Yamaha Aerox
| |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Inne nazwy |
MBK Nitro |
| Data premiery |
1997 |
| Okres produkcji |
1997-obecnie |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
Singiel 2T chłodzony wodą (YQ50) |
| Pojemność |
49,3 cm³ (YQ50) |
| Moc |
3.4 kW przy 6500 obr. na minutę (YQ50) |
| Skrzynia biegów | |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
130/60 R13 |
| Opona tylna |
140/60 R13 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1743 mm (YQ50) |
| Szerokość |
690 mm |
| Wysokość |
1170 mm (YQ50) |
| Wysokość siedzenia |
828 mm (YQ50) |
| Rozstaw osi |
1256 mm (YQ50) |
| Masa własna |
97 kg |
| Pojemność baku |
7 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
45 / 72 (odblokowany) (YQ50) km/h |
| Inne | |
| Następca |
Yamaha Aerox |
| Modele podobne |
MBK Nitro |
Yamaha Aerox 50 – skuter, zadebiutował w roku 1997, produkowany do 2012 bez większych zmian konstrukcyjnych. Zmieniano jedynie malowania oraz zestawy zegarów i tylne zawieszenie. Głównie przeznaczony do ruchu miejskiego. Bliźniaczy model - MBK Nitro. Aeroxa napędza silnik dwusuwowy firmy Minarelli (należącej do koncernu Yamaha) o pojemności 49 cm³ i mocy ok. 3,4 kW, chłodzony cieczą. Skuter posiada charakterystyczny, sportowy wygląd. Zawieszenie Paioli oraz 2 hamulce tarczowe firmy Brembo nadają wyścigowego charakteru. Osadzony został na 13-calowych kołach. Średnie spalanie wynosi około 3 l/100 km.
W roku 2013 wydany został nowy model Yamahy Aerox. Dokonane zmiany można określić mianem faceliftingu. Zmieniono kształt reflektora i lampy tylnej, zmodyfikowano zestaw zegarów i wskaźników, karoserii nadano bardziej dynamiczne i opływowe kształty. Zmieniono również kanapę pasażera na bardziej praktyczną. Nowy model Aeroxa początkowo nie został ciepło przyjęty na rynku. Po raz pierwszy do sprzedaży obok Aeroxa z silnikiem 2T chłodzonym cieczą, wprowadzono również wersję 4T chłodzoną powietrzem.
Yamaha Aerox 100[edytuj | edytuj kod]
Produkowano model Aerox 100 wyposażony w silnik dwusuwowy o pojemności 101 cm³ chłodzonym powietrzem. Aerox 100 był produkowany w latach 2001-2005. Można go było kupić w dwóch kolorach "Extreme Blue" oraz "Racing Red".
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Marka i model | Yamaha YQ50 Aerox | Yamaha YQ100 Aerox |
|---|---|---|
| Silnik | dwusuwowy/chłodzony cieczą (Minarelli MA 50) | dwusuwowy/chłodzony powietrzem |
| Układ | jednocylindrowy | |
| Pojemność skokowa | 49 cm³ | 101 cm³ |
| Średnica x skok | 40 x 39,2 mm | 52 x 47,6 mm |
| Moc maksymalna : | 3,4 kW przy 6500 obr./min, wersja otwarta 3,60 kW | 4,4kW |
| Moment obrotowy | 3,7 Nm przy 4500 obr./min | |
| Zasilanie | gaźnik Gurtner PY-12 lub Dellorto PHBN12HS | gaźnik Teikei TK 16 |
| Rama | Stalowa rura | |
| Zawieszenie przednie | Teleskopowe Piaoli, skok 80 mm | |
| Zawieszenie tylne | Wahacz wleczony jednostronny z jednym elementem resorującym | |
| Hamulec przedni | pojedynczy tarczowy dwutłoczkowy, tarcza o średnicy 190 mm | |
| Hamulec tylny | tarczowy dwutłoczkowy, tarcza o średnicy 190 mm | bębnowy o średnicy 130 mm |
| Długość | 1743 mm | 1762 mm |
| Szerokość | 690 mm | 690 mm |
| Wysokość | 1170 mm | 1151 mm |
| Rozstaw osi | 1256 mm | 1272 mm |
| Wysokość siedzenia | 828 mm | 812 mm |
| Minimalny prześwit | 185 mm | 157 mm |
| Masa pojazdu | 97 kg | 97 kg (z płynami) |
| Ciśnienie w oponach przód | do 90 kg: 1,50 bar powyżej 90 kg: 1,60 bar |
1,50 bar |
| Ciśnienie w oponach tył | do 90 kg: 1,50 bar powyżej 90 kg: 1,70 bar |
1,50 bar |
| Zbiornik paliwa | 7l | |
| Zbiornik oleju | 1,3 l | |
| Prędkość maksymalna | 45 km/h (zablokowany) Odblokowany 82-85 km/h według licznika, 70 -72 pomiar GPS (Masa kierowcy 95kg) | 120 km/h |
| Zużycie paliwa | ok. 3 l / 100 km | 5 l / 100 km |
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Instrukcja serwisowa modelu YQ50/YQ50L
- Instrukcja serwisowa modelu YQ100