Amber Cecilia
| |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
7381635 |
| Znak wywoławczy |
SNBF |
| Port macierzysty | |
| Armator | |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Data budowy |
1974 |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
788 |
| Liczebność załogi |
9 |
| Liczba pasażerów |
16 |
| Długość całkowita (L) |
61,25 m |
| Szerokość (B) |
12,00 m |
| Zanurzenie (D) |
4,50 m |
| Pojemność brutto |
1310 GT |
| Pojemność netto |
393 NT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
2 x Industrie 6D7 HDN |
| Moc silnika |
2 × 1000 BHP |
| Liczba śrub napędowych |
2 x Aquamaster US 801/ 4750 Azimuths |
Amber Cecilia – morski statek badawczy od 2022 należący do polskiego armatora Amber Offshore i podnoszący polską banderę[1].
Zbudowany został w 1974 roku w holenderskiej stoczni. Statek przechodził przebudowy w latach 1985, 1994, 1995, oraz ostatnią w roku 2015 kiedy to został wyposażony w system dynamicznej stabilizacji pozycji statku produkcji firmy Navis.
Amber Cecilia jest wielozadaniowym statkiem badawczym przygotowanym do prowadzenia działań takich jak badania geofizyczne, operacje ROV / UXO, CPT, vibrosonda, sejsmika itp.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ MEWO ma nowy statek. Amber Cecilia już pod polską banderą. [w:] GospodarskaMorska.pl [on-line]. 2022-11-28. [dostęp 2024-03-23]. (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Specyfikacja techniczna statku Amber Cecilia. amberoffshore.eu. [zarchiwizowane z tego adresu (2024-03-23)].