Grand Prix Wielkiej Brytanii 1959
5. wyścig z 9 w sezonie 80. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
75 | |||
Długość okrążenia |
4,828 km | |||
Dystans |
362,100 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
32 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jack Brabham | |||
Zwycięzca |
Jack Brabham | |||
Najszybsze okrążenie |
Stirling Moss | |||
5. Grand Prix w sezonie 1959 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1959 (oryg. RAC British Grand Prix) – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1959, która odbyła się 18 lipca 1959 po raz 3. na torze Aintree Motor Racing Circuit.
12. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 1:58,0 | - | - |
2 | 2 | ![]() |
Aston Martin | A | 1:58,0 | +0,0 | +0,0 |
3 | 8 | ![]() |
BRM | D | 1:59,2 | +1,2 | +1,2 |
4 | 18 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 1:59,3 | +0,1 | +1,3 |
5 | 14 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 1:59,4 | +0,1 | +1,4 |
6 | 4 | ![]() |
Aston Martin | A | 1:59,6 | +0,2 | +1,6 |
7 | 6 | ![]() |
BRM | D | 1:59,7 | +0,1 | +1,7 |
8 | 16 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 1:59,8 | +0,1 | +1,8 |
9 | 28 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 2:00,0 | +0,2 | +2,0 |
10 | 10 | ![]() |
BRM | D | 2:00,1 | +0,1 | +2,1 |
11 | 42 | ![]() |
BRM | D | 2:00,2 | +0,1 | +2,2 |
12 | 30 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 2:02,8 | +2,6 | +4,8 |
13 | 22 | ![]() |
Cooper-Maserati | D | 2:03,0 | +0,2 | +5,0 |
14 | 36 | ![]() |
JBW-Maserati | D | 2:03,1 | +0,1 | +5,1 |
15 | 38 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2:04,2 | +1,1 | +6,2 |
16 | 48 | ![]() |
Cooper-Borgward | D | 2:04,4 | +0,2 | +6,4 |
17 | 20 | ![]() |
Vanwall | D | 2:04,4 | +0,0 | +6,4 |
18 | 46 | ![]() |
Cooper-Borgward | D | 2:04,8 | +0,4 | +6,8 |
19 | 24 | ![]() |
Cooper-Maserati | D | 2:05,6 | +0,8 | +7,6 |
20 | 40 | ![]() |
Maserati | D | 2:05,6 | +0,0 | +7,6 |
21 | 58 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2:05,6 | +0,0 | +7,6 |
22 | 64 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 2:06,0 | +0,4 | +8,0 |
23 | 52 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2:06,2 | +0,2 | +8,2 |
24 | 50 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2:07,0 | +0,8 | +9,0 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
25 | 56 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2:07,2 | +0,2 | +9,2 |
26 | 60 | ![]() |
Fry-Climax | D | 2:07,6 | +0,4 | +9,6 |
27 | 44 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2:08,2 | +0,6 | +10,2 |
28 | 54 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2:09,8 | +1,6 | +11,8 |
29 | 66 | ![]() |
Cooper-Climax | D | brak czasu | - | - |
30 | 62 | ![]() |
Lotus-Climax | D | brak czasu | - | - |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
12 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 75 | 2:30:11,6 | |
2 | ![]() |
6 | ![]() |
BRM | D | 75 | +22,2 | |
3 | ![]() |
16 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 75 | +22,4 | |
4 | ![]() |
8 | ![]() |
BRM | D | 74 | +1 okr. | |
5 | ![]() |
18 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 74 | +1 okr. | |
6 | ![]() |
2 | ![]() |
Aston Martin | A | 74 | +1 okr. | |
7 | ![]() |
14 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 73 | +2 okr. | |
8 | ![]() |
30 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 71 | +4 okr. | |
9 | ![]() |
28 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 70 | +5 okr. | |
10 | ![]() |
48 | ![]() |
Cooper-Borgward | D | 70 | +5 okr. | |
11 | ![]() |
58 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 69 | +6 okr. | |
12 | ![]() |
52 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 69 | +6 okr. | |
13 | ![]() |
46 | ![]() |
Cooper-Borgward | D | 69 | +6 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
4 | ![]() |
Aston Martin | A | 69 | +6 okr. | magneto | ||
40 | ![]() |
Maserati | D | 57 | +18 okr. | wypadek | ||
42 | ![]() |
BRM | D | 53 | +22 okr. | poślizg | ||
38 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 39 | +36 okr. | skrzynia biegów | ||
10 | ![]() |
BRM | D | 37 | +38 okr. | przepustnica | ||
22 | ![]() |
Cooper-Maserati | D | 31 | +44 okr. | skrzynia biegów | ||
24 | ![]() |
Cooper-Maserati | D | 21 | +54 okr. | skrzynia biegów | ||
64 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 19 | +56 okr. | przegrzanie | ||
36 | ![]() |
JBW-Maserati | D | 18 | +57 okr. | przekładnia | ||
50 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 17 | +58 okr. | przekładnia | ||
20 | ![]() |
Vanwall | D | 13 | +62 okr. | silnik | ||
Niezakwalifikowani | ||||||||
56 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 0 | nie zakwalifikował się | |||
60 | ![]() |
Fry-Climax | D | 0 | nie zakwalifikował się | |||
44 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 0 | nie zakwalifikował się | |||
54 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 0 | nie zakwalifikował się | |||
66 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 0 | nie zakwalifikował się | |||
62 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 0 | nie zakwalifikował się | |||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
30 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 0 | choroba | |||
34 | ![]() |
Connaught-Alta | D | 0 | samochód niedostępny | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | ![]() |
BRM | 1:57,0 | 69 |
16 | ![]() |
Cooper-Climax | 75 |
Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
12 | ![]() |
Cooper-Climax | 1-75 | 75 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]
- Zobacz też:
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 27 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
2 | 0 | ![]() |
4 | 14 | 1 | 1 | - | 1 | - | 2 |
3 | 0 | ![]() |
3 | 9 | - | 1 | - | - | - | - |
4 | +12 | ![]() |
4 | 8,5 | - | 1 | - | 1 | 3 | 3 |
5 | +5 | ![]() |
3 | 8,5 | - | - | 1 | - | 1 | - |
6 | -2 | ![]() |
4 | 8 | 1 | - | - | 1 | - | 3 |
7 | -2 | ![]() |
1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
8 | -2 | ![]() |
1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
9 | -1 | ![]() |
4 | 6 | - | - | 1 | - | - | - |
10 | -3 | ![]() |
1 | 5 | - | - | 1 | 1 | 1 | - |
11 | -2 | ![]() |
4 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
12 | N | ![]() |
4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
13 | -2 | ![]() |
2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | -2 | ![]() |
1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
14 | -2 | ![]() |
1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
16 | -2 | ![]() |
3 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
17 | -2 | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
21 | 26 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 6 |
2 | 0 | ![]() |
13 | 16 | 1 | 2 | - | 1 | - | 5 |
3 | 0 | ![]() |
13 | 14 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 8 |
4 | 0 | ![]() |
9 | 3 | - | - | - | - | - | 5 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | ||
![]() |
6 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | ||
![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
![]() |
1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() |
1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() |
0 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ BRITAIN 1959 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1959 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1959 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1959 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).