Davis DA-2
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Konstruktor |
Leon D. Davis |
Typ | |
Konstrukcja |
metalowa |
Załoga |
2 |
Historia | |
Data oblotu |
21 maja 1966 |
Liczba egz. |
45 |
Dane techniczne | |
Napęd |
Continental A-65-3 |
Moc |
65 KM (49 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
5,86 m |
Wydłużenie |
4,48 |
Długość |
5,33 m |
Wysokość |
1,65 m |
Powierzchnia nośna |
7,66 m² |
Masa | |
Własna |
277 kg |
Startowa |
510 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
193 km/h |
Prędkość przelotowa |
177 km/h |
Zasięg |
725 km |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
USA, Kanada, Wielka Brytania |
Davis DA-2 – amerykański lekki samolot turystyczny przystosowany do samodzielnego montażu z prefabrykatów.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Maszyna powstała w wyniku prac konstrukcyjnych prowadzonych przez Leona Davisa. Jego zamierzeniem było zbudowanie taniego, prostego samolotu który mógłby zmontować samodzielnie właściciel z dostarczonych prefabrykatów. Prace konstrukcyjne trwały 18 miesięcy, 21 maja 1966 r. maszyna została oblatana. Konstruktorowi udało się zrealizować założenia – maszynę można było samodzielnie montować z dostarczonych elementów a jej koszt wynosił ok. 1600 dolarów USA.
W czerwcu 1966 r. samolot został zaprezentowany na dorocznym zlocie Experimental Aircraft Association (EAA), gdzie został nagrodzony jako wyróżniająca się konstrukcja. W kolejnych latach wyprodukowano ok. 45 egzemplarzy maszyny. Konstruktor podjął prace na bazie DA-2A nad opracowaniem wersji czterosobowej, wstępnie oznaczonej jako Davis DA-3, jednakże nie nie doszło do jej powstania.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Lekki dwumiejscowy samolot turystyczny w układzie dolnopłatu. Skrzydło o prostokątnym obrysie, wzniosie -5° i profilu stałym na całej długości. Miejsca pilota i pasażera umieszczone obok siebie, kabina załogi zakryta osłoną o prostych krawędziach. Usterzenie Rudlickiego wyposażone w płaszczyzny płytowe. Podwozie Trójpunktowe ze sterowanym kółkiem przednim. Napęd stanowi płaski silnik Continental A-65-3, konstruktor przewidział możliwość zastosowania innych silników o mocy do 100 KM.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Davis DA-2A. „Skrzydlata Polska”. 5/1970, 1 lutego 1970. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.