Oberlerchner JOB 15
 Oberlerchner Job 15-180 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Josef Oberlerchner Holzindustrie |
| Typ |
samolot sportowy |
| Konstrukcja |
dolnopłat o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1960 |
| Lata produkcji |
1961 – 1966 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy, Lycoming O-320-A2B[a] |
| Moc |
150 KM (112 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
10,10 m |
| Długość |
7,68 m |
| Wysokość |
1,99 m |
| Powierzchnia nośna |
14,7 m² |
| Masa | |
| Własna |
601 kg |
| Użyteczna |
257 kg |
| Startowa |
965 kg |
| Zapas paliwa |
140 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
285 km/h |
| Prędkość przelotowa |
215 km/h |
| Prędkość minimalna |
70 km/h |
| Prędkość ekonomiczna |
195 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
4,5 m/s |
| Pułap |
4500 m |
| Zasięg |
1000 km[b] |
| Rozbieg |
193 m |
| Dobieg |
186 m |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 1 lub 2 | |
| Wyposażenie dodatkowe | |
| hak holowniczy | |
| Użytkownicy | |
| Austria, Niemcy, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone[c] | |
Oberlerchner JOB 15 – austriacki samolot sportowy z lat 60 XX wieku.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Samolot został skonstruowały w wytwórni Josef Oberlerchner Holzindustrie w Spittal an der Drau z przeznaczeniem do treningów oraz holowania szybowców.
Pierwszy lot samolotu oznaczonego jako JOB 15 odbył się pod koniec 1960 roku. W 1961 roku rozpoczęto produkcję seryjna samolotu, budowany był on w dwóch wersjach różniących się mocą zastosowanego w nim silnika: AT 15-135 – z silnikiem Lycoming O-290 o mocy 135 KM i AT 15-150 – z silnikiem Lycoming O-320 o mocy 150 KM. Samolot posiadał także dwa warianty kabiny z jednym lub dwoma miejscami dla pasażerów.
Samolot był produkowany w latach 1961 – 1966, łącznie wyprodukowano 24 samoloty tego typu. Już po zakończeniu produkcji kilka samolotów wersji AT 15-150, przebudowano przez zamontowanie nowego silnika o mocy 180 KM – te samoloty otrzymały oznaczenie AT 15-180/2.
Użycie w lotnictwie[edytuj | edytuj kod]
Samoloty Oberlerchner JOB 15 był użytkowany jako samolot turystyczny, sportowy, treningowy i do holowania szybowców w Austrii, Niemczech, Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych. 10 samolotów tego typu jest używana do chwili obecnej[d].
Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]
Samolot Oberlerchner JOB 15 jest dolnopłatem o konstrukcji mieszanej, szkielet wykonany z rur stalowych, kryty włóknem szklanym i płótnem. Kabina zakryta, mieszcząca miejsce dla pilota i jedno lub dwa miejsca dla pasażerów. Podwozie klasyczne stałe. Samolot wyposażony był w silnik rzędowy typu bokser.
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Dane dotyczą modelu JOB 15-150.
- ↑ Przy maksymalnym zapasie paliwa i maksymalnym obciążeniu.
- ↑ Oberlerchner Production List
- ↑ Stan na 2014 rok
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- John W. R. Taylor: Jane’s All The World’s Aircraft 1965-1966. Jane's Publishing Company Limited, 1965, s. 10. (ang.).