World Endurance Championship 2021
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
6 |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
FIA World Endurance Championship 2021 – dziewiąty sezon World Endurance Championship organizowany przez Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) i Automobile Club de l’Ouest (ACO). W sezonie brały udział prototypy i grand tourery podzielone na cztery kategorie: Hypercar, LMP2, GTE Pro oraz GTE Am. Sezon rozpoczął się wyścigiem na torze Spa-Francorchamps a zakończył się na torze w Bahrajnie.
Ten sezon był debiutem dla nowej, najwyższej klasy wyścigowej - Hypercar, która zastąpiła Le Mans Prototype 1 (LMP1). W ramach tej kategorii rywalizowały samochody zbudowane w ramach przepisów technicznych Le Mans Hypercar (LMH) oraz warunkowo dopuszczone prototypy LMP1[1][2].
Z powodu pandemii COVID-19 ten sezon był powrotem do rocznego kalendarza[3].
Mistrzostwo świata zespołów Hypercar zdobyła Toyota Gazoo Racing. Mistrzostwo świata producentów producentów GT wywalczyło Ferrari.
Zdobywcami trofeów endurance dla zespołów zostali: Team WRT (LMP2), AF Corse (LMGTE Am), Racing Team Nederland (LMP2 Pro-Am).
Mistrzostwa świata kierowców zdobyli: Mike Conway, Kamui Kobayashi i José María López (Hypercar) oraz James Calado i Alessandro Pier Guidi (GT).
Pośród kierowców trofea endurance wywalczyli: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg i Charles Milesi (LMP2), Nicklas Nielsen, François Perrodo oraz Alessio Rovera (LMGTE Am) i Frits van Eerd (LMP2 Pro-Am).
Kalendarz[edytuj | edytuj kod]
Pierwsza wersja kalendarza została przedstawiona w grudniu 2019 roku[4]. Z powodu pandemii COVID-19 powrócono do kalendarza w formacie rocznym[3]. Kolejna wersja kalendarza została przedstawiona podczas wyścigu 24h Le Mans 2020[5]. Kalendarz został skrócony do 6 rund z powodów finansowych[6]. Wyścig 1000 Miles of Sebring został odwołany w styczniu z powodu pandemii, zamiast niego do kalendarza trafił wyścig w Portimão[7]. Wyścig w Portimão został przesunięty na 13 czerwca, co spowodowało, że na Spa-Francorchamps odbył się prolog oraz runda otwierająca sezon[8].
Wyścig 24h Le Mans został przesunięty na 21–22 sierpnia, aby zwiększyć szansę na przeprowadzenie wyścigu z publicznością[9].
Runda | Wyścig | Tor | Lokalizacja | Data |
---|---|---|---|---|
1 | 6 Hours of Spa-Francorchamps | ![]() |
Stavelot, Belgia | 1 maja |
2 | 8 Hours of Portimão | ![]() |
Portimão, Portugalia | 13 czerwca[8] |
3 | 6 Hours of Monza | ![]() |
Monza, Włochy | 18 lipca |
4 | 24 Hours of Le Mans | ![]() |
Le Mans, Francja | 21–22 sierpnia[9] |
5 | 6 Hours of Bahrain | ![]() |
Sakhir, Bahrajn | 30 października[10] |
6 | 8 Hours of Bahrain | ![]() |
Sakhir, Bahrajn | 6 listopada[10] |
Odwołane z powodu pandemii COVID-19 | ||||
Planowany wyścig | Tor | Lokalizacja | Planowana data | |
1000 Miles of Sebring | ![]() |
Sebring, Stany Zjednoczone | 19 marca[7] | |
6 Hours of Fuji | ![]() |
Oyama, Japonia | 26 września[10] |
Lista startowa[edytuj | edytuj kod]
Oznaczenia | |
---|---|
Zgłoszenie na cały sezon
| |
Zgłoszenie gościnne
|
Hypercar[edytuj | edytuj kod]
Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin[11].
Zespół | Samochód | Silnik | Hybryda | Nr | Kierowcy | Rundy | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Toyota GR010 Hybrid | Toyota 3.5 L Turbo V6 | Tak | 7 | ![]() |
Wszystkie | |
![]() |
Wszystkie | ||||||
![]() |
Wszystkie | ||||||
8 | ![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Wszystkie | ||||||
![]() |
Wszystkie | ||||||
![]() |
Alpine A480 | Gibson GL458 4.5 L V8 | Nie | 36 | ![]() |
Wszystkie | |
![]() |
Wszystkie | ||||||
![]() |
Wszystkie | ||||||
![]() |
Glickenhaus 007 LMH | Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | Nie | 708 | ![]() |
3–4 | |
![]() |
3–4 | ||||||
![]() |
3 | ||||||
![]() |
4 | ||||||
709 | ![]() |
2–4 | |||||
![]() |
2–4 | ||||||
![]() |
2, 4 | ||||||
![]() |
3 | ||||||
Listy startowe[17][18][19][20][21][22] |
LMP2[edytuj | edytuj kod]
Wszystkie samochody korzystały z silnika Gibson GK428 V8 oraz opon Goodyear[23][24]. Samochody LMP2 zostały osłabione przed sezonem, aby Hypercary były najszybszą z kategorii[25]. Moc silnika została obniżona z 600 koni mechanicznych (450 kW) do 540 koni mechanicznych (400 kW). Minimalna waga została podwyższona o 20 kilogramów (do 950 kilogramów). Wszystkie samochody zostały zobligowane do korzystania z pakietu aerodynamicznego o małym docisku (pakietu Le Mans).
Klasyfikacja LMP2 Pro-Am składała się z zespołów, które w składzie miały kierowców z brązową kategorią FIA[26].
LMGTE Pro[edytuj | edytuj kod]
Zespół | Samochód | Silnik | Opony | Nr | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 51 | ![]() |
Wszystkie |
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
4 | |||||
52 | ![]() |
Wszystkie | ||||
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Corvette C8.R | Chevrolet LT5.5 5.5L V8 | M | 63 | ![]() |
1, 4 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
64 | ![]() |
4 | ||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 72 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 79 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 91 | ![]() |
Wszystkie |
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
2, 4, 6 | |||||
92 | ![]() |
Wszystkie | ||||
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
2, 4, 6 | |||||
Listy startowe[17][18][19][20][21][22] |
LMGTE Am[edytuj | edytuj kod]
Zespół | Samochód | Silnik | Opony | Nr | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 18 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Aston Martin Vantage AMR | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 33 | ![]() |
Wszystkie |
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Wszystkie | |||||
95 | ![]() |
4 | ||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
777 | ![]() |
Wszystkie | |||
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 46 | ![]() |
1, 3–4 |
![]() |
1, 3–4 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
4 | |||||
56 | ![]() |
Wszystkie | ||||
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 47 | ![]() |
Wszystkie |
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 54 | ![]() |
Wszystkie |
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Wszystkie | |||||
61 | ![]() |
4 | ||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
83 | ![]() |
Wszystkie | ||||
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 55 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 57 | ![]() |
2, 4–6 |
![]() |
2, 4–6 | |||||
![]() |
2, 4–6 | |||||
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 60 | ![]() |
1–3, 5–6 |
![]() |
1–3, 5–6 | |||||
![]() |
1–4, 6 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
5 | |||||
80 | ![]() |
4 | ||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
85 | ![]() |
Wszystkie | ||||
![]() |
3–6 | |||||
![]() |
1, 5–6 | |||||
![]() |
2–4 | |||||
![]() |
1–2 | |||||
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 66 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 69 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 71 | ![]() |
3, 4 |
![]() |
3, 4 | |||||
![]() |
3, 4 | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 77 | ![]() |
Wszystkie |
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Wszystkie | |||||
88 | ![]() |
2, 4–6 | ||||
![]() |
1–3 | |||||
![]() |
1, 3 | |||||
![]() |
1, 3 | |||||
![]() |
2, 4 | |||||
![]() |
5–6 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
5 | |||||
![]() |
6 | |||||
![]() |
99 | ![]() |
4 | |||
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 86 | ![]() |
Wszystkie |
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
Aston Martin Vantage AMR | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 98 | ![]() |
Wszystkie |
![]() |
Wszystkie | |||||
![]() |
1–3, 5–6 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 388 | ![]() |
3, 4 |
![]() |
3, 4 | |||||
![]() |
3, 4 | |||||
Listy startowe[17][18][19][20][21][22] |
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Runda | Tor | Pole position | Zwycięzcy Hypercar | Zwycięzcy LMP2 | Zwycięzcy LMGTE Pro | Zwycięzcy LMGTE Am | Wyniki |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Wyniki szczegółowe |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
2 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Wyniki szczegółowe |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
3 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Wyniki szczegółowe |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
4 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Wyniki szczegółowe |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
5 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Wyniki szczegółowe |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
6 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Wyniki szczegółowe |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Klasyfikacje[edytuj | edytuj kod]
Długość wyścigu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | P | PP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 godzin | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 | 1 |
8 godzin | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 | 1 |
24 godziny | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca |
Srebrny | 2. miejsce |
Brązowy | 3. miejsce |
Zielony | Ukończył, punktował |
Niebieski | Niesklasyfikowany (NS) |
Ukończył, nie punktował | |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 70% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Hypercar[edytuj | edytuj kod]
Mistrzostwo świata kierowców Hypercar[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Kierowca | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 173 |
2 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 168 |
3 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 128 |
4 | ![]() ![]() |
![]() |
– | 4 | 3 | 5 | – | – | 53 |
5 | ![]() |
![]() |
– | – | 3 | – | – | – | 39 |
![]() |
– | – | – | 4 | – | – | |||
6 | ![]() |
![]() |
– | 4 | – | 5 | – | – | 38 |
7 | ![]() ![]() |
![]() |
– | – | NU | 4 | – | – | 24 |
8 | ![]() |
![]() |
– | – | NU | – | – | – | 0 |
Poz. | Kierowca | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
Mistrzostwo świata Hypercarów[edytuj | edytuj kod]
Punkty przyznawane są za najwyższe miejsce na mecie danego zespołu.
Poz. | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 206 |
2 | ![]() |
2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 105 |
3 | ![]() |
– | 29 | 4 | 4 | – | – | 37 |
LMGTE Pro[edytuj | edytuj kod]
Mistrzostwo świata kierowców GT[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Kierowca | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() |
![]() |
2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 177 |
2 | ![]() ![]() |
![]() |
1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 166 |
3 | ![]() ![]() |
![]() |
4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 | 111 |
4 | ![]() ![]() |
![]() |
3 | 2 | 4 | 10 | 4 | 3 | 92 |
5 | ![]() |
![]() |
– | 3 | – | 2 | – | 2 | 88 |
6 | ![]() |
![]() |
– | 4 | – | 3 | – | 4 | 66 |
7 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
5 | 14 | 5 | 4 | 9 | 5 | 62 |
8 | ![]() |
![]() |
– | – | – | 1 | – | – | 50 |
9 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
6 | 11 | 18 | 5 | 5 | NS | 39.5 |
10 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
NS | NS | 9 | 7 | 6 | 6 | 34 |
11 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
NW | 6 | 8 | NU | 7 | 7 | 31 |
12 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
7 | 5 | 15 | NU | 13 | 8 | 28 |
13 | ![]() |
![]() |
13 | 9 | NU | 6 | – | 9 | 22.5 |
14 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
10 | 8 | 6 | NU | 8 | 14 | 20 |
15 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
8 | 7 | 11 | 11 | 11 | 10 | 17 |
16 | ![]() ![]() |
![]() |
– | – | – | 6 | – | – | 16 |
17 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
11 | NS | 7 | 8 | 14 | 11 | 16 |
18 | ![]() |
![]() |
12 | 10 | 12 | 9 | 12 | 12 | 8.5 |
19 | ![]() ![]() |
![]() |
13 | 9 | NU | – | 15 | 9 | 7 |
20 | ![]() |
![]() |
– | 10 | 12 | 9 | – | – | 6.5 |
21 | ![]() |
![]() |
– | – | 12 | 9 | 12 | 12 | 6 |
22 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
NU | 12 | 13 | 13 | 10 | 13 | 4.5 |
23 | ![]() |
![]() |
9 | 13 | 10 | – | – | – | 4 |
24 | ![]() ![]() |
![]() |
9 | – | 10 | – | – | – | 3 |
25 | ![]() |
![]() |
– | – | – | 10 | – | – | 3 |
26 | ![]() |
![]() |
12 | 10 | – | – | – | – | 2.5 |
27 | ![]() |
![]() |
– | 13 | – | 12 | 16 | NS | 2.5 |
28 | ![]() |
![]() |
– | 13 | – | 12 | – | – | 2 |
29 | ![]() |
![]() |
12 | – | – | – | 12 | 12 | 2 |
30 | ![]() |
![]() |
– | – | – | 12 | – | – | 1 |
31 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
– | – | 16 | NU | – | – | 0.5 |
32 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
– | – | – | – | 15 | – | 0.5 |
33 | ![]() |
![]() |
WYC | – | – | – | – | – | 0 |
![]() |
– | – | – | – | – | NS | |||
![]() |
![]() |
– | – | – | NU | – | – | ||
![]() |
![]() |
– | – | – | NU | – | – | ||
Poz. | Kierowca | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
Mistrzostwo świata producentów GT[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Producent | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 291 |
3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 3 | |||
2 | ![]() |
1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 277 |
4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 |
LMP2[edytuj | edytuj kod]
Trofeum endurance dla kierowców LMP2[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Kierowca | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
10 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 151 |
2 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
3 | 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 131 |
3 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
2 | 1 | NU | 4 | 3 | 2 | 123 |
4 | ![]() |
![]() |
1 | 3 | 1 | 10 | 4 | 4 | 107 |
5 | ![]() |
![]() |
1 | – | 1 | 10 | 4 | 4 | 84 |
![]() |
![]() |
1 | WYC | 1 | 10 | 4 | 4 | ||
6 | ![]() ![]() |
![]() |
5 | 5 | 4 | 3 | 9 | 5 | 84 |
7 | ![]() |
![]() |
5 | – | 4 | 3 | 9 | 5 | 69 |
8 | ![]() |
![]() |
4 | 10 | 3 | 6 | 5 | 6 | 67 |
9 | ![]() ![]() |
![]() |
4 | 10 | WYC | 6 | 5 | 6 | 52 |
10 | ![]() ![]() |
![]() |
6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 50 |
11 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
7 | 8 | 6 | 5 | 11 | 10 | 42.5 |
12 | ![]() |
![]() |
6 | – | 7 | 7 | 7 | 7 | 41 |
13 | ![]() |
![]() |
8 | 6 | 8 | NU | 6 | 9 | 31 |
14 | ![]() |
![]() |
8 | 6 | – | NU | 6 | 9 | 27 |
15 | ![]() |
![]() |
9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 25 |
16 | ![]() ![]() |
![]() |
– | 3 | – | – | – | – | 23 |
17 | ![]() |
![]() |
8 | 6 | 8 | NU | – | 9 | 23 |
18 | ![]() |
![]() |
9 | 9 | 9 | – | 8 | 8 | 17 |
19 | ![]() ![]() |
![]() |
– | – | 3 | – | – | – | 15 |
20 | ![]() |
![]() |
– | 5 | – | – | – | – | 15 |
21 | ![]() |
![]() |
– | – | – | – | 8 | 8 | 10 |
22 | ![]() |
![]() |
– | 7 | – | – | – | – | 9 |
23 | ![]() |
![]() |
– | – | – | – | 6 | – | 8 |
24 | ![]() ![]() |
![]() |
– | – | – | 8 | – | – | 8 |
25 | ![]() |
![]() |
NU | 11 | 10 | 9 | 10 | 11 | 8 |
26 | ![]() |
![]() |
– | 11 | 10 | 9 | 10 | – | 7 |
27 | ![]() |
![]() |
9 | 9 | 9 | – | – | – | 7 |
28 | ![]() |
![]() |
– | – | 10 | 9 | – | – | 5 |
29 | ![]() |
![]() |
NU | 11 | – | – | – | – | 1 |
30 | ![]() |
![]() |
– | – | – | – | 10 | – | 1 |
31 | ![]() ![]() |
![]() |
– | – | – | – | – | 11 | 1 |
32 | ![]() |
![]() |
NU | – | – | – | – | – | 0 |
Poz. | Kierowca | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
Trofeum endurance dla zespołów LMP2[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
10 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 151 |
2 | ![]() |
3 | 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 131 |
3 | ![]() |
2 | 1 | NU | 4 | 3 | 2 | 123 |
4 | ![]() |
1 | 3 | 1 | 10 | 4 | 4 | 107 |
5 | ![]() |
5 | 5 | 4 | 3 | 9 | 5 | 84 |
6 | ![]() |
4 | 10 | 3 | 6 | 5 | 6 | 67 |
7 | ![]() |
6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 50 |
8 | ![]() |
7 | 8 | 6 | 5 | 11 | 10 | 42.5 |
9 | ![]() |
8 | 6 | 8 | NU | 6 | 9 | 31 |
10 | ![]() |
9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 25 |
11 | ![]() |
NU | 11 | 10 | 9 | 10 | 11 | 8 |
Poz. | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
Trofeum endurance dla kierowców LMP2 Pro-Am[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Kierowca | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 167 |
2 | ![]() ![]() |
![]() |
2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 146 |
3 | ![]() ![]() |
![]() |
1 | 4 | WYC | 2 | 1 | 1 | 142 |
4 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
3 | 2 | 2 | 1 | 5 | 4 | 138 |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 109 |
6 | ![]() |
![]() |
2 | – | 3 | 3 | 2 | 2 | 108 |
7 | ![]() |
![]() |
4 | 3 | 4 | – | 3 | 3 | 85 |
8 | ![]() |
![]() |
NU | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 72 |
9 | ![]() |
![]() |
– | 5 | 5 | 5 | 4 | – | 57 |
10 | ![]() |
![]() |
4 | 3 | 4 | – | – | – | 47 |
11 | ![]() |
![]() |
– | 1 | – | – | – | – | 38 |
12 | ![]() |
![]() |
– | – | – | – | 3 | 3 | 38 |
13 | ![]() |
![]() |
– | – | 5 | 5 | – | – | 30 |
14 | ![]() ![]() |
![]() |
– | – | 1 | – | – | – | 25 |
15 | ![]() ![]() |
![]() |
– | – | – | 4 | – | – | 24 |
16 | ![]() |
![]() |
NU | 5 | – | – | – | – | 15 |
17 | ![]() ![]() |
![]() |
– | – | – | – | – | 5 | 15 |
18 | ![]() |
![]() |
– | – | – | – | 4 | – | 12 |
19 | ![]() |
![]() |
NU | – | – | – | – | – | 0 |
Poz. | Kierowca | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
Trofeum endurance dla zespołów LMP2 Pro-Am[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 167 |
2 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 146 |
3 | ![]() |
3 | 2 | 2 | 1 | 5 | 4 | 138 |
4 | ![]() |
4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 109 |
5 | ![]() |
NU | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 72 |
LMGTE Am[edytuj | edytuj kod]
Trofeum endurance dla kierowców GTE Am[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Kierowca | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
1 | 10 | 1 | 1 | 5 | 1 | 150 |
2 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
2 | 7 | 12 | 2 | 1 | NS | 90.5 |
3 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
NS | NS | 5 | 4 | 2 | 2 | 79 |
4 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
NW | 2 | 4 | NU | 3 | 3 | 78 |
5 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
3 | 1 | 10 | NU | 9 | 4 | 75 |
6 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
4 | 3 | 7 | 7 | 7 | 6 | 71 |
7 | ![]() |
![]() |
9 | 5 | NU | 3 | – | 5 | 62 |
8 | ![]() ![]() |
![]() |
6 | 4 | 2 | NU | 4 | 10 | 58 |
![]() |
![]() |
6 | 4 | 2 | – | 4 | 10 | ||
9 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
7 | NS | 3 | 5 | 10 | 7 | 51 |
10 | ![]() |
![]() |
8 | 6 | 8 | 6 | 8 | 8 | 46 |
11 | ![]() ![]() |
![]() |
9 | 5 | NU | – | 11 | 5 | 33.5 |
12 | ![]() |
![]() |
– | 6 | 8 | 6 | – | – | 32 |
13 | ![]() ![]() |
![]() |
– | – | – | 3 | – | – | 30 |
14 | ![]() |
![]() |
– | – | 8 | 6 | 8 | 8 | 30 |
15 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
NU | 8 | 8 | 9 | 6 | 9 | 23 |
16 | ![]() |
![]() |
5 | 9 | 6 | – | – | – | 21 |
17 | ![]() ![]() |
![]() |
5 | – | 6 | – | – | – | 18 |
18 | ![]() |
![]() |
8 | 6 | – | – | – | – | 16 |
19 | ![]() |
![]() |
8 | – | – | – | 8 | 8 | 14 |
20 | ![]() |
![]() |
– | 9 | – | 8 | 12 | NS | 12.5 |
21 | ![]() |
![]() |
– | 9 | – | 8 | – | – | 12 |
22 | ![]() |
![]() |
– | – | – | 8 | – | – | 9 |
23 | ![]() |
![]() |
– | – | – | – | 11 | – | 1.5 |
24 | ![]() ![]() |
![]() |
WYC | – | 11 | NU | – | – | 0.5 |
25 | ![]() ![]() |
![]() |
– | – | – | – | 12 | NS | 0.5 |
![]() |
![]() |
– | – | – | NU | – | – | 0 | |
![]() |
![]() |
– | – | – | NU | – | – | ||
![]() |
![]() |
WYC | – | – | – | – | – | ||
![]() |
– | – | – | – | – | NS | |||
Poz. | Kierowca | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
Trofeum endurance dla zespołów GTE Am[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 10 | 1 | 1 | 5 | 1 | 150 |
2 | ![]() |
2 | 7 | 12 | 2 | 1 | NS | 90.5 |
3 | ![]() |
NS | NS | 5 | 4 | 2 | 2 | 79 |
4 | ![]() |
NW | 2 | 4 | NU | 3 | 3 | 78 |
5 | ![]() |
3 | 1 | 10 | NU | 9 | 4 | 75 |
6 | ![]() |
4 | 3 | 7 | 7 | 7 | 6 | 71 |
7 | ![]() |
9 | 5 | NU | 3 | 11 | 5 | 63.5 |
8 | ![]() |
6 | 4 | 2 | NU | 4 | 10 | 58 |
9 | ![]() |
7 | NS | 3 | 5 | 10 | 7 | 51 |
10 | ![]() |
8 | 6 | 8 | 6 | 8 | 8 | 46 |
11 | ![]() |
5 | 9 | 6 | 8 | 12 | NS | 30.5 |
12 | ![]() |
NU | 8 | 9 | 9 | 6 | 9 | 21 |
13 | ![]() |
WYC | – | 11 | NU | – | – | 0.5 |
Poz. | Zespół | SPA![]() |
POR![]() |
MNZ![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
Punkty |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ W związku z decyzją Sportowego Sądu Arbitrażowego rosyjscy kierowcy i zespoły nie mogą występować pod flagą Rosji w wydarzeniach sportowych rangi Mistrzostw Świata[34].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Hypercar. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-06-14)].
- ↑ James Attwood: Le Mans 2021: How new hypercar rules are shaking up the grid. 2020-03-20. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-06-14)]. (ang.).
- ↑ a b Gary Watkins: WEC shelves winter calendar format for 2021. 2020-04-03. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-05-24)]. (ang.).
- ↑ Monza and Kyalami on 2020-2021 WEC calendar. 2019-12-12. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-31)]. (ang.).
- ↑ John Dagys: Six-Round 2021 WEC Schedule Released. 2020-09-18. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-30)]. (ang.).
- ↑ WEC - Provisional 2021 FIA WEC calendar revealed. 2020-09-18. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-29)]. (ang.).
- ↑ a b Rachel Cavers: Portimão to replace Sebring for 2021 FIA WEC season-opener. 2021-01-22. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-05-09)]. (ang.).
- ↑ a b Rachel Cavers: Portimão shifted to June; Spa-Francorchamps set to host FIA WEC season-opener. 2021-03-05. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-05-05)]. (ang.).
- ↑ a b Rachel Cavers: The 24 Hours of Le Mans postponed to 21–22 August 2021. 2021-03-04. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-03-10)]. (ang.).
- ↑ a b c Rachel Cavers: FIA WEC Japanese round cancelled; Bahrain becomes double-header. 2021-07-07. [dostęp 2021-07-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-07-07)]. (ang.).
- ↑ Hypercar. [dostęp 2021-10-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-10-31)]. (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd: Toyota Launches GR010 Hybrid; Technical Details Revealed. 2021-01-14. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-01-22)]. (ang.).
- ↑ a b c d e f Daniel Lloyd: Unchanged Driver Lineup for Toyota in 2021. 2021-01-14. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-03-01)]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Daniel Lloyd: 33-Car Entry List Revealed for 2021 Season. 2021-01-21. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-02-14)]. (ang.).
- ↑ a b Gary Watkins: Alpine confirms driver line-up for WEC LMP1 effort. 2021-01-26. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-03-04)]. (ang.).
- ↑ a b c d e Graham Goodwin: Glickenhaus Racing Confirms 2021 WEC Drivers. 2021-01-29. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-02-25)]. (ang.).
- ↑ a b c d 2021 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP - TOTAL 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS LIST OF DRIVERS, CARS, COMPETITORS ALLOWED TO TAKE PART IN FP. 2021-04-29. [dostęp 2021-07-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-07-19)]. (ang.).
- ↑ a b c d 2021 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP - 8 HOURS OF PORTIMÃO FINAL ENTRY LIST. 2021-06-11. [dostęp 2021-07-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-07-19)]. (ang.).
- ↑ a b c d 2021 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP - 6 HOURS OF MONZA FINAL ENTRY LIST - AMENDED. 2021-07-16. [dostęp 2021-07-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-07-19)]. (ang.).
- ↑ a b c d 24h Le Mans FINAL ENTRY LIST : 17.08.2021. 2021-08-17. [dostęp 2021-10-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-09-04)]. (ang.).
- ↑ a b c d 2021 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP - 6 HOURS OF BAHRAIN ENTRY LIST. 2021-10-28. [dostęp 2021-10-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-10-31)]. (ang.).
- ↑ a b c d 2021-11-05: 2021 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP - 8 HOURS OF BAHRAIN LIST OF DRIVERS, CARS, COMPETITORS ALLOWED TO QUALIFYING. [dostęp 2021-11-07].
- ↑ Stephen Kilbey: Goodyear Selected As WEC & ELMS LMP2 Tyre Supplier. 2019-12-13. [dostęp 2021-10-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-05-17)]. (ang.).
- ↑ GK428 (4.2-litre). [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-02-28)]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: Sweeping Changes For LMP2 In 2021: Bigger Power Drop, More Weight, ‘LM’ bodywork. 2021-04-01. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-04-01)]. (ang.).
- ↑ 2021 SPORTING REGULATIONS. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-05-05)].
- ↑ a b c d Daniel Lloyd: Richard Mille Racing Moves Up to WEC LMP2 Ranks. 2021-01-20. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: Bahrain Paddock Notes: Entry Changes & Friday Penalties (updated). 2021-10-29. [dostęp 2021-10-31]. (ang.).
- ↑ a b c d Daniel Lloyd: Jan Magnussen Named in High Class’ All-Danish LMP2 Lineup. 2020-12-02. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: Robert Kubica Joins High Class Racing For WEC Bahrain Double-header. 2021-10-14. [dostęp 2021-10-31]. (ang.).
- ↑ a b Alice Holloway: DragonSpeed Make WEC Return with Montoya. 2020-11-17. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd: Di Resta Replaces Albuquerque in United Lineup for Portimao. 2021-05-02. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd: Scherer Tests Positive for COVID-19; Boyd into United Crew. 2021-06-11. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ Keith Collantine: Mazepin and other Russian drivers forbidden from racing under country’s flag. 2021-02-05. [dostęp 2021-10-31]. (ang.).
- ↑ a b c d Graham Goodwin: JOTA Re-Signs Gonzalez, Davidson & Da Costa For 2021 FIA WEC Campaign. 2021-01-14. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ a b c d Daniel Lloyd: JOTA Announces First LMP2 Lineup with Two FE Drivers. 2021-01-07. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ a b c d Daniel Lloyd: Nederland Confirms WEC Continuation, Rolex 24 Entry. 2020-12-10. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: Paul Loup Chatin Replaces Giedo Van Der Garde For Monza. 2021-07-15. [dostęp 2021-07-15]. (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd: De Vries to Sub for Racing Team Nederland’s Van Uitert at Monza. 2021-07-12. [dostęp 2021-07-15]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: WRT Set To Confirm LMP2 Entry For 2021 FIA WEC. 2021-01-18. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ a b c Daniel Lloyd: Habsburg, Milesi Complete WRT’s LMP2 Lineup. 2021-02-26. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ a b c d Daniel Lloyd: Inter Europol Finalizes Lineup; Castroneves in for Sebring. 2021-01-05. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd: Deletraz to Sub for Van der Zande at Portimao, Fuji. 2021-05-01. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ a b Daniel Lloyd: ARC Bratislava Switches to ORECA LMP2 Chassis from Ligier. 2021-07-02. [dostęp 2021-07-15]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: Entry List Changes For 6 Hours of Bahrain. 2021-10-15. [dostęp 2021-10-31]. (ang.).
- ↑ a b c d Daniel Lloyd: Realteam Recruits Duval, Nato for Step Up to LMP2. 2021-01-18. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ a b c d Daniel Lloyd: Keating Switches to Aston Martin for GTE-Am Program. 2021-01-19. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ a b c Daniel Lloyd: D’station to Make GTE-Am Debut with TF Sport. 2021-01-19. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd: Watson Completes D’station Aston Martin Lineup. 2021-03-08. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ a b Daniel Lloyd: Root Joins Team Project 1’s Monza Lineup. 2021-07-12. [dostęp 2021-07-15]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q Graham Goodwin: 2021 FIA WEC Am Entry Set To Welcome Five Ferrari Entries. 2021-01-19. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd: Gamble Completes GR Racing’s Porsche GTE-Am Lineup. 2021-03-19. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- ↑ a b c Daniel Lloyd: Farfus, Gomes Join Dalla Lana’s Aston Martin GTE-Am Entry. 2021-04-09. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona World Endurance Championship. [dostęp 2021-06-14]. (ang.).
- Oficjalne dokumenty dyrekcji wyścigów. [dostęp 2022-11-18]. (ang.).