Grand Prix Portugalii 1995
Wygląd
13. wyścig z 17 w sezonie 577. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4,360 km | |||
Dystans |
309,560 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
David Coulthard | |||
Zwycięzca |
David Coulthard | |||
Najszybsze okrążenie |
David Coulthard | |||
13. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Portugalii | ||||
|
Grand Prix Portugalii 1995 (oryg. Grande Premio de Portugal) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 22 - 24 września 1995, po raz 12. na torze Autódromo do Estoril.
24. Grand Prix Portugalii, 15. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:20.537 | - | - |
2 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:20.905 | 0:00.368 | 0:00.368 |
3 | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:21.301 | 0:00.396 | 0:00.764 |
4 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 1:21.970 | 0:00.669 | 0:01.433 |
5 | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 1:22.226 | 0:00.256 | 0:01.689 |
6 | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:22.322 | 0:00.096 | 0:01.785 |
7 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 1:22.391 | 0:00.069 | 0:01.854 |
8 | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:22.538 | 0:00.147 | 0:02.001 |
9 | 25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:22.588 | 0:00.050 | 0:02.051 |
10 | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:22.831 | 0:00.243 | 0:02.294 |
11 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:22.904 | 0:00.073 | 0:02.367 |
12 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:22.914 | 0:00.010 | 0:02.377 |
13 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:23.064 | 0:00.150 | 0:02.527 |
14 | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 1:23.934 | 0:00.870 | 0:03.397 |
15 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:23.936 | 0:00.002 | 0:03.399 |
16 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:24.287 | 0:00.351 | 0:03.750 |
17 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:24.657 | 0:00.370 | 0:04.120 |
18 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:24.778 | 0:00.121 | 0:04.241 |
19 | 10 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 1:24.883 | 0:00.105 | 0:04.346 |
20 | 9 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 1:25.179 | 0:00.296 | 0:04.642 |
21 | 17 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 1:26.172 | 0:00.993 | 0:05.635 |
22 | 21 | ![]() |
Forti-Ford | G | 1:27.292 | 0:01.120 | 0:06.755 |
23 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | G | 1:27.523 | 0:00.231 | 0:06.986 |
24 | 16 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 1:32.769 | 0:05.246 | 0:12.232 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 71 | 1h41:52.145 | |
2 | ![]() |
1 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 71 | +0:07.248 | |
3 | ![]() |
5 | ![]() |
Williams-Renault | G | 71 | +0:22.121 | |
4 | ![]() |
28 | ![]() |
Ferrari | G | 71 | +1:24.879 | |
5 | ![]() |
27 | ![]() |
Ferrari | G | 71 | +1:25.429 | |
6 | ![]() |
30 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 70 | +1 okr. | |
7 | ![]() |
2 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 70 | +1 okr. | |
8 | ![]() |
25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 70 | +1 okr. | |
9 | ![]() |
7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 70 | +1 okr. | |
10 | ![]() |
15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 70 | +1 okr. | |
11 | ![]() |
14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 70 | +1 okr. | |
12 | ![]() |
29 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 70 | +1 okr. | |
13 | ![]() |
4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 69 | +2 okr. | |
14 | ![]() |
24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 68 | +3 okr. | |
15 | ![]() |
10 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 68 | +3 okr. | |
16 | ![]() |
21 | ![]() |
Forti-Ford | G | 66 | +5 okr. | |
17 | ![]() |
22 | ![]() |
Forti-Ford | G | 64 | +7 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
17 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 53 | skrzynia biegów | |||
8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 44 | silnik | |||
16 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 14 | kondycja fizyczna | |||
26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 10 | poślizg | |||
23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 7 | skrzynia biegów | |||
3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 0 | wypadek | |||
9 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 0 | skrzynia biegów | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:23.220 | 2 |