Wrocław Żerniki

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Wrocław Żerniki
Obiekt zabytkowy nr rej. A/2178/1-4 z 22 kwietnia 2010
stan na 04.2014
stan na 04.2014
Państwo  Polska
Miejscowość Wrocław
Lokalizacja Żerniki
Data otwarcia 1844
Poprzednie nazwy Neukirch, Breslau Neukirch
Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
2
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Wrocławia
Mapa lokalizacyjna Wrocławia
Wrocław Żerniki
Wrocław Żerniki
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa dolnośląskiego
Wrocław Żerniki
Wrocław Żerniki
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Wrocław Żerniki
Wrocław Żerniki
Ziemia51°07′34,26″N 16°54′56,25″E/51,126183 16,915625
Portal Portal Transport szynowy

Wrocław Żernikistacja kolejowa we Wrocławiu, przy ulicy Dojazd na osiedlu Żerniki, wybudowana na linii Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej. Na stacji zatrzymują się tylko pociągi osobowe.

Budynek dworcowy wybudowany został w 1880, a autorami jego projektu byli H.Oberbeck, Rudolf Mertens, Richard Schramke i Paul Sartig. Parterowy, ceglany budynek stacji, nakryty wysokim dwuspadowym dachem naczółkowym został założony na planie mocno zryzalitowanego prostokąta. Poprzeczna część boczna z dwuspadowym dachem posiada bogatszy wystrój architektoniczny elewacji, na który składają się dekoracyjne szczyty ozdobione otynkowanymi na biało blendami. Zadaszenie peronu zostało wykonane w konstrukcji drewnianej, które było typowe dla ówczesnych stacji i dworców kolejowych. W 1895 częściowo przy stacji wybudowano tor boczny o długości 550 m, a 3 lata później dołączono do budynku głównego przybudówkę, która mieściła osobną poczekalnię dla pasażerów I i II klasy. W 1903 przebudowano wnętrza stacji, urządzając w miejscu dwóch poczekalni dodatkowe mieszkania służbowe. Wtedy również został wzniesiony ceglany magazyn.

Do stacji osobowej przylega część towarowa, która jest oddzielona ulicą Żernicką.

W związku z remontem linii Wrocław-Legnica-Zgorzelec, w latach 2007/2008 poddano gruntownej przebudowie (tory, systemy sterowania ruchem, perony) w trakcie której zmienił się częściowo układ torów. Od stacji odchodzi nieużywana obecnie bocznica do firmy Agromet.

Galeria[edytuj]

Bibliografia[edytuj]

  1. Maria Zwierz: Wrocławskie dworce kolejowe. Wrocław: Muzeum Architektury, 2006.

Linki zewnętrzne[edytuj]

Wrocław Żerniki
Linia nr 275 Wrocław Muchobór – Gubin (9,495 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Wrocław Nowy Dwór
odległość: 2,597 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 4,082 km