Honda HR-V
| Honda HR-V | |
|---|---|
 Honda HR-V Hybrid (RV)  Honda HR-V (RZ) | |
| Виробник | Honda |
| Також називається | Honda Vezel |
| Роки виробництва |
1998-2006 з 2014 |
Honda HR-V (Hi-rider Revolutionary Vehicle) — компактний кросовер, що випускається компанією Honda.
Перше покоління (1998—2006)[ред. | ред. код]
| Honda HR-V 1 | |
|---|---|
 Honda HR-V 5дв. (1999-2001) | |
| Виробник | Honda |
| Роки виробництва | 1998-2006 |
| Наступник(и) | Honda Crossroad |
| Клас | SUV |
| Колісна база | 2450 мм |
| Довжина | 4000-4100 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Висота | 1695 мм |
| Маса | 1200-1300 кг |
| Споріднені | Honda Logo |
| Подібні |
Daihatsu Terios Ford EcoSport Hyundai Tucson Kia Sportage Mitsubishi Pajero Pinin Suzuki Grand Vitara Toyota RAV4 |
_(front),_Kuala_Lumpur.jpg)
В 1998 році дебютувала модель HR-V, що поєднує в собі непоєднувані характеристики: позашляховий і комфортний автомобіль.
Автомобіль випускався в передньо- або повноприводному (4WD Real Time з подвійним насосом) варіанті. Оснащувався 5-ступінчастою механічною коробкою передач або фірмовою трансмісією Honda під назвою Multi Matic S. На HR-V встановлювався 2 типи двигуна серії LEV: 1,6-літровий рядний 4-циліндровий, 16-клапанний SOHC і 1,6-літровий рядний 4-циліндровий, 16-клапанний SOHC VTEC.
_(rear),_Kuala_Lumpur.jpg)
В 1998 році був початий випуск версії з тридверним кузовом. Автомобіль оснащувався двигуном об'ємом 1,6 літра потужністю 105 к.с. На вибір пропонувалися п'ятиступінчаста механічна коробка передач або кліноременний варіатор. Автомобіль випускається в передньо- або повноприводному (4WD Real Time з подвійним насосом) варіанті оснащується 5-ступінчастою механічною коробкою передач або фірмовою трансмісією Honda під назвою Multi Matic S. Для передачі крутного моменту на задні колеса служила система DPS.
HR-V оснащений передніми дисковими вентильованими гальмами і барабанними задніми. Навіть на високих швидкостях автомобіль упевнено сповільнюється, чому в чималому ступені сприяє і серійна установка системи ABS. У «стандарті» автомобіль має кондиціонер, дві подушки безпеки, електропривод стекол і дзеркал, електроскладання (паркування) дзеркал, центральний замок з ДУ, іммобілайзер, гідропідсилювач керма, аудіопідготовку (динаміки, проводка, активна антена), коректор фар. Крім цього у вигляді опцій: спойлер на даху, люк, литі диски 16 дюймів, підігрів сидінь і дзеркал.
В 1999 році з'явився п'ятидверний варіант. Двигун міг тепер за вибором оснащуватися системою VTEC і мати потужність 124 к.с.
У 2001 році HR-V зазнав легкий рестайлінг і отримав лише косметичні зміни. По іншому стала виглядати передня частина кузова. Передній і задній бампери стали скромнішими і елегантними, в передньому бампері тепер серійно встановлюються дві круглі протитуманні фари. Змінилася і форма колісних дисків, як встановлюються в стандартній версії, так і пропонованих як опція. В цілому автомобіль став більш спортивним — саме така мета переслідувалася дизайнерами в ході даного оновлення. Варто також відзначити злегка змінену фальш радіаторну решітку, а також бічні вікна, які тепер тоновані і в базовій версії.
У 2003 році з виробництва було знято трьох дверну версію.
У 2006 році випуск моделі був припинений.
Моделі[ред. | ред. код]
| Позначення | Виконання | Об'єм | kW (к.с.) | VTEC | Код двигуна | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GH1 | 3/5-дв., 2WD | 1,6 л | 77 (105) | ні | D16W1/2 | 1999–2005 |
| GH2 | 3/5-дв., 4WD | 1,6 л | 77 (105) | ні | D16W1/2 | 1999–2005 |
| 91 (124) | так | D16W5 | ||||
| GH3 | 3/5-дв., 2WD | 1,6 л | 77 (105) | ні | D16W1/2 | 2000–2005 |
| GH4 | 3/5-дв., 4WD | 1,6 л | 77 (105) | ні | D16W1/2 | 2000–2005 |
| 91 (124) | так | D16W5 |
Двигуни[ред. | ред. код]
| Модель | Двигун | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 | D16W1 D16W2 |
1590 см3 | 105 к.с. (77 kW) при 6200 об/хв | 138 Н·м при 3400 об/хв |
| 1.6 VTEC | D16W5 | 1590 см3 | 125 к.с. (92 kW) при 6700 об/хв | 142 Н·м при 4900 об/хв |
Друге покоління (з 2015)[ред. | ред. код]
| Honda HR-V 2 | |
|---|---|
_01.jpg) Honda HR-V | |
| Виробник | Honda |
| Також називається |
Honda Vezel Honda XR-V |
| Роки виробництва | з 2015 |
| Попередник(и) | Honda Crossroad |
| Платформа | Global Compact |
| Колісна база | 2610 мм |
| Довжина | 4295 мм |
| Ширина | 1770 мм |
| Висота | 1605 мм |
| Кліренс | 170-185 мм |
| Маса | 1180-1380 кг |
| Споріднені |
Honda Jazz Honda City |
| Подібні |
Fiat 500X Hyundai Creta Jeep Renegade Mazda CX-3 Mitsubishi ASX Nissan Qashqai Opel Mokka SSangYong Tivoli SEAT Ateca Škoda Yeti Suzuki SX4 Toyota C-HR Volkswagen T-Roc |
_02.jpg)
.jpg)
У січні 2014 року на Детройтському автосалоні представлено концепт-кар Honda Urban SUV Concept.
У 2014 році серійна модель представлена в Японії під назвою Honda Vezel.
На світовому ринку модель отримала назву Honda HR-V другого покоління і поступила в продаж в 2015 році.
Автомобіль комплектується бензиновим двигуном 1,5 л Earth Dreams i-VTEC потужністю 130 к.с. в парі з варіатором і переднім або повним приводом. Для китайського ринку автомобіль отримав назву Honda XR-V і комплектувався базовим двигуном 1,5 л або 1,8 л потужністю 165 к.с.
Для європейського ринку доступний бензиновий 1,5 л i-VTEC (130 к.с.) і турбодизель 1,6 л i-DTEC (120 к.с.). На деяких ринках доступна ще і гібридна модифікація з 1,5-літровим бензиновим агрегатом (132 к.с., 156 Нм) і 30-сильним електромотором (160 Нм). У парі з цією установкою працює 7-ступінчастий преселективний «робот».
HR-V побудований на глобальній платформі Global Compact, тій ж, що лежить в основі моделей Jazz/Fit. Привод може бути переднім або повним (Real-Time AWD). Повний привод реалізований наступним чином: електроніка подає команди електромотора, який запускає гідравлічний насос; той, своєю чергою, активує багатодискову муфту, яка з'єднує карданний вал із заднім диференціалом.
Обсяг багажника HR-V становить 453 л при піднятих спинках сидінь другого ряду і збільшується до 1026 л — при складених. Автомобіль оснащується безключовим доступом і запуском двигуна кнопкою, мультимедійним комплексом з 7-дюймовим сенсорним екраном, автоматичним клімат-контролем, камерою заднього виду тощо.
Honda HR-V 2016 був визнаний одним із 16 найкращих сімейних автомобілів у рейтингу Cally Blue Book. Даний автомобіль справляє враження автомобіля з бездоганним оздобленням, в той час, як інші позашляховики таких розмірів здаються недоукомплектованими або коштують набагато дорожче. Основою для розробки даної моделі стала Honda Fit. Він оснащений чотирициліндровим двигуном з об'ємом 1,8 літра і безступеневою коробкою передач (CVT). Витрата палива в середньому дорівнює 8,11 л/100 км — чудовий результат серед негібридних позашляховиків і найкращий серед малогабаритних автомобілів. І це з додатковою вагою системи повного приводу.
В 2018 році Honda оголосила про оновлення HR-V. Він оснащений переглянутою решіткою радіатора та світлодіодними фарами, які схожі на Honda Civic, переглянутими задніми ліхтарями та новим бампером та іншими змінами. Існує також два варіанти фар; повні світлодіодні фари або світлодіодні ліхтарики з акцентом. У інтер'єрі тепер доступні Apple CarPlay та Android Auto. Головний пристрій зараз оновлений та має регулятор гучності, який замінює повзунок гучності.
У оновленої Honda HR-V під капотом 141-сильний двигун у парі з варіатором. Така комбінація силової установки та трансмісії однакова для всіх комплектацій. Топові версії покращують лише інтер'єр, інформаційно-розважальну систему та функції безпеки автомобіля.
Honda HR-V розганяється до 100 км/год за 10,2 секунди. Кросовер витрачає 6,7 літра пального на 100 км поїздки в комбінованому циклі. У стандартній комплектації Honda HR-V має передній привід. Повний привід доступний для усіх модифікацій.
Honda HR-V Sport[ред. | ред. код]
Топ комплектація Honda HR-V поставляється[1] з прикрашеним стилем та потужністю 182 к.с. Нова версія HR-V Sport — найшвидший кросовер марки.
Електромобілі[ред. | ред. код]
Перша електрична версія Honda Vezel продається компанією Guangqi Honda як Everus VE-1 в Китаї, заснована на концепції Everus EV. Модель дебютувала в листопаді 2019 року. Електрична версія Honda XR-V продається компанією Dongfeng Honda під логотипом Siming X-NV, заснована на концепції X-NV. Виробництво почалося в жовтні 2019 року. Іншою електричною версією, випущеною Dongfeng Honda, є Ciimo M-NV, яка була представлена в листопаді 2020 року, яка має новий дизайн передньої та задньої частини, натомість всередині виглядає як дещо вдосконалена версія X-NV, основні відмінності: салон зі шкірзамінника, а панель вибору режиму їзди стала сірою замість вираженого блакитного кольору у попередника.
Електрокари оснащені двигуном потужністю 120 кВт (163 к.с., 280 Нм), батареями місткістю 53,6 і 61,3 кВт•год з пробігом у 401—480 км (NEDC).
-
Everus VE-1 -
Everus VE-1 -
Donfeng Honda X-NV -
Donfeng Honda X-NV -
Donfeng Honda M-NV -
Donfeng Honda M-NV
).jpg)
Двигуни[ред. | ред. код]
| Модель | Код | Об'єм см³ |
Циліндри/ Клапани |
Потужність кВт (к.с.) при об/хв |
Крутний момент Н·м при об/хв |
Роки виробництва | Приміткм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | |||||||
| 1.5 i-VTEC | L15Z6 | 1497 | 4/16 | 88 (120) / 6600 | 145 / 4600 | з 2014 | Малайзія |
| 1.5 i-VTEC | L15B | 1496 | 4/16 | 96 (130) / 6600 | 155 / 4600 | з 2013 | |
| 1.5 i-VTEC Turbo | L15B7 VTC Turbo | 1496 | 4/16 | 133 (182) / 5500—6000 | 220—240 / 1900—5000 | з 2019 | Європа |
| 1.8 i-VTEC | R18Z9 | 1799 | 4/16 | 104 (141) / 6500 | 174 / 4300 | з 2016 | |
| Гібридний | |||||||
| 1.5 Hybrid | LEB | 1496 | 4/16 | 97 (131) / 6600 | 156 / 4600 | електродвигун Honda H1 AC PMSM | |
| Дизельний | |||||||
| 1.6 i-DTEC | N16A1 | 1597 | 4/16 | 88 (120) / 4000 | 300 / 2000 | з 2015 | |
Третє покоління (з 2021)[ред. | ред. код]
Третє покоління HR-V розділено на дві різні моделі для різних ринків. Глобальна модель (з кодом моделі «RV») була вперше представлена в 2021 році та вироблялася в Японії, Таїланді, Індонезії, Тайвані та Китаї, а також продавалася в Європі. Північноамериканський ринок отримав іншу та більшу модель (з кодом моделі «RZ»), яка, як стверджується, «відповідає особливим потребам клієнтів у США», і продаватиметься за межами Північної Америки як Honda ZR-V.
Глобальна модель[ред. | ред. код]
Друге покоління Vezel/третє покоління HR-V для ринків за межами Північної Америки було представлено в Японії 18 лютого 2021 року. Продажі почалися в Японії 22 квітня 2021 року, а європейська специфікація HR-V була представлена в той же день. Модель Vezel e: HEV для японського ринку отримала 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 78 кВт (106 к.с.) у поєднанні з електродвигуном для комбінованої потужності 96 кВт (131 к.с.) від 4000 до 8000 об/хв. Базовий Vezel G отримав звичайний 1,5-літровий бензиновий двигун, який видає 87 кВт (118 к.с.) при 6600 об/хв. На європейському ринку HR-V доступний лише з гібридною силовою установкою.
e: NS1/e: NP1[ред. | ред. код]
)_China_(3)_(cropped).jpg)
.jpg)
У жовтні 2021 року в Китаї була представлена електрична версія під назвою Honda e: NS1 і e: NP1, які будуть вироблятися Dongfeng Honda і Guangqi Honda відповідно. Обидва базуються на платформі e: N Architecture F для невеликих електромобілів з переднім приводом.
Кросовер Honda e: NS1/e: NP1 запропонований у двох версіях:
- 182 к. с., батарея на 53,6 кВт∙год, запас ходу 420 км
- 204 к. с., батарея на 68,8 кВт∙год, запас ходу 510 км
США[ред. | ред. код]
_interior.png)
Honda заявила, що ринок США отримає іншу модель «для задоволення особливих потреб американських клієнтів».
7 червня 2022 року у Північній Америці дебютувала зовсім інша модель під шильдиком HR-V. Розробкою автомобіля керував менеджер з розробки моделі Шуїчі Оно. Автомобіль збудовано на платформі Honda Architecture (HA) і оснащено 2,0-літровим двигуном потужністю 158 к.с. Пропоновані рівні оснащення: LX, Sport та EX-L. Пізніше модель дебютує у Китаї та Європі під шильдиком Honda ZR-V, оскільки там також продається глобальна модель HR-V. Китайські моделі виробляє Guangqi Honda. Європейські моделі будуть використовувати повністю гібридну трансмісію як стандарт.
Назва «ZR-V» означає «Z Runabout Vehicle», посилання на покоління Z.
Оновлена Honda HR-V пропонує багажник об'ємом 690 л[3].
Двигуни[ред. | ред. код]
- 1.5 L L15B I4 118 к.с. 142 Н·м (RV3/4)
- 1.5 L L15ZF I4
- 1.5 L L15C1 I4 турбо гібрид
- 1.5 L LEB-MMD/LEC-H5/LEC6 цикл Аткінсона DOHC i-MMD I4 131 к.с. 253 Нм (RV5/6)
- 2.0 L K20Z5 I4 158 к.с. (RZ1/2)
- 2.0 L LFA1 I4
Продажі[ред. | ред. код]
| рік | США | Мексика | Бразилія | Європа[4] | Японія | Китай | Таїланд | Індонезія | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vezel[5] | XR-V[6] | X-NV[7] | Everus VE-1[8] | ||||||||
| 2014 | 96,029[9] | 22,545 | 526 | 3,764[10] | |||||||
| 2015 | 41,969*[11][12] | 7,621 | 71,021[13] | 126,838 | 118,749 | 26,417[14] | 36,425[15] | ||||
| 2016 | 82,041[16][12] | 33,064 | 73,889[17] | 164,076 | 161,711 | 15,590[18] | 44,331[19] | ||||
| 2017 | 94,034[12] | 29,375 | 64,332[20] | 146,906 | 167,952 | 15,371[21] | 39,081[22] | ||||
| 2018 | 85,494[12] | 25,920 | 59,629[23] | 141,600 | 168,250 | 100 | 15,682[24] | 34,891[25] | |||
| 2019 | 99,104[26] | 17,175[27] | 49,488[28] | 21,747 | 55,886[29] | 106,788 | 147,203 | 1,507 | 1,555 | 21,980[30] | |
*Продажі в США почались у травні 2015.[31]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Тест-драйв Honda HR-V Sport: найшвидший кросовер марки. Motorcar (укр.). 13 травня 2021. Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 13 травня 2021.
- ↑ L.Riker™ — салон електромобілів. https://lriker.com.ua (UK) . Процитовано 25.03.2023.
- ↑ Як ми тестували Honda HR-V 2024 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 4 грудня 2023.
- ↑ Honda HR-V European sales figures. carsalesbase.com. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 10 серпня 2019.
- ↑ Honda Vezel China auto sales figures. carsalesbase.com. Архів оригіналу за 9 січня 2020. Процитовано 10 серпня 2019.
- ↑ Honda XR-V China auto sales figures. carsalesbase.com. Архів оригіналу за 16 січня 2020. Процитовано 10 серпня 2019.
- ↑ Honda X-NV. Carsalesbase. Архів оригіналу за 30 січня 2020.
- ↑ Everus VE-1. Carsalesbase.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання) - ↑ 2014 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models. Car Sales Statistics. 8 січня 2015. Архів оригіналу за 1 грудня 2020. Процитовано 10 серпня 2019.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 11 грудня 2020. Процитовано 14 лютого 2020.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 30 листопада 2019. Процитовано 6 червня 2018.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ а б в г Honda 2019 Digital FactBook. Honda North America. Архів оригіналу за 17 липня 2019. Процитовано 19 August 2019.
- ↑ 2015 (Full Year) Japan: 30 Best-Selling Car Models. Car Sales Statistics. 8 січня 2016. Архів оригіналу за 26 листопада 2020. Процитовано 10 серпня 2019.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 14 жовтня 2020. Процитовано 14 лютого 2020.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 2 червня 2019. Процитовано 14 лютого 2020.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ American Honda Sets All-Time Sales Records Powered by Demand for Cars and Trucks (Пресреліз). Honda North America. 4 January 2017. Архів оригіналу за 19 серпня 2019. Процитовано 19 August 2019.
- ↑ 2016 (Full Year) Japan: 30 Best-Selling Car Models. Car Sales Statistics. 11 січня 2017. Архів оригіналу за 29 листопада 2020. Процитовано 10 серпня 2019.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 30 грудня 2020. Процитовано 14 лютого 2020.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 1 жовтня 2020. Процитовано 14 лютого 2020.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ 2017 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models and Mini Cars. Car Sales Statistics. 11 січня 2018. Архів оригіналу за 23 вересня 2020. Процитовано 10 серпня 2019.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 24 жовтня 2020. Процитовано 14 лютого 2020.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 11 квітня 2019. Процитовано 14 лютого 2020.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ 2018 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models and Mini Cars. Car Sales Statistics. 10 січня 2019. Архів оригіналу за 30 листопада 2020. Процитовано 10 серпня 2019.
- ↑ 2018 Thailand B-SUV sales report. Thailand. Архів оригіналу за 21 лютого 2020. Процитовано 7 березня 2019.
- ↑ 2018 sales report. Indonesia. Архів оригіналу за 3 квітня 2019. Процитовано 3 квітня 2019.
- ↑ Honda HR-V. Carsalesbase. Архів оригіналу за 16 лютого 2020.
- ↑ García, Gerardo (10 січня 2020). Los 374 autos más vendidos de México: la lista completa porque el top 10 ya te lo sabes. Motorpasión México (ісп.). Архів оригіналу за 12 січня 2021. Процитовано 10 лютого 2020.
- ↑ AutoPapo, Os carros mais vendidos em 2019 no Brasil: confira lista completa (pt-br) , архів оригіналу за 24 грудня 2020, процитовано 10 лютого 2020
- ↑ 【人気爆発ライズ RAV4の影で大幅減のC-HR…】トヨタSUVで壮絶な共喰拡大中!!. 自動車情報誌「ベストカー」 (яп.). 31 січня 2020. Архів оригіналу за 25 вересня 2020. Процитовано 8 лютого 2020.
- ↑ Rahadiansyah, Rangga (23 січня 2020). 20 Mobil Terlaris 2019 [20 of Indonesia's Best Selling Cars in 2019]. Detik.com (Indonesian) . Indonesia: Trans Media. Архів оригіналу за 26 січня 2020. Процитовано 24 січня 2020.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 27 вересня 2016. Процитовано 6 червня 2018.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda HR-V |
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
