Yamaha XJR 1300

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

right:10px

Yamaha XJR 1300
{{{Opis}}}
Producent Yamaha
Klasa turystyczny
Okres produkcji 999-obecnie
Miejsce produkcji  Japonia
Poprzednik Yamaha XJR 1200
Silnik 1251
Moc (KM/kW)
przy (obr./min.)
106/77.4 przy 8000
Moment obrotowy (Nm)
przy (obr./min.)
104.7 przy 6000
Opona przednia 120/70 ZR 17
Opona tylna 180/55 ZR 17
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 2175
Szerokość (mm) 775
Wysokość (mm) 1115
Wysokość siedzenia (mm) 835
Rozstaw osi (mm) 1500
Masa własna (kg) 253
Poj. zbiornika paliwa (l) 21
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h) 220
Przyspieszenie (s)
Konkurencja Yamaha XJR 1200
Honda CB 750 Seven-Fifty
Suzuki GSF Bandit 1200
Honda CB1300

Yamaha XJR 1300 – motocykl typu naked-bike, zbudowany przez japońską firmę Yamaha model XJR 1300 to kontynuacja, a zarazem usprawniona wersja XJR 1200. Motocykl z racji swoich rozmiarów oraz potężnego silnika zaliczany jest do kategorii muscle-bike. Produkowany po dzień dzisiejszy, cieszy się popularnością wśród dojrzałych mężczyzn, swoją stylistyką nawiązuje do motocykli produkowanych w latach 80. XX wieku. Wersję na rynek niemiecki mają ograniczona moc do 98KM.

Znaczące zmiany[edytuj]

  • 1999 r. RP02

Pierwsza generacja modelu XJR 1300, Rozwiercono cylindry do poj. 1251 cm³, poprawiono błędy w stosunku do modelu XJR 1200

- utwardzone przednie zawieszenie
- węższa przednia opona, poprawiająca sterowność
- zmieniono przednie hamulce
- brak żeliwnych tulei cylindrowych, inaczej wyprofilowana lampa oraz boczki, to tylko nieliczne zmiany z bardzo długiej listy.
- jako opcja dostępny jest model w dwukolorowym malowaniu oraz z tylnym zawieszeniem öhlins wraz z innym przełożeniem pozwalającym osiągać prędkość 220km/h, taki pakiet nosił nazwę SP.
  • 2002 r. RP06
- zmieniony kształt baku
- zmieniona kanapa
- dłuższe przełożenie napędu
- lżejsze koła
- kolanka wydechowe o większych średnicach
- dłuższe amortyzatory ohlins
- sztywniejsze przednie i tylne zawieszenie
- światła awaryjne
- opcja SP montowana od teraz seryjnie (znika oznaczenie SP)
  • 2004 r. RP10
- Immobilizer
- cyfrowy wskaźnik przebiegu oraz ilości paliwa
- usztywnione zawieszenie
- poprawione hamulce
- koła od FZS 1000
- większe wydechy
  • 2007 r. RP19
- przebudowany silnik pod wtrysk paliwa
- wtrysk paliwa
- wydech 4w2w1
- w pełni regulowane przednie zawieszenie
- białe klosze kierunkowskazów, tylna lampa LED