DAF YP-408
 Transporter opancerzony DAF YP-408 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa |
| Załoga |
2 + 9 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 silnik wysokoprężny, 6-cylindrowy DAF DS-574 o mocy 165 KM przy 2400 obr./min. |
| Długość |
6,23 m |
| Szerokość |
2,40 m |
| Wysokość |
1,87 m |
| Masa |
10 000 kg (bojowa) |
| Osiągi | |
| Prędkość |
82 km/h (po drodze) |
| Zasięg pojazdu |
300 km (po drodze) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 karabin maszynowy FN MAG kal. 7,62 mm lub 1 przeciwlotniczy karabin maszynowy kal. 12,7 mm | |
| Użytkownicy | |
| Holandia, Portugalia | |
DAF YP-408 – holenderski transporter opancerzony
Historia konstrukcji[edytuj | edytuj kod]
Transporter opancerzony DAF YP-408 został opracowany pod koniec lat pięćdziesiątych w holenderskiej wytwórni DAF Tracks NV. Produkowano go seryjnie do lat osiemdziesiątych w kilku wariantach o różnym przeznaczeniu.
Użycie[edytuj | edytuj kod]
Transporter DAF YP-408 znajdował się na wyposażeniu armii holenderskiej i został wycofany z użycia pod koniec lat dziewięćdziesiątych.
Transportery tego typu zakupiła także Portugalia, gdzie znajdują się na wyposażeniu żandarmerii. Użyto ich w trakcie misji UNIFIL w Libanie.