Nikola Corporation
 Logo Nikola | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
2014 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Mark Russell |
| Dyrektor |
Michael Lohscheller |
| Zatrudnienie |
498 (2021)[1] |
| Giełda | |
| ISIN | |
| Dane finansowe | |
| Wynik operacyjny |
|
| Wynik netto |
|
| Aktywa |
|
| Kapitał własny |
|
| Strona internetowa | |
.jpg)
Nikola Corporation – amerykański producent elektrycznych ciężarówek, wcześniej bez powodzenia planujący produkcję pojazdów specjalistycznych oraz elektrycznych pickupów, z siedzibą w Phoenix działający od 2014 roku.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Startup Nikola pod nazwą Nikola Motor Corporation został założony w 2014 roku w Salt Lake City przez miliardera i przedsiębiorcę Trevora Miltona[3], obierając za cel konstruowanie użytkowych pojazdów specjalistycznych z napędem hybrydowym łączącym silniki elektryczne z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Nazwa przedsiębiorstwa nawiązuje do słynnego wynalazcy i inżyniera Nikoli Tesli[4]. Pierwotnie założone w Utah, przedsiębiorstwo ma swoją siedzibę obecnie w Phoenix - stolicy stanu Arizona[5].
W grudniu 2016 roku Nikola Motor przedstawiło wyniki prac konstrukcyjnych nad pierwszym gotowym pojazdem - ciągnikiem siodłowym o napędzie elektryczno-wodorowym[6]. W momencie premiery spodziewanym pierwszym rokiem produkcji ciężarówki był 2019[3], jednak pierwsze zamówienia 800 sztuk zaplanowano na 2020 rok na rzecz pierwszego dużego zleceniodawcy - koncernu piwowarskiego Anheuser-Busch[7].
W grudniu 2017 roku Nikola Motor przedstawiła swoją drugą konstrukcję - elektryczny pojazd typu buggy o nazwie NZT[8]. Na 2019 rok przedsiębiorstwo Nikola zaplanowało ofensywę modelową, prezentując w kwietniu 2019 roku 5 nowych konstrukcji. Spośród ciężarówek, przedstawiono dwa nowe ciągniki siodłowe Two i Tre[9], a także skuter wodny i wodorowo-elektryczne buggy Reckless[10].
W lutym 2020 roku Nikola ogłosiła plany opracowania i prezentacji pierwszego samochodu osobowego typu pickup z napędem elektrycznym o nazwie Nikola Badger[11]. Początek produkcji zaplanowano na 2022 rok, z kolei partner do produkcji pojazdu zostanie dopiero ogłoszony[12]. 29 czerwca 2020 roku rozpoczął przyjmowanie rezerwacji na Badgera[13].
W maju 2020 roku Nikola Motor zmieniło nazwę na Nikola Corporation, dzieląc zarazem swoje struktury na trzy oddziały: zajmujący się konstrukcją pojazdów drogowych i pojazdów specjalistycznych oraz rozwojem ogniw paliwowych[14].
Kryzys wizerunkowy[edytuj | edytuj kod]
21 września 2020 roku założyciel i dotychczasowy prezes Nikoli Trevor Milton ogłosił rezygnację ze swojego stanowiska w związku z kontrowersjami wokół nieuczciwego informowania inwestorów o faktycznej kondycji spółki[15], a także zarzutami o spreparowanie materiału filmowego mającego ukazywać rzekomo zdolną do samodzielnego poruszania się ciężarówkę Nikola One - w rzeczywistości, producent spuścił ze wzniesienia nieukończony prototyp bez układu napędowego umożliwiającego samodzielne poruszanie się[16]. Skandal wybuchł po wyniku śledztwa, jakie przeprowadziła agencja Hindenburg Research, co doprowadziło do wszczęcia śledztwa przez amerykańskie organy federalne. Nowym prezesem Nikola Corporation został były pracownik General Motors, Stephen Girsky[15].
Kryzys wizerunkowy amerykańskiego startupu pogłębił się w listopadzie 2020 roku, kiedy to General Motors wycofało się z wcześniejszego porozumienia na mocy którego miało ono wspomóc proces produkcji elektrycznego pickupa Nikola Badger[17]. Nikola zmuszona była wycofać się z projektu pojazdu, który niespełna kilka miesięcy wcześniej obszernie zapowiedziała[18].
Akt oskarżenia[edytuj | edytuj kod]
Pod koniec lipca 2021 roku założyciel i były prezes Nikola Corporation, Trevor Milton, po trwającym od września 2020 roku śledztwie został postawiony w stan oskarżenia przez federalnych prokuratorów. Zarzucono mu oszustwa w obrocie papierami wartościowymi, a także kłamstwa na temat rzekomych zasobów finansowych i zdolności inwestycyjnych przedsiębiorstwa[19]. Wszystkie te działania miały na celu zwiększyć wartość akcji firmy i zachęcić potencjalnych inwestorów do zakupu[19]. Skutkowało to szczytową kapitalizacją akcji Nikola w wysokości 8,5 miliarda dolarów amerykańskich[19]. Oskarżyciele zarzucili Miltonowi, że na sprzedaży akcji zarobił ok. 1 miliard dolarów, z kolei inwestorzy w krótkiej perspektywie ponieśli straty[19].
W wyniku postawionych oskarżeń, Trevor Milton może utracić nieuczciwie pozyskane części swojego majątku, uzyskać dożywotni zakaz pełnienia funkcji zarządczych w podmiotach generujących akcje, a także otrzymać karę grzywny i pozbawienia wolności[19]. Zwolniono go z aresztu po wpłaceniu kaucji o wartości 100 milionów dolarów[20]. Pod koniec grudnia 2021 zarządzana już przez inne osoby, ale uznana za współwinną w postawionych oskarżeniach, Nikola Corporation zgodziła się zawrzeć porozumienie zobowiązujące startup do zapłacenia 125 milionów dolarów kary[21]. Kara rozłożona została na 5 transzy, które firma ma płacić do końca 2023 roku[22].
Współpraca z Iveco[edytuj | edytuj kod]
Pomimo skandali wizerunkowego wokół założyciela i kwestionowanej wiarygodności Nikola Corporation, we wrześniu 2021 startup nawiązał z powodzeniem współpracę z włoskim producentem samochodów użytkowych Iveco[23]. Na jej mocy w połowie grudnia tego samego roku w niemieckiej fabryce w Ulm rozpoczęła się produkcja ciężarówki Nilola Tre, bliźniaczej wobec modelu Iveco S-Way[24]. W drugiej połowie miesiąca dostarczono pierwsze egzemplarze elektrycznej ciężarówki do nabywcy flotowego w Los Angeles[25], ostatecznie dostarczając gotowy produkt pomimo zawirowań z ostatniego roku.
Modele pojazdów[edytuj | edytuj kod]
Obecnie produkowane[edytuj | edytuj kod]
Zaniechane[edytuj | edytuj kod]
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Nikola Motor Company. [dostęp 2021-08-03]. (ang.).
- ↑ a b c d UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION. [dostęp 2021-08-03]. (ang.).
- ↑ a b Nikola One Hydrogen Fuel Cell Electric Semi-Truck Debuts. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Elon Musk Isn’t the Only Electric Futurist Who Wants to Rectify Nikola Tesla’s Legacy. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Behind the deal: How Nikola Motor steered its trucking technology to Arizona. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola One, America's first hydrogen-powered semi, is straight outta the future. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Anheuser-Busch orders hundreds of hydrogen trucks from zero-emission startup Nikola. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola Launches 2019 NZT Electric Off-Roader. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola Rolls Out Trucks for Zero-Emissions Future. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola reveals 5 ZEVs: Two semi-truck, Tre fuel cell truck for Europe, military stealth ATV, OHV and watercraft. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola Unveils the Nikola Badger Pickup. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola Badger production starts in 2022. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola Badger Electric Pickup Expected to Enter Production in 2022. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Why Has VectoIQ Acquisition Stock Jumped 130% Since May 1?. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ a b Nikola Founder Steps Down, Former GM Exec Steve Girsky Is The New Chairman. [dostęp 2020-09-21]. (ang.).
- ↑ Nikola Continues To Fight Claims It’s A Fraud, But Pretty Much Admits They Faked Promo Video. [dostęp 2020-09-21]. (ang.).
- ↑ Nie będzie elektrycznego pikapa Nikola Badger. General Motors wycofał się z partnerstwa. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
- ↑ Nikola Badger hydrogen-electric pickup, revealed this year, is already dead. [dostęp 2021-08-03]. (ang.).
- ↑ a b c d e Miał pokonać Teslę, kończy z zarzutami o oszustwo. Były CEO Nikola Motors w sądzie. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
- ↑ Nikola founder Trevor Milton pleads not guilty to fraud charges, released on $100 million bail. [dostęp 2021-08-03]. (ang.).
- ↑ Nikola agrees to pay $125 million to settle allegations it defrauded investors. [dostęp 2021-12-28]. (ang.).
- ↑ Pół miliarda złotych kary za „mydlenie oczu” w kwestii elektrycznych ciężarówek. [dostęp 2021-12-28]. (pol.).
- ↑ Iveco & Nikola getting closer to truck plant in Germany. [dostęp 2021-12-28]. (ang.).
- ↑ Nikole Tre ruszyły do pracy na kontenerach – przesiadka z Freightlinera do kabiny Iveco. [dostęp 2021-12-28]. (pol.).
- ↑ Nikola Delivers First Nikola Tre Battery-Electric Trucks. [dostęp 2021-12-28]. (ang.).