Typ 97 Chi-Ni
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
3 osoby |
| Historia | |
| Prototypy | |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik gaźnikowy Mitsubishi o mocy 99,3 kW przy 200 obr./min |
| Pancerz |
8-25 mm |
| Długość |
5526 mm |
| Szerokość |
2333 mm |
| Wysokość |
2230 mm |
| Prześwit |
400 mm |
| Masa |
bojowa: 9800 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
34 km/h |
| Zasięg pojazdu |
200 |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Rowy (szer.) |
250 cm |
| Ściany (wys.) |
90 cm |
| Kąt podjazdu |
73 |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x armata czołgowa Typ 90 kalibru 57 mm 2 x czkm Typ 91 kalibru 6,5 mm | |
Typ 97 Chi-Ni – japoński czołg średni skonstruowany w okresie międzywojennym. Nieprodukowany seryjnie.
W połowie lat 30. XX wieku japońskie dowództwo zdecydowało unowocześnić sprzęt pancerny. W 1936 roku arsenał w Osace przedstawił prototypowy czołg Typ 97 Chi-Ni, a koncern Mitsubischi prototyp czołgu Typ 97 Chi-Ha. Początkowo większe szanse na wprowadzenie do uzbrojenia miał lżejszy (ważący 9800 kg) czołg z Osaki, ale doświadczenia armii japońskiej z walk w Chinach i informacje o doświadczeniach armii uczestniczących w hiszpańskiej wojnie domowej sprawiły, że do uzbrojenia wprowadzono piętnastotonowy wóz firmy Mitsubishi.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Ledwoch, J., Solarz, J.: Czołgi japońskie 1938-1945. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1998. ISBN 83-7219-006-2.