Yokosuka H5Y

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Yokosuka H5Y1

Yokosuka H5Y (九九式飛行艇, Łódź Latająca Marynarki Wzór 99 Model 11) - japońska, rozpoznawcza łódź latająca z okresu II wojny światowej. Samolot miał uzupełniać będące już w służbie, czterosilnikowe Kawanishi H6K ale z powodu problemów z konstrukcją kadłuba i niezadowalającymi osiągami zbudowano tylko dwadzieścia egzemplarzy tego samolotu. Samolot nosił amerykańską nazwę kodową Cherry.

Tło historyczne[edytuj | edytuj kod]

W 1934 Marynarka Japońska złożyła zamówienie 9-Shi na średniej wielkości łódź latającą mającą w zamierzeniu uzupełniać będące już w służbie duże, czterosilnikowe samoloty tego typu[1][2]. W odpowiedzi w zakładach zbrojeniowych Marynarki (Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho) zaprojektowano dwusilnikową łódź latającą która miała być produkowana w zakładach Yokosuka[1]. Przy projektowaniu samolotu wykorzystano doświadczenie zdobyte przy budowanym wcześniej Yokosuka H4H[3].

Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]

Patrolowa łódż latająca Yokosuka H5Y była dwusilnikowym górnopłatem typu parasol[1]. Napęd stanowiły 14-cylindrowe, chłodzone powietrzem silniki gwiazdowe typu Mitsubishi Shinten 21 o mocy 1200 KM każdy[1].

Samolot mierzył 20,5 metrów długości i 6,71 metrów wysokości, rozpiętość skrzydeł wynosiła 31,57 metrów[1][2]. Powierzchnia skrzydeł wynosiła 107,7 metrów kwadrawotych[2]. Masa własna wynosiła 7070 kilogramów, a masa startowa wynosiła do 11.500 kilogramóm[1][2].

Uzbrojenie obronne stanowiły trzy pojedyncze karabiny maszynowe kalibru 7,7 mm, samolot mógł być także uzbrojony w dwie bomby lotnicze o masie 250 kilogramów każda[1].

Prędkość maksymalna na wysokości 700 metrów wynosiła 165 węzłów (305 km/h), zasięg wynosił do 2591 mil morskich (4800 kilometrów)[1][2]. Maksymalny czas lotu wynosił do 36 godzin[2].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Dwa prototypy zostały zbudowane we zakładach zbrojeniowych marynarki w Hiro[2]. Po oblataniu i zatwierdzeniu do służby samolot otrzymał krótkie oznaczenie H5Y1 i długie oznaczenie Łódź Latająca Marynarki Wzór 99 Model 11[2]. W trakcie eksploatacji wyszły na jaw problemy z wytrzymałością strukturalną samolotu oraz jego niezadowalające osiągi i produkcja została zakończona po 20 egzemplarzach[1][2].

W początkowym okresie wojny samoloty te służyły w roli samolotów ZOP, w późniejszym czasie służyły w roli samolotów szkolnych i transportowych[2].

W czasie wojny samolot nosił amerykańską nazwę kodową Cherry[4].

Przypisy

  1. a b c d e f g h i René J. Francillon: Japanese Aircraft of the Pacific War. s. 495.
  2. a b c d e f g h i j W. A. Green: Warplanes of the Second World War: Flying Boats. s. 136-137.
  3. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe: Japanese Aircraft, 1910-1941. s. 99.
  4. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe: Japanese Aircraft, 1910-1941. s. 284.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]