Wolseley 4/44

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Wolseley 4/44
Wolseley 4/44
Producent British Motor Corporation
Projektant Gerald Palmer
Okres produkcji 1953-1956
29 845 sztuk[1]
Miejsce produkcji Wielka Brytania Birmingham
Poprzednik Wolseley 4/50
Następca Wolseley 15/50
Dane techniczne
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R4 Morris XPAW 1250 cm³
Skrzynia biegów 4-stopniowa manualna
Długość 4267 mm
Szerokość 1500 mm

Wolseley 4/44samochód osobowy zaprojektowany przez Nuffield Organisation, ale produkowany już przez British Motor Corporation. 4/44 dzielił wiele elementów z MG Magnette ZA, które pojawiało się na rynku później w tym samym roku.

W przeciwieństwie do MG 4/44, Wolesley używał silnika XPAW o pojemności 1250 cm³, był to w zasadzie zmodernizowana wersja motoru XPAG używanego we wcześniejszych modelach z serii T (zastosowano jeden gaźnik). Silnik osiągał moc 46 KM przy 4800 obrotach na minutę[1]. Czterobiegowa skrzynia biegów wyposażona była w przekładnię wajchową.

Konstrukcyjnie 4/44 opierał się na nadwoziu samonośnym zamontowanym na niezależnym zawieszeniu sprężynowym z przodu i sztywnym tylnym mostem.

Samochód kierowany był do bardziej wymagających klientów, stąd drewniana deska rozdzielcza, skórzane siedzenia oraz tradycyjny grill na chłodnicy z podświetlanym znaczkiem, co sprowadzało koszt jednego egzemplarza do 997 funtów[1].

Redakcja magazynu "The Motor" przetestowała Woleleya 4/44, osiągnięto prędkość maksymalną prędkość 117 km/h, przyspieszenie od 0-100 km/h w 29,9 s oraz średnie zużycie paliwa na poziomie 10,2 l/100 km[2]. W 1956 roku 4/44 został zastąpiony przez model 15/50.

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 Graham Robson: A-Z British Cars 1945-1980. Devon, UK: Herridge & Sons, 2006. ISBN 0-9541063-9-3. (ang.)
  2. The Wolseley 4/44 Road Test. „The Motor”, 8 lipca, 1953 (ang.).