GMC Sprint

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

GMC Sprintsamochód osobowy typu pickup klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką GMC w latach 1971 – 1977.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

GMC Sprint I
Ilustracja
GMC Sprint I
Producent

GMC

Zaprezentowany

Listopad 1970

Okres produkcji

1970 – 1972

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone Atlanta
Stany Zjednoczone Baltimore

Następca

GMC Sprint II

Dane techniczne
Segment

pickup segmentu E

Typy nadwozia

2-drzwiowy pickup

Napęd

tylny

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Chevrolet El Camino

Pokrewne

Chevrolet Chevelle

Konkurencja

Ford Ranchero

GMC Sprint I - tył

GMC Sprint I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.

W 1970 roku GMC zdecydowało się uzupełnić ofertę modelową o dużego pickupa typu coupe utility opartego na bazie produkowanej wówczas od 1967 roku trzeciej generacji modelu Chevrolet El Camino[1].

Pierwsza generacja GMC Sprint odróżniała się od bliźniaczego modelu Chevroleta innym wzorem atrapy chłodnicy i oznaczeniami producenta, a także bogatszym wyposażeniem i zmodyfikowanym wystrojem wnętrza[2][3].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.1l
  • V8 5.0l
  • V8 5.7l
  • V8 6.6l
  • V8 7.4l


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

GMC Sprint II
Ilustracja
GMC Sprint II
Producent

GMC

Zaprezentowany

Styczeń 1972

Okres produkcji

1972 – 1977

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone Atlanta
Stany Zjednoczone Baltimore

Poprzednik

GMC Sprint I

Następca

GMC Caballero

Dane techniczne
Segment

pickup segmentu E

Typy nadwozia

2-drzwiowy pickup

Napęd

tylny

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Chevrolet El Camino

Pokrewne

Chevrolet Chevelle

Konkurencja

Ford Ranchero

GMC Sprint II - tył

GMC Sprint II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Druga generacja GMC Sprint zadebiutowała tym razem równolegle z nowym wcieleniem bliźniaczego Chevroleta El Camino, przechodząc ewolucyjny zakres wizualnych zmian[4]. Z przodu pojawiła się duża chromowana atrapa chłodnicy z oznaczeniem producenta, a także odrębne, duże obwódki reflektorów z chromowanymi nakładkami[5].

Nowym rozwiązaniem było umieszczenie tylnych lam - tym razem miały one formę dwóch odrębnych par kloszy umieszczonych w zderzaku. Po trwającej 5 lat produkcji, GMC Sprint został zastąpiony przez model Caballero.

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.1l
  • V8 5.0l
  • V8 5.7l
  • V8 6.6l
  • V8 7.4l


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Lot #638 1971 GMC SPRINT PICKUP. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
  2. The GMC Sprint, 1971-1977, by Dan Carr. [dostęp 2020-04-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-06-07)]. (ang.).
  3. Rare 1971 GMC Sprint YE7 Heads To Auction. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
  4. 1972 GMC SPRINT. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
  5. GMC Sprint specs: 1973-1977. [dostęp 2020-04-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-23)]. (ang.).