Everus
 logo Everusa | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
2008 |
| Data likwidacji |
2020 |
| Prezes |
Zhang Fangyou |
| Udziałowcy | |
| Strona internetowa | |
)_(2).jpg)
Everus – dawny chiński producent samochodów osobwych, z siedzibą w Kantonie, działający w latach 2008–2020. Należał do chińsko-japońskiego joint venture między koncernami GAC Group i Honda.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Początki[edytuj | edytuj kod]
W 2008 roku joint venture Guangqi Honda między chińskim koncernem samochodowym GAC Group i japońską Hondą zdecydowało się utworzyć nową markę Everus z myślą o rynku Chińskim. Studyjną zapowiedzią pierwszego pojazdu filii był prototyp Li Nian Concept pod postacią małego roadstera[1] przedstawiony w 2008 roku na Guangzhou Auto Show[2], z kolei dwa lata później przedstawiono drugi samochód koncepcyjny pod postacią 4-drzwiowego sedana[3].
Trzy lata po utworzeniu, w kwietniu 2011 roku, Everus zaprezentował pierwszy seryjny samochód pod postacią subkompaktowego sedana S1. Nie była to nowa konstrukcja, lecz pochodna oferowanego już modelu Hondy City, która odróżniła się od niego kosmetycznymi modyfikacjami wizualnymi[4]. Dwa lata po premierze firma podjęła się próby odróżnienia S1 od pierwotnego projektu, wprowadzając obszerną modernizację. Sprzedaż modelu trwała jeszcze do 2016 roku[5], po czym produkcja Everusa S1 dobiegła końca ani bez następcy, ani bez planów premiery nowych produktów. Filia trwała w takim stanie kolejne 2 lata.
Reaktywacja i likwidacja[edytuj | edytuj kod]
Zapowiedzią powrotu Everusa na rynek, tym razem pod zupełnie nową postacią marki samochodów elektrycznych, było studium Everus EV Concept przedstawione w kwietniu 2018 roku na Beijing Auto Show[6]. W listopadzie tego samego roku przedstawiono seryjną adaptację tego studium, podobnie jak ono będące nieznacznie zmodyfikowaną wizualnie wariacją na temat oferowanej już w Chinach Hondy Vezel[7].
Everus VE-1 przypieczętował powrót filii na chiński rynek w grudniu 2018, miesiąc po debiucie[8]. Podobnie jak w przypadku poprzednio oferowanego sedana S1, tak VE-1 pozostało jedynym modelem w gamie Everus i w ciągu kolejnych 2 lat nie zdecydowano się na jej poszerzenie. We wrześniu 2020 samochód przeszedł drobną modernizację, przy okazji której zdecydowano się całkowicie wycofać markę Everus i włączyć model VE-1 wprost do portfolio GAC Honda[9].
Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]
Historyczne[edytuj | edytuj kod]
Studyjne[edytuj | edytuj kod]
- Everus Li Nian Roadster Concept (2008)
- Everus Li Nian Sedan Concept (2010)
- Everus EV Concept (2018)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Shanghai 2009: Guangzhou Honda Linian roadster concept is messing with our S2000-loving heads. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ GAC Honda to Launch First “Everus” Car at Guangzhou Auto Show. [dostęp 2020-07-01]. (ang.).
- ↑ Everus in chronological order. [dostęp 2020-07-01]. (ang.).
- ↑ GAC-Honda Releases the Everus S1, a Rebadged City Subcompact. [dostęp 2020-07-01]. (ang.).
- ↑ Everus (Linian) S1 China Sales Data & Charts. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ Honda reveals Everus EV concept. [dostęp 2020-07-01]. (ang.).
- ↑ Honda Debuts New Everus VE-1 All-Electric SUV, But Only For China. [dostęp 2020-07-01]. (ang.).
- ↑ Everus VE-1 sales in China. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ 日常代步，广汽本田理念VE-1续航够用吗？. [dostęp 2024-03-09]. (chiń.).