Zryw (jacht)
| Bandera | |
|---|---|
| Numer na żaglu |
POL-1035 |
| Port macierzysty | |
| Właściciel | |
| Armator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ |
Taurus |
| Materiał |
drewno |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data budowy | |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
max. 8 |
| Długość całkowita (L) |
10,57 m |
| Długość linii wodnej |
9,20 m |
| Szerokość (B) |
3,69 m |
| Zanurzenie (D) |
2,05 m |
| Ożaglowanie | |
| Typ ożaglowania | |
| Liczba żagli |
2 |
| Powierzchnia ożaglowania |
48,7 m² |
| Liczba masztów |
1 |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik | |
| Moc silnika | |
Zryw – polski jednomasztowy jacht żaglowy klasy Taurus. Jest jednym z trzech (obok Daru Szczecina i Magnolii) jachtów będących własnością miasta Szczecin.
Jacht Zryw zbudowany został w 1978 roku w Morskiej Stoczni Jachtowej imienia Leonida Teligi. Projektantami jachtu byli Kazimierz „Kuba” Jaworski i Czesław Gogołkiewicz. Taurus, bo tak nazywała się zaprojektowana przez nich klasa jachtów, miała być przede wszystkim szybka. W wyniku ich pracy powstał niespełna 11-metrowy jacht, posiadający jak na tamte czasy wiele nietypowych rozwiązań.
Historia jachtów tej klasy pokazała jednak, że jednostki te, chociaż szybkie i zwrotne, to jednak wymagają od kapitanów dużego wyczucia zwłaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych. Bardzo szybko należy refować (zmniejszać powierzchnie ożaglowania) grota – w przeciwnym wypadku jacht staje się tak silnie nawietrzny, że sternik nie jest w stanie utrzymać jachtu na kursie. W skrajnych sytuacjach – i przy silnych sternikach – zdarzało się, że załogi łamały ster (Zryw w sztormie koło Bornholmu w 2002 roku).[potrzebny przypis]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona s/y Zryw. centrumzeglarskie.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-28)].
- http://www.centrumzeglarskie.pl/
- https://www.facebook.com/sy-Zryw-1574399806201631/