Mercedes-Benz 770
 Mercedes-Benz 770 (model W07) „Grosser” cabriolet z 1932 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Ferdinand Porsche |
| Zaprezentowany |
Berlin Auto Show w 1930 |
| Okres produkcji |
1930–1944 |
| Poprzednik |
Mercedes 24/100/140 PS |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna (W07) |
| Napęd | |
| Długość |
ok. 6.5m |
| Rozstaw osi |
3750 mm (W07) |
Mercedes-Benz 770 – seria luksusowych samochodów osobowych produkowanych pod marką Mercedes-Benz w latach 1930-1943[1]. Jest najbardziej znanym oficjalnym samochodem wysokiej rangi nazistów w czasie II wojny światowej, m.in. Adolfa Hitlera oraz Hermanna Göringa. Powstało łącznie 205 sztuk samochodów dwóch serii.
I seria – W07 (1930–1938)[edytuj | edytuj kod]
I seria Mercedesa 770 została zaprezentowana pod oznaczeniem W07 w roku 1930[2]. Mercedesy W07 używane były głównie jako pojazdy rządowe[3].
Do napędu służył benzynowy silnik R8 OHV o pojemności skokowej 7655 cm³[2][3][4][5]. Generował on moc maksymalną 150 KM (110 kW) przy 2800 obr./min[2][4][5], opcjonalnie dostępna była do niego sprężarka Roots, która doładowywała silnik przy maksymalnym wciśnięciu pedału przepustnicy. Moc maksymalna wzrastała wówczas do 200 KM (150 kW) przy 2800 obr./min., co pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej rzędu 160 km/h[2][3]. Za przeniesienie napędu odpowiadała czterobiegowa manualna skrzynia biegów, przełożenie trzecie było bezpośrednim, czwarte zaś nadbiegiem[4].
Najbardziej charakterystyczną cechą modelu 770 była elegancka chromowana chłodnica[6].
Powstało 117 egzemplarzy serii W07[3].
II seria – W150 (1938–1943)[edytuj | edytuj kod]
Seria 770 została gruntownie zmodernizowana w roku 1938, pociągnęło to za sobą zmianę oznaczenia wewnętrznego na W150[7].
Moc silnika podniesiono do 155 KM (116 kW) przy 3000 obr./min. Z doładowaniem wzrastała ona do 230 KM (170 kW) przy 3200 obr./min[7]. W pojeździe zastosowano 5-biegową manualną skrzynię biegów, bieg 4. był bezpośrednim, 5. zaś nadbiegiem[3][7].
W roku 1938 Mercedes 770 był najdroższym samochodem możliwym do nabycia na terenie III Rzeszy, mimo że cena nie była podawana do publicznej wiadomości (dostępna była „auf Anfrage” – na życzenie)[8].
Do czasu zakończenia produkcji podwozi w 1943 roku powstało 88 egzemplarzy serii W150. Ostatnie nadwozie połączono z podwoziem w marcu 1944 roku[3][7].
-
Mercedes-Benz 770 (W07) cabriolet -
-
MB W150 – 770K
.jpg)
.jpg)
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Rocznik 1930 W07:[9]
- R8 7,6 l (7655 cm³) Daimler-Benz M 07, 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 95,00 x 135,00 mm
- Stopień sprężania: 4,7:1
- Moc maksymalna: 152 KM (112 kW) przy 2800 obr/min
- Prędkość maksymalna: 150 km/h
Rocznik 1930 W07 K:[10]
- R8 7,6 l (7655 cm³) Daimler-Benz M 07 K, 2 zawory na cylinder, OHV, sprężarka Roots
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 95,00 x 135,00 mm
- Stopień sprężania: 4,7:1
- Moc maksymalna: 203 KM (149 kW) przy 2800 obr/min
- Prędkość maksymalna: 160 km/h
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Simon Heptinstall: 1001 samochodów o których marzysz. Poznań: Elipsa, 2012, s. 84. ISBN 978-83-245-9617-1.
- ↑ a b c d Oldtimers Gallery – Mercedes-Benz 770 W07(K) Grosser. Autogallery.org.ru. [dostęp 2012-03-28]. (ang.).
- ↑ a b c d e f Graham Robson: The World's Most Powerful Cars. Quintet Publishing, 1990, s. 100–101. ISBN 1-85076-254-6. (ang.).
- ↑ a b c Marco Ruiz: The History of the Automobile. W.H. Smith Publishers, 1988, s. 57. ISBN 0-8317-6550-X. (ang.).
- ↑ a b Gianni Rogliatti: Period Cars. Feltham, Middlesex, UK: Hamlyn, 1973, s. 108–109. ISBN 0-600-33401-5. (ang.).
- ↑ Enzo Rizzo: Samochody. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2011, s. 38. ISBN 978-83-7708-823-4. (pol.).
- ↑ a b c d Oldtimers Gallery – Mercedes-Benz 770 W150 Grosser. Autogallery.org.ru. [dostęp 2012-03-28]. (ang.).
- ↑ Als der Fürerschein eine Mark kostet: B Busch blickt in den Rückspiegel: 1938. „Auto Motor u. Sport”. 19 1976, s. 76–82, 15 września 1976. (ang.).
- ↑ 1930 Mercedes-Benz 770 W 07 series. carfolio.com. [dostęp 2012-03-25]. (ang.).
- ↑ 1930 Mercedes-Benz 770 W 07 K series. carfolio.com. [dostęp 2012-03-25]. (ang.).