Zenith Electric Van

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Zenith Electric Van
Ilustracja
Zenith Electric Van
Producent Zenith
Zaprezentowany Grudzień 2013
Okres produkcji 2013 – 2015
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wilder
Dane techniczne
Segment van segmentu E
dostawcze segmentu E
Typy nadwozia 6-drzwiowy van
6-drzwiowy bus
Napęd przedni
Długość 6000 mm
Szerokość 2050 mm
Wysokość 2500 mm
Rozstaw osi 3450 mm
Bagażnik 15 m3
Ładowność 1587 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Citroën Jumper
Fiat Ducato
Opel Movano
Peugeot Boxer
Ram ProMaster
Vauxhall Movano

Zenith Electric Vanelektryczny samochód osobowo-dostawczy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Zenith w latach 2013 – 2015.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Zenith Electric Van – tył
Zenith Electric Van podczas New York City ePrix 2017

Electric Van przedstawiony został w grudniu 2013 roku jako pierwsza konstrukcja niewielkiego amerykańskiego przedsiębiorstwa Zenith Motors ze stanu Kentucky. Pojazd powstał zarówno w wariancie dostawczym jako furgon, jak i osobowy, przeszklony minibus będąc konwersją na napęd elektryczny oferowanego w Ameryce Północnej odpowiednika modeli Sevel, dostępnego wyłącznie w spalinowych wariantach Rama ProMastera[1].

Pod kątem wizualnym Zenith Electric Van odróżnił się od pierwowzoru Rama jedynie innymi logotypami z charakterystyczną literą Z w kole, a także oznaczeniem producenta na tylnej klapie. Do opracowania pojazdu jako bazę obrano średni wariant długości, który pozwala na maksymalną ładowność 1587 kilogramów[1].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Produkcja Electric Vanów na limitowaną skalę, zaspokajając potrzeby klientów flotowych. W 2014 roku samochód dostępny był w preferencyjnym programie zakupu objętym ulgami stanowymi w Chicago[2], z kolei w 2015 roku Zenith Motors dostarczyło 45 egzemplarzy elektrycznych furgonetek na rzecz amerykańskiej korporacji DHL[3].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Zenith Electric Van wyposażony został w pełni elektryczny układ napędowy, który tworzy silnik elektryczny dostarczony przez firmę Borg-Warner rozwijający moc maksymalną 180 KM. Pozwala on rozpędzić się maksymalnie do ok. 100 km/h[1]. Litowo-jonowe baterie o pojemności 62,5 kWh pozwalają z kolei na osiągnięcie na jednym ładowaniu od 112 do 136 kilometrów zasięgu, co ściśle powiązane jest z obciążeniem przedziału transportowego pojazdu[1].

Oszczędność stanu akumulatorów pozwala wyposażenie Electric Vana system rekuperacji podczas hamowania lub zjazdu ze stromych wzniesień[1]. Uzupełnienie stanu akumulatorów do 100% zajmuje około 6,5 godziny, co możliwe będzie z wykorzystaniem złącza o mocy 220-240 woltów[1].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]