Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Tor Circuit de la Sarthe
24h Le Mans 2024 (fr. 92º Edition des 24 Heures du Mans ) – 92. edycja długodystansowego wyścigu samochodowego , który odbędzie się w dniach 15–16 czerwca 2024 roku. Wyścig zostanie zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest (inne języki) i będzie on czwartą rundą sezonu 2024 serii FIA World Endurance Championship .
Procedura samochodu bezpieczeństwa, która została zmieniona przed ubiegłoroczną edycją , zostanie skrócona o jedną fazę – stawka nie będzie już sortowana kategoriami przed wznowieniem rywalizacji. Zmiana ta jest spowodowana krytyką długości zmienionej procedury samochodu bezpieczeństwa[1] .
Zeszłoroczna edycja Le Mans była jedyną rundą sezonu FIA WEC , w którym odstąpiono od zakazu korzystania z urządzeń ogrzewających opony. Podczas tegorocznego wyścigu zakaz będzie obowiązywał tak samo jak podczas pozostałych rund sezonu FIA WEC[2] .
Kategoria LMP2 zniknęła z rywalizacji w pełnym sezonie FIA WEC. Organizatorzy postanowili jednak zagwarantować 15 miejsc dla zespołów tej klasy podczas wyścigu Le Mans[3] .
Mistrzowie Asian Le Mans Series w kategorii LMP2, CrowdStrike Racing by APR , zdecydowali się nie korzystać z ich automatycznego zaproszenia[6] .
Pełna lista startowa została zaprezentowana 19 lutego 2024 roku[7] . Zaktualizowaną wersję pełnej listy startowej opublikowano 6 maja[8] .
Ikona
Seria
WEC
FIA World Endurance Championship
ELMS
European Le Mans Series
ALMS
Asian Le Mans Series
GWCE
GT World Challenge Europe
IMSA
IMSA SportsCar Championship
24LM
Tylko 24h Le Mans
23 załogi otrzymały zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły będą korzystać z opon Michelin [9] .
16 załóg otrzymało zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły będą korzystać z opon Goodyear oraz silników Gibson GK428 V8[11] .
Ikona
Klasyfikacja
P2
Tylko LMP2
PA
LMP2 oraz LMP2 Pro-Am
23 załogi otrzymały zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły będą korzystać z opon Goodyear [12] [9] .
Dzień
Sesja
Długość
Dzień testowy[15]
Niedziela, 9 czerwca
10:00
Pierwsza sesja testowa
3 godziny
15:30
Druga sesja testowa
3 godziny
Tydzień wyścigowy[16]
Środa, 12 czerwca
14:00
Pierwsza sesja treningowa
3 godziny
19:00
Sesja kwalifikacyjna
1 godzina
22:00
Druga sesja treningowa
2 godziny
Czwartek, 13 czerwca
15:00
Trzecia sesja treningowa
3 godziny
20:00
Sesja kwalifikacyjna – Hyperpole
30 minut
22:00
Czwarta sesja treningowa
1 godzina
Sobota, 15 czerwca
12:00
Rozgrzewka
15 minut
16:00
Wyścig
24 godziny
Pogrubieniem oznaczone są: pole position w każdej kategorii oraz najszybsze czasy okrążeń w każdej z sesji.
Klasa
Zespół
Kwalifikacje
Hyperpole
1
Hypercar
#15 BMW M Team WRT
3:24,465
2
Hypercar
#3 Cadillac Racing
3:24,642
3
Hypercar
#50 Ferrari AF Corse
3:24,731
4
Hypercar
#35 Alpine Endurance Team
3:24,872
5
Hypercar
#2 Cadillac Racing
3:24,993
6
Hypercar
#51 Ferrari AF Corse
3:25,049
7
Hypercar
#6 Porsche Penske Motorsport
3:25,051
8
Hypercar
#12 Hertz Team JOTA
3:25,145
9
Hypercar
#36 Alpine Endurance Team
3:25,278
9
10
Hypercar
#5 Porsche Penske Motorsport
3:25,307
10
11
Hypercar
#8 Toyota Gazoo Racing
3:25,446
11
12
Hypercar
#83 AF Corse
3:25,766
12
13
Hypercar
#63 Lamborghini Iron Lynx
3:25,973
13
14
Hypercar
#99 Proton Competition
3:25,992
14
15
Hypercar
#93 Peugeot TotalEnergies
3:26,195
15
16
Hypercar
#20 BMW M Team WRT
3:26,223
16
17
Hypercar
#38 Hertz Team JOTA
3:26,290
17
18
Hypercar
#311 Whelen Cadillac Racing
3:26,311
18
19
Hypercar
#4 Porsche Penske Motorsport
3:26,362
19
20
Hypercar
#94 Peugeot TotalEnergies
3:27,251
20
21
Hypercar
#19 Lamborghini Iron Lynx
3:27,655
21
22
Hypercar
#11 Isotta Fraschini
3:29,865
22
23
LMP2
#37 COOL Racing
3:32,827
24
LMP2
#14 AO by TF
3:33,134
25
LMP2
#23 United Autosports USA
3:33,430
26
LMP2
#65 Panis Racing
3:33,827
27
LMP2
#28 IDEC Sport
3:34,215
28
LMP2
#10 Vector Sport
3:34,262
29
LMP2
#33 DKR Engineering
3:34,330
30
LMP2
#22 United Autosports
3:34,480
31
LMP2
#183 AF Corse
3:34,767
31
32
LMP2
#24 Nielsen Racing
3:34,794
32
33
LMP2
#34 Inter Europol Competition
3:34,885
33
34
LMP2
#9 Proton Competition
3:34,963
34
35
LMP2
#30 Duqueine Team
3:35,070
35
36
LMP2
#47 COOL Racing
3:35,360
36
37
LMP2
#25 Algarve Pro Racing
3:35,474
37
38
LMP2
#45 Crowdstrike Racing by APR
3:39,222
38
39
LMGT3
#77 Proton Competition
3:55,263
40
LMGT3
#70 Inception Racing
3:55,406
41
LMGT3
#82 TF Sport
3:56,105
42
LMGT3
#60 Iron Lynx
3:56,153
43
LMGT3
#92 Manthey PureRxcing
3:56,189
44
LMGT3
#27 Heart Of Racing Team
3:56,243
45
LMGT3
#66 JMW Motorsport
3:56,443
46
LMGT3
#777 D'Station Racing
3:56,500
47
LMGT3
#85 Iron Dames
3:56,530
47
48
LMGT3
#87 Akkodis ASP Team
3:56,561
48
49
LMGT3
#59 United Autosports
3:56,710
49
50
LMGT3
#46 Team WRT
3:56,738
50
51
LMGT3
#54 Vista AF Corse
3:56,780
51
52
LMGT3
#44 Proton Competition
3:56,836
52
53
LMGT3
#31 Team WRT
3:56,947
53
54
LMGT3
#91 Manthey EMA
3:57,026
54
55
LMGT3
#88 Proton Competition
3:57,221
55
56
LMGT3
#81 TF Sport
3:57,296
56
57
LMGT3
#95 United Autosports
3:57,313
57
58
LMGT3
#155 Spirit of Race
3:57,349
58
59
LMGT3
#78 Akkodis ASP Team
3:57,441
59
60
LMGT3
#55 Vista AF Corse
3:58,282
60
61
Hypercar
#7 Toyota Gazoo Racing
—
61
62
LMGT3
#86 GR Racing
—
62
↑ 24 H. of Le Mans 2024 - New safety car system unveiled, drop back withdrawn [online], en.endurance-info.com, 9 grudnia 2023 [dostęp 2024-02-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-18] (ang. ) .
↑ Davey D. Euwema Davey D. , Tire Warmers Not Returning to Le Mans Next Year [online], sportscar365.com, 12 grudnia 2023 [dostęp 2024-02-18] [zarchiwizowane z adresu 2023-12-12] (ang. ) .
↑ Stephen S. Kilbey Stephen S. , FIA WEC Reduced To Two Classes For 2024 [online], dailysportscar.com, 9 czerwca 2023 [dostęp 2024-02-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-18] (ang. ) .
↑ RÈGLEMENT PARTICULIER DES 24 HEURES DU MANS 2024 SUPPLEMENTARY REGULATIONS OF LE MANS 24 HOURS 2024 ↓ , s. 125.
↑ Stephen S. Kilbey Stephen S. , Le Mans Invitations Awarded After Asian Le Mans Series Finale [online], dailysportscar.com, 11 lutego 2024 [dostęp 2024-02-16] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-16] (ang. ) .
↑ Graham Goodwin: Crowdstrike Racing By APR To Hand Back Le Mans Auto-Invitation From Asia . dailysportscar.com, 2024-02-15. [dostęp 2024-02-18]. (ang. ) .
↑ Davey D. Euwema Davey D. , 23 Hypercars Headline Capacity 24H Le Mans Entry List [online], sportscar365.com, 19 lutego 2024 [dostęp 2024-02-19] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-19] (ang. ) .
↑ Stephen S. Kilbey Stephen S. , Final Seats Filled In Revised 2024 Le Mans Entry [online], dailysportscar.com, 6 maja 2024 [dostęp 2024-05-06] (ang. ) .
↑ a b MEDIA GUIDE 2024 SEASON ↓ , s. 13.
↑ a b c 2024 24 HOURS LE MANS - PROVISIONAL ENTRY LIST [online], assets.lemans.org [dostęp 2024-06-09] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-09] (ang. ) .
↑ GK428 (4.2-litre) [online], gibsontech.co.uk [dostęp 2023-02-27] [zarchiwizowane z adresu 2021-02-28] (ang. ) .
↑ Marlena M. Garucka-Kubajek Marlena M. , Goodyear będzie wyłącznym dostawcą opon dla kategorii LMGT3 w WEC i ELMS od 2024 roku [online], news.goodyear.eu, 13 kwietnia 2023 [dostęp 2023-12-04] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-30] .
↑ FIA CIRCULAR EMERGENCY MEASURES DUE TO RUSSIAN INVASION OF UKRAINE [online], fia.com, 4 marca 2022 [dostęp 2023-12-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-23] (ang. ) .
↑ 2024 24 HOURS LE MANS - PROVISIONAL ENTRY LIST , assets.lemans.org [dostęp 2024-06-09] [zarchiwizowane 2024-06-07] (ang. ) .
↑ Program | 24 Hours of Le Mans 2024 . www.24h-lemans.com. [dostęp 2024-06-08]. (ang. ) .
↑ 2024 Season [online], fiawec.tv [dostęp 2024-06-08] (ang. ) .