6 Hours of Fuji 2018

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Tor Fuji International Speedway

6 Hours of Fuji 2018 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 14 października 2018 roku. Był on czwartą rundą sezonu 2018/2019 serii FIA World Endurance Championship.

Harmonogram[edytuj | edytuj kod]

Dzień Godzina Sesja Długość
Piątek, 12 października 11:00 Pierwsza sesja treningowa 90 minut
15:30 Druga sesja treningowa 90 minut
Sobota, 13 października 9:30 Trzecia sesja treningowa 90 minut
14:00 Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am 20 minut
14:30 Kwalifikacje LMP1 i LMP2 20 minut
Niedziela, 14 października 11:00 Wyścig 6 godzin
Źródło[1]

Sesje treningowe[edytuj | edytuj kod]

Klasa Zespół Samochód Czas Okr.
Sesja pierwsza[2]
LMP1 Japonia #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 1:25,847 43
LMP2 Francja #28 TDS Racing Oreca 07 1:30,360 45
LMGTE Pro Stany Zjednoczone #66 Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 1:38,555 33
LMGTE Am Wielka Brytania #98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE 1:39,763 43
Sesja druga[3]
LMP1 Japonia #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 1:23,973 30
LMP2 Francja #36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470 1:30,410 28
LMGTE Pro Wielka Brytania #95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE 1:37,659 21
LMGTE Am Niemcy #88 Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR 1:38,989 26
Sesja trzecia[4]
LMP1 Japonia #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 1:24,589 56
LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 1:29,352 48
LMGTE Pro Niemcy #92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR 1:36,851 37
LMGTE Am Wielka Brytania #86 Gulf Racing Porsche 911 RSR 1:37,709 39

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.

Poz. Klasa Zespół Średnia Strata Poz. s.
1 LMP1 Japonia #8 Toyota Gazoo Racing 1:23,648 — 1
2 LMP1 Szwajcaria #1 Rebellion Racing 1:24,359 +0,711 2
3 LMP1 Szwajcaria #3 Rebellion Racing 1:24,533 +0,885 3
4 LMP1 Rosja #17 SMP Racing 1:24,744 +1,096 4
5 LMP1 Rosja #11 SMP Racing 1:25,146 +1,498 5
6 LMP1 Austria #4 ByKolles Racing Team 1:26,579 +2,931 6
7 LMP1 Stany Zjednoczone #10 DragonSpeed 1:28,207 +4,559 7
8 LMP2 Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed 1:28,906 +5,258 9
9 LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing 1:29,203 +5,555 10
10 LMP2 #38 Jackie Chan DC Racing 1:29,294 +5,646 11
11 LMP2 Francja #36 Signatech Alpine Matmut 1:29,432 +5,784 12
12 LMP2 Francja #28 TDS Racing 1:30,795 +7,147 13
13 LMP2 Holandia #29 Racing Team Nederland 1:31,440 +7,792 14
14 LMP2 Francja #50 Larbre Compétition 1:32,677 +9,029 15
15 LMGTE Pro Wielka Brytania #95 Aston Martin Racing 1:36,093 +12,445 16
16 LMGTE Pro Niemcy #82 BMW Team MTEK 1:36,275 +12,627 17
17 LMGTE Pro Wielka Brytania #97 Aston Martin Racing 1:36,362 +12,714 18
18 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #67 Ford Chip Ganassi Team UK 1:36,453 +12,805 19
19 LMGTE Pro Włochy #71 AF Corse 1:36,542 +12,894 20
20 LMGTE Pro Włochy #51 AF Corse 1:36,544 +12,896 21
21 LMGTE Pro Niemcy #81 BMW Team MTEK 1:36,737 +13,089 22
22 LMGTE Pro Niemcy #91 Porsche GT Team 1:36,776 +13,128 23
23 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #66 Ford Chip Ganassi Team UK 1:36,967 +13,319 24
24 LMGTE Pro Niemcy #92 Porsche GT Team 1:37,109 +13,461 25
25 LMGTE Am Niemcy #88 Dempsey - Proton Racing 1:38,336 +14,688 26
26 LMGTE Am Wielka Brytania #98 Aston Martin Racing 1:38,400 +14,752 27
27 LMGTE Am Niemcy #77 Dempsey - Proton Racing 1:38,524 +14,876 28
28 LMGTE Am Niemcy #56 Team Project 1 1:38,578 +14,930 29
29 LMGTE Am Wielka Brytania #90 TF Sport 1:38,598 +14,950 30
30 LMGTE Am Singapur #61 Clearwater Racing 1:39,330 +15,682 31
31 LMGTE Am Wielka Brytania #86 Gulf Racing 1:39,355 +15,707 32
32 LMGTE Am Szwajcaria #54 Spirit of Race 1:39,371 +15,723 33
33 LMGTE Am Japonia #70 MR Racing 1:39,885 +16,237 34
34 LMP1 Japonia #7 Toyota Gazoo Racing[a] 1:23,678 +0,030 8
Źródła[6][7]

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 161 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.

Klasyfikacja ostateczna[8]
Poz. Klasa Zespół Kierowcy Samochód Opony Okr. Czas/Strata
1 LMP1 Japonia #7 Toyota Gazoo Racing Wielka Brytania Mike Conway
Japonia Kamui Kobayashi
Argentyna José María López 		Toyota TS050 Hybrid M 230 6:00:21,800
2 LMP1 Japonia #8 Toyota Gazoo Racing Szwajcaria Sébastien Buemi
Japonia Kazuki Nakajima
Hiszpania Fernando Alonso 		Toyota TS050 Hybrid M 230 +11,440
3 LMP1 Szwajcaria #1 Rebellion Racing Szwajcaria Neel Jani
Niemcy André Lotterer
Brazylia Bruno Senna 		Rebellion R13 M 226 +4 okrążenia
4 LMP1 Rosja #11 SMP Racing Rosja Michaił Aloszyn
Rosja Witalij Pietrow
Wielka Brytania Jenson Button 		BR Engineering BR1 - AER M 219 +11 okrążeń
5 LMP1 Austria #4 ByKolles Racing Team Wielka Brytania Oliver Webb
Francja Tom Dillmann
Wielka Brytania James Rossiter 		ENSO CLM P1/01 - Nismo M 219 +11 okrążeń
6 LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing Malezja Jazeman Jaafar
Malezja Weiron Tan
Malezja Nabil Jeffri 		Oreca 07 D 217 +13 okrążeń
7 LMP2 #38 Jackie Chan DC Racing Ho-Pin Tung
Francja Gabriel Aubry
Monako Stéphane Richelmi 		Oreca 07 D 217 +13 okrążeń
8 LMP2 Francja #36 Signatech Alpine Matmut Francja Nicolas Lapierre
Brazylia André Negrão
Francja Pierre Thiriet 		Alpine A470 D 217 +13 okrążeń
9 LMP2 Francja #28 TDS Racing Francja François Perrodo
Francja Matthieu Vaxivière
Francja Jean-Éric Vergne 		Oreca 07 D 216 +14 okrążeń
10 LMP2 Francja #50 Larbre Compétition Francja Erwin Creed
Francja Romano Ricci
Japonia Keiko Ihara 		Ligier JS P217 M 211 +19 okrążeń
11 LMGTE Pro Niemcy #92 Porsche GT Team Dania Michael Christensen
Francja Kévin Estre 		Porsche 911 RSR M 207 +23 okrążenia
12 LMGTE Pro Niemcy #82 BMW Team MTEK Wielka Brytania Tom Blomqvist
Portugalia António Félix da Costa 		BMW M8 GTE M 207 +23 okrążenia
13 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #67 Ford Chip Ganassi Team UK Wielka Brytania Andy Priaulx
Wielka Brytania Harry Tincknell 		Ford GT M 207 +23 okrążenia
14 LMGTE Pro Włochy #51 AF Corse Włochy Alessandro Pier Guidi
Wielka Brytania James Calado 		Ferrari 488 GTE Evo M 207 +23 okrążenia
15 LMGTE Pro Niemcy #91 Porsche GT Team Austria Richard Lietz
Włochy Gianmaria Bruni 		Porsche 911 RSR M 207 +23 okrążenia
16 LMGTE Pro Wielka Brytania #95 Aston Martin Racing Dania Marco Sørensen
Dania Nicki Thiim 		Aston Martin Vantage AMR M 206 +24 okrążenia
17 LMGTE Pro Niemcy #81 BMW Team MTEK Niemcy Martin Tomczyk
Holandia Nicky Catsburg 		BMW M8 GTE M 206 +24 okrążenia
18 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #66 Ford Chip Ganassi Team UK Niemcy Stefan Mücke
Francja Olivier Pla 		Ford GT M 206 +24 okrążenia[b]
19 LMGTE Pro Wielka Brytania #97 Aston Martin Racing Wielka Brytania Alexander Lynn
Belgia Maxime Martin 		Aston Martin Vantage AMR M 206 +24 okrążenia
20 LMP2 Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed Meksyk Roberto González
Wenezuela Pastor Maldonado
Wielka Brytania Anthony Davidson 		Oreca 07 M 205 +25 okrążeń
21 LMP2 Holandia #29 Racing Team Nederland Holandia Frits van Eerd
Holandia Giedo van der Garde
Holandia Nyck de Vries 		Dallara P217 M 204 +26 okrążeń
22 LMGTE Pro Włochy #71 AF Corse Włochy Davide Rigon
Wielka Brytania Sam Bird 		Ferrari 488 GTE Evo M 202 +28 okrążeń[c]
23 LMGTE Am Niemcy #56 Team Project 1 Niemcy Jörg Bergmeister
Stany Zjednoczone Patrick Lindsey
Norwegia Egidio Perfetti 		Porsche 911 RSR M 201 +29 okrążeń
24 LMGTE Am Wielka Brytania #90 TF Sport Turcja Salih Yoluç
Wielka Brytania Jonathan Adam
Wielka Brytania Charlie Eastwood 		Aston Martin Vantage GTE M 201 +29 okrążeń
25 LMGTE Am Wielka Brytania #98 Aston Martin Racing Kanada Paul Dalla Lana
Portugalia Pedro Lamy
Austria Mathias Lauda 		Aston Martin Vantage GTE M 201 +29 okrążeń[d]
26 LMGTE Am Wielka Brytania #86 Gulf Racing Wielka Brytania Michael Wainwright
Wielka Brytania Benjamin Barker
Austria Thomas Preining 		Porsche 911 RSR M 201 +29 okrążeń
27 LMGTE Am Szwajcaria #54 Spirit of Race Szwajcaria Thomas Flohr
Włochy Francesco Castellacci
Włochy Giancarlo Fisichella 		Ferrari F488 GTE M 200 +30 okrążeń
28 LMGTE Am Singapur #61 Clearwater Racing Malezja Weng Sun Mok
Japonia Keita Sawa
Irlandia Matthew Griffin 		Ferrari F488 GTE M 200 +30 okrążeń
Niesklasyfikowani
LMP1 Stany Zjednoczone #10 DragonSpeed Australia James Allen
Wielka Brytania Ben Hanley 		BR Engineering BR1 - Gibson M 179
LMP1 Rosja #17 SMP Racing Francja Stéphane Sarrazin
Rosja Jegor Orudżew
Rosja Matewos Isaakian 		BR Engineering BR1 - AER M 132
LMP1 Szwajcaria #3 Rebellion Racing Szwajcaria Mathias Beche
Francja Thomas Laurent
Stany Zjednoczone Gustavo Menezes 		Rebellion R13 M 23
LMGTE Am Japonia #70 MR Racing Japonia Motoaki Ishikawa
Monako Olivier Beretta
Włochy Eddie Cheever III 		Ferrari F488 GTE M 14
Zdyskwalifikowani
[e] LMGTE Am Niemcy #88 Dempsey - Proton Racing Japonia Satoshi Hoshino
Włochy Giorgio Roda
Włochy Matteo Cairoli 		Porsche 911 RSR M 201
[e] LMGTE Am Niemcy #77 Dempsey - Proton Racing Niemcy Christian Ried
Francja Julien Andlauer
Australia Matt Campbell 		Porsche 911 RSR M 176

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Klasa Kierowca Zespół Czas Okr.
LMP1 Argentyna José María López Japonia #7 Toyota Gazoo Racing 1:25,603 153
LMP2 Wielka Brytania Anthony Davidson Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed 1:30,557 170
LMGTE Pro Wielka Brytania Tom Blomqvist Niemcy #82 BMW Team MTEK 1:37,392 136
LMGTE Am Australia Matt Campbell Niemcy #77 Dempsey - Proton Racing 1:38,420 160
Źródło[16]

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ José María López utracił odnotowane czasy za przekroczenie prędkości w alei serwisowej[5].
  2. ↑ Załoga #66 Ford Chip Ganassi Team UK otrzymała karę w wysokości 30 sekund za spowodowanie kolizji z autem #81[9].
  3. ↑ Załoga #71 AF Corse otrzymała karę czasową w wysokości 30 sekund za spowodowanie kolizji z samochodem #31[10].
  4. ↑ Załoga #98 Aston Martin Racing otrzymała karę czasową w wysokości 10 sekund za tankowanie przy włączonym silniku[11].
  5. ↑ a b Samochody #77 i #88 wystawiane przez Dempsey - Proton Racing otrzymały kary czasowe w wysokości, odpowiednio, 31 sekund oraz 76 sekund za niespełnienie limitów minimalnego czasu tankowań[12][13]. Podczas weekendu wyścigowego 6 Hours of Shanghai sędziowie zadecydowali o zdyskwalifiowaniu obu załóg z wyścigu na torze Fuji za korzystanie ze zmodyfikowanych rejestratorów danych, które przekazywały zawyżone czasy tankowań. Sędziowie ustalili, że te rejestratory były używane również podczas wyścigu 6 Hours of Silverstone. Oprócz tego, za brak współpracy zespołu z sędziami w celu wyjaśnianiu tej sprawy, obie załogi zostały ukarane odebraniem dotychczas zdobytych punktów w klasyfikacjach kierowców, załóg oraz producentów. Zespół nie chciał podać tożsamości osoby, o której mówił jako odpowiedzialnej za modyfikację kodu źródłowego rejstratorów oraz nie przedstawił żadnych dowodów na deklarowane zakończenie współpracy z tą osobą[14][15].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ 6 HOURS OF FUJI - V6 - 12/10/18 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 12 października 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  2. ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 1 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 12 października 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  3. ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 12 października 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  4. ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 13 października 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  5. ↑ Decision Nº 8 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 13 października 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  6. ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 13 października 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-03-27] (ang.).
  7. ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race (360') Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 13 października 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  8. ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 17 listopada 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  9. ↑ Decision 20-21-22 and 23 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 14 października 2018, s. 4 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  10. ↑ Decision Nº 19 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 14 października 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  11. ↑ Decision Nº 18 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 14 października 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  12. ↑ Decision 24-25-26 and 27 ↓, s. 1.
  13. ↑ Decision 24-25-26 and 27 ↓, s. 2.
  14. ↑ Decision Nº 13 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 17 listopada 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  15. ↑ Decision Nº 14 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 17 listopada 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
  16. ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 17 listopada 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-04-14] (ang.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Decision 24-25-26 and 27 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 października 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
←2017 Wyścigi FIA World Endurance Championship w sezonie 2018/2019 2019/2020→
Wyścigi w roku 2018
Wyścigi w roku 2019
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=6_Hours_of_Fuji_2018&oldid=69171732”