Wrocław Żerniki

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Wrocław Żerniki
Obiekt zabytkowy nr rej. A/2178/1-4 z 22 kwietnia 2010
Ilustracja
stan na 04.2014
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Wrocław

Lokalizacja

Żerniki

Data otwarcia

1844

Poprzednie nazwy

Neukirch, Breslau Neukirch

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Wrocław Żerniki”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Wrocław Żerniki”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Wrocław Żerniki”
Ziemia51°07′34,26″N 16°54′56,25″E/51,126183 16,915625
Portal Transport szynowy

Wrocław Żernikistacja kolejowa we Wrocławiu, przy ulicy Dojazd na osiedlu Żerniki, wybudowana na linii Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej. Na stacji zatrzymują się tylko pociągi osobowe.

W roku 2017 stacja obsługiwała 100–149 pasażerów na dobę[1]

Budynek dworcowy wybudowany został w 1880, a autorami jego projektu byli H.Oberbeck, Rudolf Mertens, Richard Schramke i Paul Sartig. Parterowy, ceglany budynek stacji, nakryty wysokim dwuspadowym dachem naczółkowym został założony na planie mocno zryzalitowanego prostokąta. Poprzeczna część boczna z dwuspadowym dachem posiada bogatszy wystrój architektoniczny elewacji, na który składają się dekoracyjne szczyty ozdobione otynkowanymi na biało blendami. Zadaszenie peronu zostało wykonane w konstrukcji drewnianej, które było typowe dla ówczesnych stacji i dworców kolejowych. W 1895 częściowo przy stacji wybudowano tor boczny o długości 550 m, a 3 lata później dołączono do budynku głównego przybudówkę, która mieściła osobną poczekalnię dla pasażerów I i II klasy. W 1903 przebudowano wnętrza dworca, urządzając w miejscu dwóch poczekalni dodatkowe mieszkania służbowe. Wtedy również został wzniesiony ceglany magazyn.

Do stacji osobowej przylega część towarowa, która jest oddzielona ulicą Żernicką.

W związku z remontem linii Wrocław-Legnica-Zgorzelec, w latach 2007/2008 poddano gruntownej przebudowie (tory, systemy sterowania ruchem, perony) w trakcie której zmienił się częściowo układ torów. Od stacji odchodzi nieużywana obecnie bocznica do firmy Agromet.

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Największe i najmniejsze stacje w Polsce. W: utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Maria Zwierz: Wrocławskie dworce kolejowe. Wrocław: Muzeum Architektury, 2006.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Wrocław Żerniki
Linia nr 275 Wrocław Muchobór – Gubin (9,495 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Wrocław Nowy Dwór
odległość: 2,597 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 4,082 km