Yamaha TZR 50

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Yamaha TZR 50motorower marki Yamaha.

TZR 50 3TU (1990-1992)[edytuj]

right:10px

Yamaha TZR 50 (3TU)
Producent espana sa
Klasa Motorower
Okres produkcji 1993–1997
Miejsce produkcji Yamaha motor espana sa
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
am6
Pojemność (cm³) 50
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
6
PODWOZIE
Modele bliźniacze Yamaha TZ 50
Yamaha RZ 50
Yamaha YSR 50

Japońska wersja motoroweru, będąca drogowym odpowiednikiem sportowej Yamahy TZ 50 Road Racer (3XM) używanej w młodzieżowych zawodach. Motorower wyposażono w silnik chłodzony cieczą generujący moc 7,2 KM. Silnik wyposażono w nożny rozrusznik. Stylizację nadwozia oparto na wyglądzie większego modelu TZR 250 (3MA).

Produkowano bliźniaczy model Yamaha RZ 50 (1HK) będącym motorowerem o klasycznym kształcie.

Bliźniaczy model Yamaha TZ50 Road Racer pozbawiono zbędnych elementów nadwozia. Moc silnika wynosi 8,3 KM przy 9500 obr/min, a moment obrotowy 0,65 kg-m przy 8500 obr/min.

TZR 50R 4EU (1993–1998)[edytuj]

right:10px

Yamaha TZR 50R (4EU)
Klasa Motorower
Premiera 1989 Tokio Motor Show
Okres produkcji 1990–1992

Wygląd nadwozia zmodyfikowano na wzór Yamahy TZR 250 (3XV). Najbardziej zauważalną różnicą jest zastosowanie przedniego reflektora o nowym kształcie. Motorower otrzymał nowy silnik oparty na konstrukcji bloku silnika Yamahy YZ 80. Silnik generuje moc 7,2 KM. Nowy silnik zastosowano w nowym bliźniaczym modelu Yamaha TZM 50 (motorower na 12" kołach), który zastąpił model Yamaha YSR 50 wyposażony w mocno przestarzały jak na tamte lata silnik chłodzony powietrzem. Produkowano także model Yamaha TZR 80 (4BA) przeznaczony na rynek zachodniej europy.

TZR 50 4YV, 5DU (1997–2002)[edytuj]

right:10px

Yamaha TZR 50 (4YV, 5DU)
Inne nazwy TZR50 Thunderkid
Okres produkcji 2003-obecnie

Wersja europejska. Stylistycznie znacznie różniąca się od wersji japońskich. Zastosowano koła z charakterystycznymi podwójnymi szprychami oraz pojedyncze siedzenie kierowcy i pasażera, które były cechami szczególnymi dla motocykli Yamaha z lat osiemdziesiątych. Zastosowano silnik produkcji Minarelli.

TZR 50 5WX (od 2003 r.)[edytuj]

right:10px

Yamaha TZR 50 (5WX)
{{{Opis}}}
Klasa Motorower
Inne nazwy MBK X-Power
Okres produkcji 1990–1992
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
singiel 2T
Pojemność (cm³) 49.7
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
6 biegowa
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
100/80-17 52H
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
130/70-17 62H
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 2007
Szerokość (mm) 675
Wysokość (mm) 1065
Wysokość siedzenia (mm) 815
Rozstaw osi (mm) 1330
Masa własna (kg) 124.2
Poj. zbiornika paliwa (l) 13.8 w tym 2.2 rezerwy
OSIĄGI
Modele pokrewne Yamaha TZR 125
Konkurencja Peugeot XR6
Aprilia RS 50
Rieju RS2 Matrix
Derbi GPR 50

Europejska wersja motoroweru wyposażona w silnik dwusuwowy Minarelli AM6.

Dane techniczne modelu 5WX[edytuj]

  • Pojemność silnika: 49,7 cm3
  • Moc silnika: 1,8 KM przy 6500 obr/min (zablokowany)
  • Moment obrotowy: 2.87 Nm przy 5500 RPM (zablokowany)
  • Chłodzenie silnika: cieczą
  • Przeniesienie napędu: łańcuch, przełożenie 11/47
  • Hamulec przedni: tarczowy 280 mm
  • Hamulec tylny: tarczowy 220 mm
  • Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy, skok 130 mm
  • Zawieszenie tylne: wahacz, pojedynczy element resorująco-tłumiący, skok 102 mm
  • Maksymalna prędkość: 45 km/h (zablokowany), ok. 80 km/h (po odblokowaniu) na przełożeniach 11/47, ok. 90km/h przy 13/47
  • Pojemność układu chłodzenia: 0,7 l
  • Pojemność zbiornika oleju: 1,35 l oleju do silników dwusuwowych
  • Ilość oleju w skrzyni biegów: 0,75 - 0,82 l oleju silnikowego SAE 10W30 klasy API SE
  • Olej w przednich teleskopach: 10W, 254 cm³ na jeden teleskop, poziom oleju 150 mm
  • Płyn hamulcowy: DOT4


Bibliografia[edytuj]