Katastrofa lotu Ethiopian Airlines 302
![Ziemia](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Geographylogo.svg/20px-Geographylogo.svg.png)
![]() Boeing 737-8 MAX (rej. ET-AVJ), który uległ wypadkowi; zdjęcie wykonano na lotnisku w Tel Awiwie miesiąc przed katastrofą. | |
Państwo | |
---|---|
Miejsce | |
Data |
10 marca 2019 |
Godzina |
8:44 czasu lokalnego |
Przyczyna |
Błędne działanie systemu MCAS |
Ofiary śmiertelne |
157 osób |
Statek powietrzny | |
Typ | |
Użytkownik | |
Numer |
ET-AVJ |
Start | |
Cel lotu | |
Numer lotu |
302 |
Liczba pasażerów |
149 osób |
Liczba załogi |
8 osób |
Położenie na mapie Etiopii ![]() | |
![]() |
Katastrofa lotu Ethiopian Airlines 302 – katastrofa lotnicza samolotu Boeing 737 MAX 8, należącego do linii lotniczych Ethiopian Airlines, do której doszło 10 marca 2019 w Etiopii we wschodniej Afryce. W wyniku katastrofy śmierć poniosło 157 osób (149 pasażerów i 8 członków załogi)[1].
Przebieg lotu[edytuj | edytuj kod]
Samolot Boeing 737 MAX 8, należący do linii lotniczych Ethiopian Airlines, miał odbyć regularny lot rejsowy z Addis Abeby do Nairobi. Na pokładzie było 157 osób – 149 osób i 8 członków załogi[2]. Feralnego dnia, kapitanem samolotu był Yared Getachew, a drugim pilotem był Ahmednur Mohammed. Samolot zniknął z radaru i rozbił się w pobliżu miasta Debre Zeit o godzinie 8:44 czasu lokalnego[3][4].
W Etiopii 11 marca 2019 został ogłoszony dniem żałoby narodowej[5][6].
Ofiary[edytuj | edytuj kod]
Wśród 157 osób na pokładzie znajdowali się obywatele 35 państw[3][7].
Państwo | Liczba osób |
---|---|
![]() |
32 |
![]() |
18 |
![]() |
17 |
![]() |
8 |
![]() |
8 |
![]() |
8 |
![]() |
7 |
![]() |
7 |
![]() |
6 |
![]() |
5 |
![]() |
4 |
![]() |
4 |
![]() |
3 |
![]() |
3 |
![]() |
3 |
![]() |
2 |
![]() |
2 |
![]() |
2 |
![]() |
2 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
![]() |
1 |
Razem | 157 |
Wstępne ustalenia[edytuj | edytuj kod]
4 kwietnia 2019 roku Etiopski Urząd Lotnictwa Cywilnego (Ethiophian Civil Aviation Authority, ECAA) przedstawił wstępne ustalenia dotyczące katastrofy lotu Ethiopian Airlines 302[8]. Potwierdził on, że piloci zostali poinformowani o nowych procedurach dotyczących tego typu samolotów, wprowadzonych przez Boeinga po katastrofie lotu Lion Air 610 (dotyczyły one systemu MCAS )[9]. Według etiopskiej minister transportu, Dagmawit Moges , załoga "wykonała wielokrotnie wszystkie procedury dostarczane przez producenta, ale nie była w stanie kontrolować samolotu"[10]. Według raportu, ciąg silników przez cały lot znajdował się w ustawieniu startowym, a przepustnica nie przesuwała się przez cały lot. Raport stwierdzał również, że pomimo rozpoznania przez załogę problemu z systemem MCAS i wyłączenia go, nie była ona w stanie przeciwdziałać dużym siłom działającym na wolant i trymer przy nadmiernej prędkości[11].
W wyniku tych ustaleń znaczna część Boeingów 737 MAX została uziemiona do czasu wyeliminowania błędów w systemie MCAS[12].
Pojawiły się również spekulacje o ptaku lub jakichś odłamkach uderzających w samolot, zostały one jednak zdementowane przez Etiopskie Linie Lotnicze. Główny śledczy Amdye Ayalew Fanta stwierdził zaś, że nie ma niczego, co wskazywałoby na ten typ uszkodzeń[11].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Etiopia: katastrofa samolotu pasażerskiego. Nikt nie przeżył. WP wiadomości. [dostęp 2019-03-10].
- ↑ Ethiopian Airlines flight ET302 crashes en route to Kenya, killing 157. The National. [dostęp 2019-03-10].
- ↑ a b Ethiopian Airlines: 'No survivors' on crashed Boeing 737. BBC News. [dostęp 2019-03-10].
- ↑ Ethiopian Airlines plane crash: 'No survivors' among 157 on board. aljazeera.com. [dostęp 2019-03-10].
- ↑ Polacy wśród ofiar katastrofy lotniczej w Etiopii. TVP.INFO. [dostęp 2019-03-11].
- ↑ Etiopia: Poniedziałek dniem żałoby narodowej w związku z katastrofą samolotu. forsal.pl. [dostęp 2019-03-11].
- ↑ Zack Newmark: Five Dutch among 157 killed in Ethiopian Airlines crash. nltimes.nl. [dostęp 2019-03-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-04-09)].
- ↑ Raport wstępny dotyczący katastrofy lotu ET 302 [online], 4 kwietnia 2019 [dostęp 2019-04-14] [zarchiwizowane z adresu 2019-04-04] .
- ↑ ET302 used the Cut-Out switches to stop MCAS - Leeham News and Analysis [online], leehamnews.com [dostęp 2019-04-15] (ang.).
- ↑ Ethiopian Airlines crew 'followed rules, unable to control jet' | Ethiopia News | Al Jazeera [online], www.aljazeera.com [dostęp 2019-04-15] .
- ↑ a b How flawed software, high speed, other factors doomed an Ethiopian Airlines 737 MAX - Reuters [online], www.reuters.com [dostęp 2019-04-15] (ang.).
- ↑ Boeing może zapłacić miliardy za uziemienie samolotów [online], www.tvn24bis.pl [dostęp 2019-03-14] .