjö
Walencja
Walencja
Warna
Warna
Warszawa
Warszawa
Wenecja-Treviso
Wenecja-Treviso
Werona
Werona
Wiedeń
Wiedeń
Salzburg
Salzburg
Wilno
Wilno
Wrocław
Wrocław
Zakintos
Zakintos
Geographylogo.svg
Mapa lotnisk obsługiwanych przez Wizz Air w Europie i na Bliskim Wschodzie
Mapa lokalizacyjna Azji
Baku
Baku
Ejlat
Ejlat
Astana
Astana
Geographylogo.svg
Mapa lotnisk obsługiwanych przez Wizz Air w Azji
Mapa lokalizacyjna Wysp Kanaryjskich
Fuerteventura
Fuerteventura
Lanzarote
Lanzarote
Teneryfa-Południe
Teneryfa-Południe
Gran Canaria
Gran Canaria
Geographylogo.svg
Mapa lotnisk obsługiwanych przez Wizz Air na Wyspach Kanaryjskich

Trasy z Polski[edytuj | edytuj kod]

Flota[edytuj | edytuj kod]

Wizz Air operuje maszynami wąskokadłubowymi z rodziny Airbus A320 i A321. W maju 2020 roku flota składała się łącznie ze 121 samolotów.

Samoloty cechuje charakterystyczne biało-różowo-fioletowe malowanie z dużym logo firmy.

Flota Wizz Air (maj 2020)[1]
Typ Zdjęcie Flota aktywna Flota historyczna Zamówione Maks. liczba pasażerów
w samolocie
Uwagi
Airbus A320-200 Airbus A320 (HA-LYF) de Wizz Air.JPG 72 9 0 180
Airbus A320neo 1 0 64 189 dostawy zaplanowane na lata 2020-2026
Airbus A321-200 Airbus A321-231(w) ‘HA-LXK’ Wizzair (41039192275).jpg 41 0 0 230
Airbus A321neo 8 0 178 239 dostawy zaplanowane na lata 2019–2026
Airbus A321XLR 0 0 20 239 dostawy zaplanowane na lata 2023–2026
Ogółem 121 9 263

Średni wiek maszyn przewoźnika to 5,9 lata[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c Wizz Air Corporate. www.planespotters.net. [dostęp 2020-05-08].
  2. Informacje o firmie. book.wizzair.com. [dostęp 2017-07-20].
  3. a b Jerzy Liwiński. Wizz Air - 10 lat na rynku. „Lotnictwo” str 36. Nr 7/2014, lipiec 2014. Magnum X. ISSN 1732-5323
  4. a b Wizz Air celebrates 10th birthday and 69 million passengers. www.anna.aero, 2014-05-21. [dostęp 2017-07-20].
  5. Wizz Air zamawia 50 kolejnych samolotów Airbus A320 z opcją na 25 dodatkowych. book.wizzair.com, 2007-10-10. [dostęp 2017-07-20].
  6. Wizz Air: Nie tak różowo?. Pasażer.com, 27 listopada 2009.
  7. Wizzair aims to double passenger numbers by 2020, wizzair.com, 19.12.2012
  8. Jerzy Liwiński. Wizz Air - 10 lat na rynku. str 39 „Lotnictwo”. Nr 7/2014, lipiec 2014. Magnum X. ISSN 1732-5323
  9. Jerzy Liwiński. Wizz Air - 10 lat na rynku. str 36-37 „Lotnictwo”. Nr 7/2014, lipiec 2014. Magnum X. ISSN 1732-5323
  10. Jerzy Liwiński. Wizz Air - 10 lat na rynku. str 38 „Lotnictwo”. Nr 7/2014, lipiec 2014. Magnum X. ISSN 1732-5323
  11. Wyborcza.pl, rzeszow.wyborcza.pl [dostęp 2020-11-05].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]