ZX Grand Tiger

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
ZX Grand Tiger
Ilustracja
ZX Grand Tiger z podwójną kabiną
Inne nazwy

ZX Auto Grand Tiger
Zhongxing Grand Tiger

Producent

Hebei Zhongxing Automobile
Ursus S.A.

Zaprezentowany

2010[1]

Okres produkcji

od 2010[1]
2011–2014 (Polska)

Miejsce produkcji

Baoding
Polska Lublin

Dane techniczne
Segment

dostawcze/terenowe

Typy nadwozia

4-drzwiowy pick-up

Silniki

Wysokoprężne:
R4 Hyundai 2.5 Turbo DOHC CR 170 KM[2]

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

tylny
AWD

Długość

5575 mm[2]

Szerokość

1750 mm[2]

Wysokość

1775 mm[2]

Rozstaw osi

2900 mm[2]

Masa własna

od 1610 kg

Zbiornik paliwa

73 l[2]

Liczba miejsc

5[3]

Ładowność

625–1025 kg[1][3]

Dane dodatkowe
Pokrewne

Kia Sorento I

Konkurencja

Nissan NP300
SsangYong Actyon Sports
Tata Xenon

ZX Grand Tigersamochód osobowo-dostawczy typu pickup produkowany przez chińskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Hebei Zhongxing Automobile od 2010 roku[1].

ZX Grand Tiger z podwójną kabiną - tył
ZX Auto Grand Tiger z 2014 roku

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Wyłącznym importerem, dystrybutorem i serwisantem pojazdu w Polsce były lubelskie zakłady POL-MOT Warfama, które na podstawie umowy z chińskim producentem Hebei Zhongxing Automobile zajmowały się montażem pojazdów[4].

ZX Grand Tiger spełniał wszystkie przepisy przewidziane dla samochodów ciężarowych, ponieważ Ministerstwo Infrastruktury wydało na pojazd świadectwo homologacji. Była to pierwsza w Polsce i jedna z pierwszych w Europie homologacji na samochód pochodzący z Chin[1] − aby ją uzyskać pojazd musiał przejechać 30 tys. km w różnych warunkach drogowych[3].

Montaż pojazdu odbywał się w dawnej Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie[3]. Lubelski pick-up był tańszy od samochodów tej klasy oferowanych przez innych producentów i docelowo miał sprawdzić się zarówno w gospodarstwie rolnym, jak przedsiębiorstwach usługowych i firmach budowlanych.

Auto zbudowane zostało na ramowej konstrukcji, natomiast układ napędowy pojazdu przejęty został z pierwszej generacji Kia Sorento[2]. Pojazd napędza turbodoładowany silnik wysokoprężny D4CB produkcji Hyundaia, spełniający normę emisji spalin Euro 4 o pojemności 2.5 l i mocy 170 KM[2].

W 2014 roku zakończono montaż pojazdu w Polsce po sprzedaniu około 170 egzemplarzy[5].

Samochód także zapisał się w historii polskiej kinematografii, autem jeździli funkcjonariusze Policji w serialu „Ojciec Mateusz[1].

Silnik[2][edytuj | edytuj kod]

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: ok. 10,5 s
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
  • Średnie użycie paliwa w cyklu miejskim: 11,5 l/100 km
  • Średnie użycie paliwa w cyklu pozamiejskim: 8,8 l/100 km
  • Emisja CO2: 234 g/km

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS z EBD, poduszkę powietrzną, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, zamek centralny, wspomaganie kierownicy, alufelgi o biały lakier. Opcjonalnie auto wyposażone mogło zostać m.in. w dwie poduszki powietrzne, klimatyzację i lakier metalizowany, a także nadbudowę skrzyni ładunkowej i wciągarkę[2], a także radio CD i czujniki cofania[3].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f Marcin Koński: Idealny samochód do pracy - ZX Auto Grand Tiger. motofakty.pl, 2013-02-19. [dostęp 2016-08-19].
  2. a b c d e f g h i j Marcin Łobodziński: ZX Auto Grand Tiger - prawo bytu [test autokult.pl]. autokult.pl. [dostęp 2016-08-19].
  3. a b c d e rablut: Grand Tiger - solidny pikap w atrakcyjnej cenie. rolnik24.pl, 2010-12-22. [dostęp 2016-08-19].
  4. Piotr Wielgus: Chiński pick-up z Polski trafia do sprzedaży. autokult.pl. [dostęp 2016-08-19].
  5. ZX Grand Tiger - o tym jak Ursus próbował sprzedawać chińskie samochody. firmowe4kolka.pl, 2016-02-08. [dostęp 2016-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-21)].