Kasprowy Wierch (ośrodek narciarski)
 Górna stacja kolei linowej i kolei krzesełkowej na Kasprowym Wierchu | |
| Lokalizacja | |
| Państwo | |
|---|---|
| Region | |
| Pasmo górskie | |
| Miejscowość | |
| Wysokość maksymalna | |
| Wysokość minimalna |
1027 m n.p.m. |
| Wysokość ośrodka |
1959 m n.p.m. |
| Wyciągi | |
| Linowe |
1 |
| Krzesełkowe |
2 |
| Całkowita przepustowość |
3480 osób/godzinę |
| Trasy zjazdowe | |
Bardzo trudne |
2 |
Trudne |
3 |
| Całkowita długość tras |
16,5 km |
| Najdłuższa trasa |
8,5 km |
| Pozostała infrastruktura | |
| Operator | |
| Naśnieżanie |
NIE |
| Oświetlenie |
NIE |
Położenie na mapie Polski  | |
 49°13′54,6″N 19°58′53,6″E/49,231833 19,981556
| |
| Strona internetowa | |
Kasprowy Wierch – ośrodek narciarski znajdujący się na szczycie i północnych stokach Kasprowego Wierchu w polskich Tatrach Zachodnich. Najwyżej położony ośrodek narciarski w Polsce.
Koleje i wyciągi[edytuj | edytuj kod]
Podstawowym sposobem dostania się na Kasprowy Wierch to wjazd koleją linową Kasprowy Wierch (z Kuźnic) albo podejście do dolnej stacji kolei krzesełkowego w Dolinie Goryczkowej z Kuźnic przez Kalatówki.
Ośrodek dysponuje następującymi kolejami:
- kolej linowa „Kasprowy Wierch”. Wybudowana w latach 1935–1936 i zmodernizowana w 2007 roku. Jest to kolej linowa z podwójną liną nośną i liną napędową, czynna cały rok (z wyjątkiem okresu konserwacji). W okresie zimowym jej przepustowość to 360 osób na godzinę, czas przejazdu – 12 minut
- kolej krzesełkowa „Hala Gąsienicowa” z Doliny Gąsienicowej. Jest to kolej krzesełkowa z krzesełkami 4-osobowymi, działa tylko w sezonie zimowym i przeznaczony jest głównie dla narciarzy. Pierwszy wyciąg saniowy został zbudowany tutaj w 1938, następnie w 1962 powstała kolej krzesełkowa, modernizowana w 2000, obecnie wjazd trwa 8 minut
- kolej krzesełkowa „Hala Goryczkowa” z Doliny Goryczkowej udostępniona w 1968. Jest to kolej krzesełkowa z krzesełkami 2-osobowymi, działa tylko w sezonie zimowym i przeznaczony jest głównie dla narciarzy, wjazd trwa 15 minut
Wykorzystanie kolei krzesełkowych z obu dolin ocenia się jedynie na ok. 20% długości sezonu narciarskiego. Głównymi powodami są brak śniegu lub trudne warunki atmosferyczne (wiatr, oblodzenie)[1]. Przykładowo w sezonie 2011/2012 kolej z Doliny Goryczkowej ruszyła po raz pierwszy dopiero 11 stycznia[2].
Rozważana jest modernizacja kolei krzesełkowej z Doliny Goryczkowej. Jej koszt szacowany jest na 20 mln zł, jednak do lutego 2011 roku taki wniosek nie wpłynął do dyrekcji TPN[1].
Ponadto na polanie Kalatówki znajdują się dwa wyciągi narciarskie Kalatówki.
Trasy zjazdowe[edytuj | edytuj kod]
Z Kasprowego Wierchu prowadzą dwie podstawowe trasy narciarskie: Trasa Goryczkowa i Trasa Gąsienicowa. Obydwie trasy mają przedłużenia (Nartostrada Gąsienicowa i Nartostrada Goryczkowa) umożliwiające zjazd na nartach terenem reglowym do Kuźnic[3][4].
Ponadto wytyczona jest również nartostrada przez Halę Kondratową, która rozpoczyna się na Hali Goryczkowej (odchodzi od Trasy Goryczkowej), a kończy się na Rówienkach Kondrackich (łączy się z Nartostradą Goryczkową). Na samej Hali Kondratowej w latach 1959–1968 funkcjonował wyciąg orczykowy o długości 505 metrów i przepustowości 90 osób na godzinę. W 1968 roku przeniesiono go na stok Skrzycznego w Szczyrku („Doliny ll”), gdzie służył do 2015 roku[5].
| Nazwa trasy | Trudność | Start | Meta | Dłu- gość (m) |
Prze- wyż- sze- nie (m) |
Na- chy- le- nie (%) |
Oś- wie- tle- nie |
Sztucz- ne naśnie- żanie |
Homologacja FIS | Uwagi | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nazwa | wyso- kość (m n.p.m.) |
nazwa | wyso- kość (m n.p.m.) |
numer | ważna do | ||||||||
| 1 Trasa Gąsienicowa |
czarna | górna stacja kolei krzesełkowej | 1953 | dolna stacja kolei krzesełkowej | 1601 | 1500 | 352 | 23 | nie | nie | 10131/09/11 10132/09/11 |
2021 | gigant i slalom obu płci[6] |
| 2 Trasa Goryczkowa |
czarna | górna stacja kolei krzesełkowej | 1950 | dolna stacja kolei krzesełkowej | 1355 | 2600 | 595 | 23 | nie | nie | 10133-6 /09/11 (6 decyzji) |
co najmniej do 2016 |
wszystkie konkurencje obu płci[6] |
| 3
Nartostrada "Goryczkowa |
Niebieska | Dolna stacja kolei linowej "Goryczkowa | 1355 | Kuźnice(dolna stacja kolei linowej "Kasprowy Wierch" | 1027 | 3500m (z "Goryczkową"5300m najdłuższa w Polsce | 923 | 8 | nie | nie | |||
| 4
Szlak narciarski Gąsienicowa |
czerwona | Dolna stacja kolei krzesełkowej "Gąsienicowa" | 1601 | Kuźnice(dolna stacja kolei linowej "Kasprowy Wierch") | 1027 | 8300m.(razem z "Gąsienicową" 9500m) | 574 | 10 | nie | nie | |||
W związku z tym, że ośrodek w całości leży na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego, trasy nie są sztucznie naśnieżane ani oświetlone. Ich fragmenty są czasem ratrakowane.
Od sezonu 2010/2011 przestrzeń przeznaczona dla narciarstwa w rejonie obu kotłów Kasprowego Wierchu oznaczona jest zielono-czarnymi tyczkami. Tylko część tego terenu jest ratrakowana[7].
Planowane jest otworzenie dwóch nowych tras: z Suchej Przełęczy i szczytu Beskid w kierunku dolnej stacji kolei na Hali Gąsienicowej oraz z Pośredniego Goryczkowego Wierchu w kierunku ratrakowanej trasy 2 prowadzącej do dolnej stacji kolei w Dolinie Goryczkowej. Trasy te będą wytyczone za pomocą tyczek, nie będą ratrakowane i będą głównie przeznaczone dla narciarzy freestyle'owych[8][9]. Dyskusje na temat uruchomienia tych tras trwają od 2009 roku.
Spod Beskidu w 1979 roku zjechał Jacek Nikliński, ustanawiając niepobity dotychczas polski rekord szybkości jazdy na nartach w Polsce (180,632 km/h). Spod Beskidu startowali również w 2009 roku zawodnicy wyścigu Red Bull Zjazd na Krechę[10].
Pozostała infrastruktura[edytuj | edytuj kod]
W Kuźnicach:
- kilka restauracji
- parkingi, jednak dojazd nieupoważnionymi pojazdami możliwy jest jedynie do ronda Jana Pawła II (dawniej rondo Kuźnickie)
- liczne stoiska góralskie z pamiątkami.
Na szczycie Kasprowego Wierchu:
- punkt TOPR
- restauracja
- Wysokogórskie Obserwatorium Meteorologiczne Kasprowy Wierch.
W Dolinie Gąsienicowej:
Ośrodek nie jest członkiem Stowarzyszenia PSNiT.
Kontrowersje wokół ośrodka narciarskiego na Kasprowym Wierchu[edytuj | edytuj kod]
- Od lat trwa spór między zwolennikami rozwoju infrastruktury narciarskiej (np. przebicia tunelu przez kopułę Kasprowego Wierchu, aby umożliwić komunikację narciarzy między górnymi stacjami obu kolei) a zwolennikami zachowania naturalnej przyrody[1].
- Duże kontrowersje wzbudza również projekt sprzedaży operatora ośrodka narciarskiego[1].
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
Nowy wagon kolei linowej „Kasprowy Wierch” -
Kolej krzesełkowa „Hala Gąsienicowa” -
Kolej krzesełkowa „Hala Gąsienicowa” od strony Kotła -
Na pierwszym planie fragment nartostrady przez Dolinę Gąsienicową -
Goryczkowa Rówień Wyżnia i dolna stacja kolei krzesełkowej „Hala Goryczkowa” -
Widok z północnej grani Kasprowego Wierchu – w dolnej części kolej krzesełkowa „Hala Goryczkowa”
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d Bartłomiej Kuraś: Więcej Kasprowego dla narciarzy? Przyroda mówi NIE – Rozmowa z Pawłem Skawińskim (dyrektorem Tatrzańskiego Parku Narodowego) i prof. Stefanem Skibą (przewodniczącym Rady Naukowej Tatrzańskiego Parku Narodowego). 2011-02-26. [dostęp 2012-01-29].
- ↑ Tatry: rusza wyciąg w Kotle Goryczkowym. 2010-01-10. [dostęp 2012-01-29].
- ↑ Kasprowy Wierch na stronie narty.sport.pl. 2010-12-29. [dostęp 2012-01-29].
- ↑ mapki tras z Kasprowego Wierchu. [dostęp 2012-01-29].
- ↑ Wyciąg narciarski w Dolinie Kondratowej. W... [online], Wykop.pl [dostęp 2020-03-16].
- ↑ a b Tabela homologacji FIS tras narciarskich w Zakopanem. [dostęp 2012-01-29].
- ↑ Kasprowy: nowe oznakowanie tras. 2010-12-28. [dostęp 2012-01-29].
- ↑ Nowe trasy narciarskie na Kasprowym! Sprawdź gdzie. 2010-01-06. [dostęp 2012-01-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-01-21)].
- ↑ Nowe trasy narciarskie w Tatrach. 2010-02-03. [dostęp 2012-01-29].
- ↑ Red Bull Zjazd na Krechę – O zawodach. [dostęp 2012-01-29].