Transport kolejowy w Tanzanii
Transport kolejowy w Tanzanii – system transportu kolejowego działający na terenie Tanzanii.
W Tanzanii istnieje łącznie 4097 km linii kolejowych z czego[1]:
- 421 km to linie normalnotorowe (o rozstawie szyn 1435 mm),
- 969 km to linie wąskotorowe o rozstawie przylądkowym (1067 mm),
- 2707 km to linie wąskotorowe o metrowym rozstawie szyn (1000 mm).
W Tanzanii działa dwóch przewoźników: Tanzania Railway Company (TZR) oraz TAZARA (obsługuje tylko linię o tej samej nazwie)[2].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Rozwój kolei w Tanzanii rozpoczął się pod koniec XIX wieku, kiedy wchodziła ona w skład Niemieckiej Afryki Wschodniej. Linie kolejowe początkowo budowane przez firmy prywatne, potem przez władze kolonialne miały aktywizować gospodarkę kolonii i połączyć porty śródlądowe na jeziorach afrykańskich (Jezioro Tanganika, Jezioro Wiktorii, Jezioro Malawi) z portami oceanicznymi.
Kalendarium[edytuj | edytuj kod]
- 1891 – rozpoczęcie budowy linii północnej przez konsorcjum prywatne
- 1897 – przejęcie budowy przez władze kolonialne
- 1905 – rozpoczęcie budowy linii centralnej
- 1914 – zakończenie budowy linii centralnej
- 1914 – linia centralna została doprowadzona do Kigomy nad Jez. Tanganika
- 1918 – przejęcie władzy na kolonią przez Anglię
- 1926 – budowa odgałęzienie do Mwanzy nad Jez. Wiktorii
- ok. 1930 – budowa połączenia linii północnej z siecią kenijską w Voi (pierwsze połączenie międzynarodowe)
- budowa odgałęzienia linii centralnej do Mpandy i Kidatu
- 1931 – budowa odgałęzienia linii centralnej do Kiniyangiri
- 1948 – likwidacja odgałęzienia linii centralnej do Kiniyangiri
- 1963 – budowa trasy łączącej linię centralną i północną Ruvu – Mruazi
- 1970 – rozpoczęcie budowy linii Tazara
- 1975 – zakończenie budowy linii Tazara
- ok. 1990 – likwidacja połączeń pasażerskich na linii północnej[3][4]
Linie[edytuj | edytuj kod]
W Tanzanii istnieją trzy połączone ze sobą linie kolejowe, dwie starsze korzystają z rozstawu metrowego, nowsza używa rozstawu przylądkowego.
Linia północna[edytuj | edytuj kod]
Północna linia kolejowa łączy port morski Tanga z Aruszą u podnóża Kilimandżaro, po linii odbywa się ruch jedynie towarowy. Linia połączona jest z centralną linią kolejową. Linia posiada nieużywane połączenie z siecią kenijską w Voi.
Linia centralna[edytuj | edytuj kod]
Łączy Dar es Salaam z portami na jeziorach afrykańskich Kigomą (dalej prom kolejowy do Kalemie w Kongu, nieczynny) oraz Mwanzą (dalej prom kolejowy do Ugandy).
Linia TAZARA[edytuj | edytuj kod]
Linia Tazara łączy Dar es Salaam z Kapiri Mposhi w Zambii i dalej z całą siecią południowej afryki. Z tego powodu linia została zbudowana nie w typowym dla Kenii, Tanzanii i Ugandy rozstawie metrowym, ale w rozstawie przylądkowym. Tazara łączy się z linią centralną w Dar es Salaam i Kidatu (stacja przeładunkowa bez zmiany wózków i przepływu wagonów między sieciami).
Mapy[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Tanzania, Central Intelligence Agency, 22 maja 2024 [dostęp 2024-05-30] (ang.).
- ↑ Kolej w Tanzanii - informacje ogólne [online], Kolej na Podróż, 30 stycznia 2019 [dostęp 2024-05-30] (pol.).
- ↑ Tanzania Railways Corporation [online], www.trctz.com [dostęp 2017-11-27] [zarchiwizowane z adresu 2008-10-11].
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2015-06-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-06-13)].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
Przewodnik po kolei w Tanzanii na stronie Kolej na Podróż
