Wytwórnia Maszyn Precyzyjnych Avia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Wytwórnia Maszyn Precyzyjnych "AVIA" - zakład powstały w 1902 roku w Warszawie, w części Pragi zwanej Michałowem.

Historia[edytuj]

  • 1902 - założenie fabryki. Pierwsza nazwa fabryki brzmiała "L. Nowiński". W drewnianych pomieszczeniach Fabryki Maszyn Precyzyjnych L. Nowiński produkowano maszyny dla przemysłu tytoniowego - budowano maszyny do wyrobu gilz papierosowych. Fabryka zatrudniała kilkudziesięciu ludzi.
  • 1918 - produkcja maszyn dla powstałego Polskiego Monopolu Tytoniowego.
  • 1924 - zmiana profilu produkcji i nazwy firmy. Właściciel fabryki - Lucjan Nowiński zmienił profil produkcji - powstała w budynku fabryki przy Siedleckiej 63 (dziś 47) - Wytwórnia Maszyn Precyzyjnych AVIA. Właścicielami spółki był inżynier Mieczysław Kośminski oraz Włodzimierz Szomański (konstruktor i producent śmigieł) i Bronisław Szybowski. Firma rozpoczęła wtedy wytwarzanie urządzeń na potrzeby przemysłu zbrojeniowego.
  • 1926 - rozpoczął się nowy okres działalności Avii, coraz ściślej związany z lotnictwem.
  • 1927 - rozpoczęcie produkcji części zamiennych do silników lotniczych Gnome-Rhône. Dyrektorem technicznym Wytwórni Maszyn Precyzyjnych "Avia" był wówczas Franciszek Peter. Wiktor Narkiewicz był kierownikiem biura konstrukcyjnego i wdrażał produkcję polskich silników lotniczych.
  • listopad 1927 - na podstawie dokumentacji odkupionej od inż. Władysława Zalewskiego powstał prototyp pierwszego polskiego silnika samolotowego - "Avia" WZ-7.
  • 1935 - uruchomienie produkcji silników Wright R-790 o mocy 220 KM (do 25 szt. miesięcznie).
  • 1936 - zbudowanie prototypu silnika Avia P-4 o mocy ok. 70 KM.
  • 1938 - powstaje prototyp silnika Avia Delfin konstrukcji inż.Tupalskiego o mocy ok. 300 KM. Równolegle trwają prace nad wprowadzeniem do produkcji licencyjnego silnika Gnome Rhone Mars-7 o mocy ok.730 KM (do napędu samolotu PZL-48 Lampart).
  • 1939 - Avia czterokrotnie zwiększyła stan zatrudnienia w stosunku do 1930 roku - w fabryce pracowało 1000 osób, w tym 100 z dyplomami wyższych uczelni technicznych. Avia dysponowała własnym biurem studiów oraz laboratorium chemicznym i mechanicznym.
  • październik 1939 - wytwórnia została podporządkowana niemieckiej firmie Mechanische Werkstätte Neubrandenburg - produkowano w niej wyrzutniki bombowe, a liczba pracowników powiększyła się do 1800 osób (w okresach nasilonej produkcji nawet 3000).
  • 1944 - zburzenie zakładów. Odbudowę rozpoczęto w październiku, gdy na Pradze nie było już Niemców.

Bibliografia[edytuj]

  • P.Elsztein „Moja Praga” ; Warszawa, 2002