XIV Mistrzostwa Świata w Lataniu Rajdowym

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

XIV Mistrzostwa Świata w Lataniu Rajdowym – zawody lotnicze, organizowane w dniach 14 lipca - 20 lipca 2004 w Herning w Danii przez Międzynarodową Federację Lotniczą (FAI), razem z XVI Mistrzostwami Świata w Lataniu Precyzyjnym. Trzecie miejsce indywidualnie oraz drugie drużynowo zajęli w nich zawodnicy polscy.

Uczestnicy[edytuj | edytuj kod]

W zawodach brało udział 50 załóg z RPA (6), Polski (5), Austrii (5), Czech (4), Francji (4), Niemiec (4), Danii (3), Rosji (3), Wielkiej Brytanii (3), Hiszpanii (3), Włoch (3), Chile (2), Cypru (2), Słowacji (1), Litwy (1) i 1 mieszana.

Najpopularniejszym typem samolotu była Cessna 172 (28 załóg), następnie Cessna 152 (10), Cessna 150 (6) i inne typy (1 3Xtrim, 2 PZL Wilga 2000, 1 Glastar, 1 HB-23, 1 Piper PA-28) (liczby biorących udział samolotów były mniejsze, gdyż część załóg korzystała z tych samych maszyn).

W skład polskiej ekipy wchodziło 5 załóg (pilot / nawigator):

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

14 lipca 2004 miało miejsce otwarcie zawodów, a 15 lipca oficjalny trening.

16 lipca 2004 rozgrywana była pierwsza konkurencja nawigacyjna, po której dwa pierwsze miejsca zajęli zawodnicy czescy (bracia Filip - 22 pkt karnych, Cihlar/Fiala - 106 pkt), a trzecie polska załoga Wieczorek/Skrętowicz (146 pkt). Na piątym miejscu znalazła się załoga Kachaniak/Własiuk, a pozostali zawodnicy polscy byli w drugiej dziesiątce.

17 lipca 2004 rozgrywana była druga konkurencja nawigacyjna, w której pierwsze miejsce zajęła czeska załoga Fili /Filip (22 pkt), drugie polska Darocha/Chrząszcz (56 pkt), a trzecie czeska Opat/Rajdl (70 pkt). Dalsze polskie załogi zajęły miejsca 7, 8, 9 i 13.

W trzeciej konkurencji nawigacyjnej rozgrywanej 18 lipca 2004 pierwsze miejsce zajęła polska załoga Darocha/Chrząszcz, tracąc jedynie 4 punkty karne. Drugie miejsce zajęła załoga Hopkins/De Klerk (20 pkt), a trzecie i czwarte Johanssen/Strube ex aequo z załogą Wieczorek/Skrętowicz (26 pkt). Na piątym miejscu znalazła się w tej konkurencji także polska załoga Wieczorek/Wieczorek (30 pkt), natomiast liderzy, bracia Filip dopiero na 10. miejscu (76 pkt).

19 lipca miało miejsce rozdanie nagród i zamknięcie zawodów, równolegle z otwarciem XVI MŚ w Lataniu Precyzyjnym (w których brała udział część zawodników MŚ w Lataniu Rajdowym), a 20 lipca odloty zawodników.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Indywidualnie[edytuj | edytuj kod]

# Pilot / nawigator Państwo Samolot Numer rej. Punkty karne za rozpoznanie + nawigację
+ lądowania = suma
1. Jiří Filip / Michal Filip  Czechy Cessna 152 OK-IKF 50 + 10 + 60 = 120
2. František Cihlář / Miloš Fiala  Czechy Cessna 152 OK-IKC 100 + 26 + 100 = 226
3. Krzysztof Wieczorek / Krzysztof Skrętowicz  Polska 3Xtrim SP-YEX 150 + 28 + 120 = 298
4. Nigel Hopkins / Dale de Klerk Południowa Afryka RPA Cessna 172 OY-BIK 250 + 8 + 60 = 318
5. Petr Opat / Tomáš Rajdl  Czechy Cessna 152 OK-NAV 250 + 20 + 60 = 330
6. Janusz Darocha / Zbigniew Chrząszcz  Polska Cessna 152 SP-FZY 0 + 32 + 310 = 342
7. Philippe Odeon / Philippe Muller  Francja Cessna 152 F-GBQD 250 + 54 + 130 = 434
8. Joël Tremblet / Jose Bertanier  Francja Cessna 152 F-GBFB 300 + 34 + 140 = 474
9. Michel Frere / Frédérick Saquet  Francja Cessna 152 F-GBQD 250 + 70 + 190 = 510
10. Claes Johanssen / Nathalie Strube mieszana (FAI) Cessna 172 SE-CXD 400 + 22 + 100 = 522

Dalsze miejsca polskich zawodników:

11. Wacław Wieczorek / Michał Wieczorek Polska PZL Wilga 2000 568 pkt
14. Ryszard Michalski / Jerzy Markiewicz Polska Wilga 2000 895 pkt
22. Marek Kachaniak / Sławomir Własiuk Polska Cessna 152 1200 pkt

Zespołowo[edytuj | edytuj kod]

(liczba pkt karnych):

  1.  Czechy - 346
  2.  Polska - 640
  3.  Francja - 908
  4.  Południowa Afryka - 1504
  5.  Austria - 2051
  6.  Hiszpania - 2320
  7.  Dania - 2973
  8.  Wielka Brytania - 3073
  9.  Niemcy - 3493
  10.  Chile - 4210
  11.  Włochy - 4568
  12.  Rosja - 6159
  13.  Cypr - 9648

Źródła[edytuj | edytuj kod]