Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod japońską marką Mitsubishi od 2003 roku. Od 2021 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
| |
| Inne nazwy |
Mitsubishi Airtrek |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Czerwiec 2001 |
| Okres produkcji |
Airtrek: 2001 - 2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Mitsubishi Outlander II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Silniki |
4G63 2.0 DOHC I4 |
| Skrzynia biegów |
4, 5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
Airtek: 4410 mm |
| Szerokość |
1750 - 1780 mm |
| Wysokość |
Airtek: 1540 - 1585 mm |
| Rozstaw osi |
2625 mm |
| Masa własna |
1605 - 1745 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
402 - 1049 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Mitsubishi Grandis |
| Konkurencja |
BMW X3 |
Mitsubishi Outlander I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2003 roku.
_rear.jpg)
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Outlander to tak naprawdę Mitsubishi Airtrek na eksport. W porównaniu do wersji JDM Outlander otrzymał zmieniony przedni grill i reflektory, co wydłużyło pojazd o 130 mm.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
Do wyboru były cztery silniki o pojemnościach 2,0 do 2,4 l. W 2004 roku został wprowadzony model Outlander Turbo wyposażony w turbodoładowany silnik 4G63T z modelu Lancer Evolution o pojemności dwóch litrów. Miał on do dyspozycji w wersji eksportowanej 202 KM (149 kW) i 303 Nm, a do 100 km/h przyspieszał w 7,8 sekundy, w wersji JDM (Mitsubishi Airtrek) posiadał 240 KM (180 kW) i 343 Nm. Cena nowego Airtreka na rodzimym rynku w roku 2001 wynosiła od 1,7 do 2,3 mln ¥.
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
 Mitsubishi Outlander II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Frankfurt Motor Show 2005 |
| Okres produkcji |
2006 - 2012 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Mitsubishi Outlander I |
| Następca |
Mitsubishi Outlander III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
2005-2008: 4640 mm |
| Szerokość |
1800 mm |
| Wysokość |
2005-2008: 1680 mm |
| Rozstaw osi |
2670 mm |
| Masa własna |
1460 - 1720 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
5 - 7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
220/541 - 772/1691 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
BMW X3 |
Mitsubishi Outlander II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2006 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Samochód powstał na płycie podłogowej "Project Global", którą wykorzystano m.in. do stworzenia kolejnych generacji Lancera Evolution oraz Outlandera i ASX. W 2010 roku auto przeszło facelifting. Przód pojazdu po liftingu wyróżnia charakterystyczna dla marki atrapa chłodnicy typu Jet Fighter, która stylistycznie nawiązuje do myśliwca F-2 produkowanego przez Mitsubishi Heavy Industries, która stała się znakiem rozpoznawalnym modeli drogowych marki m.in. Colta, ASX i Lancera[2].
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Intense +
Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]
_ES_4WD_wagon_(2018-10-08)_01.jpg) Mitsubishi Outlander III po drugim liftingu | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2012 |
| Okres produkcji |
2012 – 2022 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
Mitsubishi Outlander II |
| Następca |
Mitsubishi Outlander IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4655 mm (2012-2015) |
| Szerokość |
1800 mm (2012-2015) |
| Wysokość |
1680 mm (2012-2015) |
| Rozstaw osi |
2670 mm |
| Masa własna |
1395 - 1820 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
5 - 7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
591 - 1742 l |
| Ładowność |
~ 700 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
BMW X3 |
Mitsubishi Outlander III został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2012 roku.
_LS_wagon_(2018-08-20)_01.jpg)
_LS_wagon_(2014-12-20).jpg)
_ES_4WD_wagon_(2015-05-29)_02.jpg)
_ES_4WD_wagon_(2018-08-20)_02.jpg)
.JPG)
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
28 stycznia 2014 roku w polskiej ofercie Mitsubishi zadebiutowała hybrydowa odmiana Outlander PHEV. Auto wyposażone jest w benzynowy silnik o pojemności 2,0 l i mocy 121 KM oraz dwa elektryczne motory trakcyjne (po jednym na oś) o mocy 82 KM każdy. Producent zapewniał, samochód zużywa średnio jedynie 1,9 l benzyny na 100 km. W czasie debiutu tego modelu na polskim rynku jego cennik rozpoczynał się od 176 990 zł[3].
W kwietniu 2015 roku na salonie w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po faceliftingu. Samochód mocno zmienił się w przedniej części nadwozia, ponadto poddano go modernizacji technicznej. Objęła ona m.in. zwiększenie sztywności nadwozia, poprawę wygłuszenia, zmieniono nastawy zawieszenie oraz zwiększono poziom wyposażenia również w systemy bezpieczeństwa[4].
W drugiej połowie 2018 roku samochód przeszedł drugi face lifting. Zmianom uległy m.in. górna osłona chłodnicy, przednie i tylne zderzaki, dodano nowe wzory felg, poprawiono precyzję prowadzenia auta dzięki zmianie charakterystyki przekładni kierowniczej, oraz powiększono średnicę cylindra w tylnych amortyzatorach, co zwiększyło siłę tłumienia, tym samym podwyższając komfort podróżowania, natomiast wersje z napędem AWD otrzymały elektryczny hamulec postojowy i tarcze hamulcowe o zwiększonej średnicy. We wnętrzu poprawiono wyciszenie, dodano nowe srebrne elementy wykończeniowe, oraz wprowadzono lepiej wyprofilowane fotele. Wzbogacone zostało także wyposażenie bazowe[5].
Na rok modelowy 2019 podjęto decyzję o wycofaniu z Outlandera PHEV z polskiego ryku, co wytłumaczono tym, że samochód nie otrzymał zwolnienia akcyzowego, mimo iż jest hybrydą typu plug-in. (Auta hybrydowe plug-in o pojemności silnika większej niż 2000 cm³ nie tylko nie skorzystają ze zwolnienia, ale są też objęte podwyższoną akcyzą wynoszącą 18,6%)[6]. Samochód powrócił do polskiej oferty w połowie 2020 roku[7].
Wersje wyposażeniowe[8][edytuj | edytuj kod]
- Invite Plus
- Intense
- Intense Plus
- Instyle
- Instyle Plus
- City Style - wersja specjalna
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Invite Plus pojazdu obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, 16-calowe felgi aluminiowe, światła do jazdy dziennej, oraz tylne LED, relingi dachowe, składane tylne siedzenia w proporcji 60:40, kierownica i gałka zmiany biegów obszyte skórą, wspomaganie układu kierowniczego, regulacja kolumny kierowniczej w dwóch płaszczyznach, centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, tempomat, podłokietniki z przodu i z tyłu, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, radio z CD/MP3 i 6 głośnikami, oraz system głośnomówiący z Bluetooth.
Bogatsza wersja Intense dodatkowo wyposażona jest w m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, przednie światła drogowe i przeciwmgielne LED, elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane lusterka boczne, klamki i obudowy lusterek lakierowane pod kolor nadwozia, przyciemniane szyby, elektryczna regulacja odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy, dostęp bezkluczykowy, elektromechaniczny hamulec postojowy, system multimedialny z ekranem dotykowym 6,1 cala, a także kamerę cofania.
Kolejna w hierarchii wersja Intense Plus dodatkowo wyposażona została w m.in. spryskiwacze reflektorów, trzeci rząd siedzeń, system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym i obsługą Android Auto/Apple Car Play, oraz podgrzewane przednie siedzenia.
Następna w ofercie wersja Instyle została dodatkowo wyposażona w m.in. podgrzewaną kierownicę i szybę przednią, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, adaptacyjny tempomat, a także czujniki martwego pola.
Najbogatszą wersję Instyle Plus dodatkowo wyposażona została także w m.in. elektrycznie sterowane okno dachowe, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w 8 płaszczyznach, system kamer 360 stopni, system audio „Mitsubishi Power Sound System” z 6 głośnikami i zewnętrznym wzmacniaczem o mocy 510 W, a także nawigację satelitarną.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0–100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 2.0 MIVEC 2WD | 1998 | R4 | 150/6000 | 195/4200 | 10,1 | 190 | |||
| 2.0 MIVEC 2WD CVT | 1998 | R4 | 150/6000 | 195/4200 | 12,1 | 192 | |||
| 2.0 MIVEC AWD CVT | 1998 | R4 | 150/6000 | 195/4200 | 13,3 | 190 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 2.2 DI-D | 2268 | R4 | 150/3500 | 380/1750-2000 | b.d. | b.d. | |||
| Hybrydy plug-in: | |||||||||
| 2.0 PHEV | 1998 | R4 | 203/4500 | 190/4500 | b.d. | b.d. | |||
| 2.4 PHEV | 2360 | R4 | 224/4500 | 300/4500 | b.d. | b.d. | |||
Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]
_front_view_01.png)
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Luty 2021 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Mitsubishi Outlander III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Silniki |
2.5i 184 KM |
| Skrzynia biegów | |
| Długość |
4680 mm |
| Szerokość |
1860 mm |
| Wysokość |
1747 mm |
| Liczba miejsc |
7 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Mitsubishi Outlander IV po raz pierwszy został zaprezentowany w 2021 roku.
_rear_view.png)
Nowa generacja modelu Outlander bazuje na Nissanie Rogue znanym w Europie jako X-Trail. Samochód posiada najnowszą interpretację Dynamic Front Shield - tak marka nazywa grill swoich pojazdów. Przy projektowaniu SUV-a styliści inspirowali się modelami Pajero i Evolution X.
Pojazd został wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra oraz mocy 184 KM. Maksymalny moment obrotowy motoru to 245 Nm, a napęd będzie przenoszony z pomocą skrzyni CVT[9].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Artur Kuśmierzak: Mitsubishi Outlander II [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-11-05. [dostęp 2013-12-15].
- ↑ K. Spychalski: Mitsubishi ASX - polska prezentacja za nami. v10.pl, 2010-09-15. [dostęp 2013-12-14].
- ↑ Mitsubishi Outlander PHEV już w Polsce. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-01-28]. (pol.).
- ↑ Mitsubishi Outlander po liftingu. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-04-17]. (pol.).
- ↑ Mariusz Michalak, Mitsubishi Outlander. Jakie zmiany na rok 2019?, „motofakty.pl”, 5 października 2018.
- ↑ Modele \ Hybryda / elektryczne \ Outlander PHEV - dostępność w Polsce \ Mitsubishi [online], Mitsubishi [dostęp 2019-08-02] [zarchiwizowane z adresu 2019-08-02] (pol.).
- ↑ Nowy Mitsubishi Outlander PHEV - face lifting hitu - w auto motor i sport [online], auto motor i sport Polska [dostęp 2020-06-17] (pol.).
- ↑ Cennik Mitsubishi Outlander MY20 PY19 [online].
- ↑ Nowe Mitsubishi Outlander oficjalnie. SUV bardzo skorzystał na współpracy z Nissanem [online], Moto.pl [dostęp 2021-04-29] (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
