Woluwe-Saint-Pierre
50°50′N 4°28′E/50,833333 4,466667 Ratusz | |||||
| |||||
| Państwo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Prowincja | |||||
| Burmistrz |
Benoît Cerexhe | ||||
| Powierzchnia |
8,85 km² | ||||
| Populacja (2015) • liczba ludności • gęstość |
| ||||
| Nr kierunkowy |
02 | ||||
| Kod pocztowy |
1150 | ||||
Położenie na mapie Brukseli  | |||||
Położenie na mapie Belgii  | |||||
| 50°50′N 4°28′E/50,833333 4,466667
| |||||
| Strona internetowa | |||||
Woluwe-Saint-Pierre – jedna z 19 gmin w Regionie Stołecznym Brukseli. 1 stycznia 2015 liczyła 40 044 mieszkańców.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Średniowiecze[edytuj | edytuj kod]
Pierwsze pojawienie się nazwy Wolewe pochodzi z 1117 roku i można je znaleźć w akcie założycielskim z Forest. W tym czasie osada i jej gospodarstwa były zależne od opactwa Park w pobliżu Leuven. W połowie XVI wieku w wyniku działań wojennych prowadzonych przez Filipa II przeciwko heretyckim protestantom w wiosce panował głód i ubóstwo, które odcisnęły swoje piętno na całej populacji. Bezpieczeństwo i dobrobyt powróciły pod panowaniem arcyksiążąt Albrechta VII i Izabeli Habsburg na początku XVII wieku. Pierwsza autostrada łącząca Tervuren z Brukselą powstała w tym okresie.
Od XVIII wieku do dnia dzisiejszego[edytuj | edytuj kod]
Czasy rewolucji francuskiej były ponownie ciężkie dla mieszkańców Woluwe-Saint-Pierre. Drogi stały się niebezpieczne, wolności religijne zostały drastycznie ograniczone, wiele dzikich zwierząt zostało wytępione dla zaspokojenia potrzeb żywnościowych a brak węgla i drewna zmusił ludzi do korzystania z torfu do ogrzewania. W 1819 roku administracja lokalna uzyskała niepodległość od Brukseli, otrzymując pierwszego burmistrza. Możliwości handlowe, które otworzyły się dla nowej gminy zapoczątkowały nową erę dobrobytu. Nowe drogi, takie jak Tervuren Avenue; nowe trasy kolejowe, imponujące rezydencje, takie jak pałac Stocleta oraz Parc de Woluwe zostały zbudowane lub zaprojektowane w latach 1880-1910. Tereny mieszkaniowe powstały tuż po I wojnie światowej, a dalsza urbanizacja nastąpiła po II wojnie światowej. Obecnie rolnictwo i rybołówstwo, powszechne przed 1918 rokiem całkowicie zanikły. W okolicy dominuje niemal wyłącznie sektor usług.
Komunikacja[edytuj | edytuj kod]
Na terenie gminy swój bieg kończy linia metra nr 1 ze stacjami Stockel/Stokkel i Montgomery. Docierają tu również linie tramwajowa nr 39 i 44. Na terenie gminy jezdzi autobus 36.
Parki[edytuj | edytuj kod]
Miasta partnerskie[edytuj | edytuj kod]
New Iberia, USA (1979)
Pecica, Rumunia (1989)
Ruyumba, Rwanda (1970)
Gangnam-gu, Korea Południowa (1976)- Chaoyang, Chiny (2003), zawieszone 30 marca 2008
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona Woluwe-Saint-Pierre (ang. • fr. • niderl.)