Zygmunt Choreń

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Zygmunt Choreń
Ilustracja
Zygmunt Choreń podczas pierwszego spotkania żeglarzy STS Pogoria, 14 kwietnia 2007, Targi Polyacht, Gdańsk
Data i miejsce urodzenia 24 maja 1941
Brzozowy Kąt
Zawód inżynier, konstruktor jachtowy, przedsiębiorca

Zygmunt Choreń (ur. 24 maja 1941 w Brzozowym Kącie) – polski konstruktor jachtowy, znany jako Ojciec żaglowców.

Życiorys[edytuj]

Absolwent Politechniki Gdańskiej i Leningradzkiego Instytutu Budowy Okrętów (dypl. inż. w 1965 r.), żeglarz (kapitan jachtowy); członek załogi Otago w pierwszych wokółziemskich regatach Whitbread (1973–1974); należy do Bractwa Kaphornowców; pracownik Politechniki Gdańskiej (1965–1968), a następnie biura konstrukcyjnego Stoczni Gdańskiej. Od 1978 główny konstruktor żaglowców w Stoczni Gdańskiej.

W latach 1970. znalazł zatrudnienie w Stoczni Gdańskiej. Po powrocie z rejstu Otago otrzymał od dyrekcji propozycję zaprojektowania prototypu żaglowca dla serii jednostek zamówionych przez ZSRR[1]. Projektant największych na świecie statków żaglowych. Konstruktor SV Royal Clipper, Fryderyka Chopina, STS Daru Młodzieży i pięciu podobnych jednostek dla ZSRR.

Od 1992 roku prowadzi firmę Choren Design and Consulting[1] w Gdańsku na Morenie.

Lista żaglowców zaprojektowanych lub przeprojektowanych przez inż. Zygmunta Chorenia:

  • 1980 – Pogoria - barkentyna
  • 1982 – Dar Młodzieży - fregata
  • 1982 – Iskra II - barkentyna
  • 1984 – Kaliakra - barkentyna
  • 1985 – Oceania - statek badawczy; eksperymentalny typ ożaglowania rejowego z automatyką obsługi żagli.
  • 1987 – Drużba - fregata
  • 1987 – Mir - fregata
  • 1988 – Alexander von Humboldt - przebudowa z istniejącego kadłuba latarniowca.
  • 1989 – Chersonez - fregata
  • 1989 – Pałłada - fregata
  • 1991 – Nadezhda - fregata
  • 1991 – Fryderyk Chopin - bryg
  • 1991 – Kaisei
  • 1995 – Estelle - barkentyna wybudowana jako statek handlowy dla fińskiego armatora[2]; używana przez stowarzyszenie "Uusi Tuuli" do pomocy humanitarnej i różnego rodzaju akcji społecznych[3].
  • 2000 – Royal Clipper - ex "Gwarek" - pięciomasztowa fregata, największy obecnie pływający żaglowiec.
  • 2002 – Mephisto - szkuner gaflowy[4] należący do firmy Moran Yacht & Ship, Inc., która go czarteruje na rejsy komercyjne[5].
  • 2010 – Running On Waves w pełni zautomatyzowana barkentyna wybudowana dla rosyjskiego armatora komercyjnego[6][7]
  • 2015 – STS Lê Quý Dôn[8][9]

Przypisy

  1. a b KrzysztofK. Romański KrzysztofK., Nie ma na świecie człowieka, który zaprojektował więcej żaglowców niż Zygmunt Choreń, trojmiasto.wyborcza.pl [dostęp 2016-02-15] (pol.).
  2. Estelle (pol.). Choreń Design & Consulting. [dostęp 2012-09-07].
  3. Estelle - Main Page (ang.). Uusi Tuuli. [dostęp 2012-09-07].
  4. Maphisto (pol.). Choreń Design & Consulting. [dostęp 2012-09-07].
  5. Mephisto (ang.). Moran Yacht & Ship. [dostęp 2012-09-07].
  6. The ship (ang.). Running on Waves. [dostęp 2015-08-14].
  7. Marek Zwierz: Running On Waves” z Polski w Świat (pol.). zagle.com.pl, 2010.06.04. [dostęp 2012-09-07].
  8. Żaglowiec dla wietnamskiej Marynarki Wojennej zwodowany (pol.). trojmiasto.pl, 2015-06-04. [dostęp 2015-08-30].
  9. Gdańska stocznia zbudowała żaglowiec dla Marynarki Wojennej Wietnamu (pol.). pap.pl, 2015-08-28. [dostęp 2015-08-30].

Linki zewnętrzne[edytuj]