Wrocław Zachodni

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Wrocław Zachodni
Ilustracja
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Wrocław

Lokalizacja

Muchobór Wielki

Data otwarcia

1843

Poprzednie nazwy

Groß Mochbern, Lohbrück, Ślęsk, Muchobór Wielki

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Wrocław Zachodni”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Wrocław Zachodni”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Wrocław Zachodni”
Ziemia51°05′25,44″N 16°57′01,73″E/51,090400 16,950481
Portal Transport szynowy

Wrocław Zachodnistacja kolejowa we Wrocławiu, przy ul. Avicenny na osiedlu Muchobór Wielki, powstała na linii prowadzącej przez Jaworzynę Śląską, Wałbrzych i Jelenią Górę do Görlitz. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca aglomeracyjnego[1]. Na stacji zatrzymują się tylko pociągi osobowe.

W roku 2018 stacja obsługiwała 700–999 pasażerów na dobę[2].

Od stacji odchodzi łącznik do stacji towarowej Wrocław Gądów, bocznica do Dolnośląskiego Centrum Hurtu Rolno-Spożywczego, która dawniej była łącznikiem ze stacją Wrocław Klecina oraz bocznica do portu lotniczego Wrocław-Strachowice.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Dworzec znajduje się na osiedlu Muchobór Wielki i przez długi okres nosił też taką nazwę. Budynek dworca nieznanego autora powstał w latach 50. lub 60. XIX wieku jako niewielki murowany i tynkowany, jednopiętrowy, nakryty dachem czterospadowym. Centralnie rozplanowany hol łączy się po bokach z kasami i dawną przechowalnią bagażu, a na jego osi znajduje się usytuowana poczekalnia z wyjściem na perony. Osobna klatka schodowa prowadzi do mieszkania służbowego, natomiast w niskiej przybudówce mieściła się nastawnia. Około roku 1910 dworzec został przebudowany do obecnej postaci.

Należy nadmienić, że na przestrzeni kilkudziesięciu lat nazwę Muchobór nosiły trzy stacje (obecnie jest to stacja na Muchoborze Małym). Z kolei nazwę Wrocław Zachodni od 1911 roku nosił dworzec towarowy dawnego Dworca Dolnośląsko-Marchijskiego[3].

W dniu 24 stycznia 1969 roku w okolicy dworca Wrocław Zachodni samolot An-24 Polskich Linii Lotniczych podczas podchodzenia do lądowania we mgle nadmiernie obniżył lot, zahaczając i zrywając przewody trakcji kolejowej na linii Wrocław-Wałbrzych (Katastrofa lotu PLL LOT 149)[4][5][6].

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 529
  2. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
  3. Michał Jerczyński, Zapomniany dworzec Marchijski we Wrocławiu, „Świat Kolei”, nr 9/2010.
  4. Mateusz Lipiński, Wrocław: Tajemnicza katastrofa samolotu (REPORTAŻ), „Radio Wrocław [dostęp 2018-04-13] (pol.).
  5. Katastrofa w przestrzonach. Lot PLL LOT 149 - pawelskiersinis.pl, „pawelskiersinis.pl”, 1 listopada 2016 [dostęp 2018-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2018-04-14] (pol.).
  6. Katastrofa samolotu. Wrocław 1969 r. [dostęp 2018-04-13] (pol.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Maria Zwierz: Wrocławskie dworce kolejowe. Wrocław: Muzeum Architektury, 2006. ISBN 83-89262-30-4.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Wrocław Zachodni
Linia 274 Wrocław ŚwiebodzkiZgorzelec (5,201 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Wrocław Grabiszyn
BSicon BHFq.svg
odległość: 5,260 km
Linia 751 Wrocław Gądów – Wrocław Zachodni (5,698 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Wrocław Gądów
odległość: 5,400 km
BSicon KBHFeq.svg
Linia kolejowa Wrocław Zachodni – Wrocław Klecina (0,000 km)
BSicon KBHFaq.svg