Wskaźniki na liniach zelektryfikowanych

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Kolejowe wskaźniki linii zelektryfikowanych są to znaki w kształcie rombu z niebieskim tłem i białą obwódką. Umieszcza się je na słupach wsporczych sieci trakcyjnej, wolnostojące lub w niektórych przypadkach - na wieszakach dla trakcji elektrycznej.

We1[edytuj | edytuj kod]

PKP-We1.svg
We1

Należy przygotować się do opuszczenia pantografów przed następnym wskaźnikiem i zmniejszyć prędkość do 60 km/h. Ten wskaźnik umieszcza się 500 m przed wskaźnikiem We2.

We2[edytuj | edytuj kod]


PKP-We2a.svg
We2a
PKP-We2b.svg
We2b
PKP-We2c.svg
We2c

Należy opuścić pantografy:

  • niezależnie od kierunku jazdy (We2a)
  • przy wjeździe na tor odgałęziający się w prawo (We2b)
  • przy wjeździe na tor odgałęziający się w lewo (We2c)

Ten wskaźnik umieszcza się 100 m przed początkiem odcinka, przez który należy przejechać z opuszczonymi pantografami

We3[edytuj | edytuj kod]


PKP-We3a.svg
We3a
PKP-We3b.svg
We3b

Należy podnieść pantografy:

Ten wskaźnik umieszcza się 200 m (We3a) lub 30 m (We3b) za miejscem, w którym można podnieść pantografy

Rozróżnienie na lokomotywę i EZT jest o tyle ważne, że lokomotywa ma pantografy bezpośrednio na swoim dachu, a w EZT pantografy są umieszczone nieco dalej od przedziału sterowniczego

We4[edytuj | edytuj kod]


PKP-We4a.svg
We4a
PKP-We4b.svg
We4b
PKP-We4c.svg
We4c

Zakaz wjazdu elektrycznych pojazdów trakcyjnych:

  • niezależnie od kierunku jazdy (We4a, dawniej We4)
  • na tor odgałęziający się w prawo (We4b, dawniej We5, o innym wyglądzie)
  • na tor odgałęziający się w lewo (We4c, dawniej We6, o innym wyglądzie)

Umieszcza się 15 m przed miejscem, poza które wjazd jest zabroniony

We8[edytuj | edytuj kod]


PKP-We8a.svg
We8a
PKP-We8b.svg
We8b
PKP-We8c.svg
We8c

Pojazd nie powinien pobierać prądu z sieci trakcyjnej:

  • niezależnie od kierunku jazdy (We8a)
  • przy wjeździe na tor odgałęziający się w prawo (We8b)
  • przy wjeździe na tor odgałęziający się w lewo (We8c)

Ustawia się 30 m przed miejscem, przez które nie należy pobierać prądu z trakcji

Maszynista lokomotywy lub EZT po minięciu tego znaku powinien ustawić nastawnik i bocznik na zerowe pozycje.

We9[edytuj | edytuj kod]


PKP-We9a.svg
We9a
PKP-We9b.svg
We9b

Dany pojazd może jechać pobierając prąd z sieci trakcyjnej:

  • elektryczny zespół trakcyjny (We9a)
  • lokomotywa elektryczna (We9b)

Ustawia się 200 m (We9a) lub 30 m (We9b) po miejscu, od którego można pobierać prąd z sieci

We12[edytuj | edytuj kod]

PKP-We12.svg
We12

Oznacza miejsce zatrzymania EZT niezależnie od liczby wagonów

We13[edytuj | edytuj kod]

PKP-We13.svg
We13

Oznacza miejsce zatrzymania EZT złożonego z liczby członów określoną przez cyfrę na wskaźniku